電動車由於馬達輸出特性，能即時給予相對應的動力，因次擁有比油車出色的加速表現。近日美國則有位Tesla Model S Plaid車主，透過輕量化改裝，為這輛品牌性能旗艦寫下8.834秒的1/4英里直線加速賽紀錄，最高速度更達到時速259公里 (161.37英里)，再次讓車迷們見證電動車驚人的性能表現。

全球車市逐漸以新世代能源車為主流，在2021年，中國汽車市場的電動車銷量為291萬輛，占總市場的13%。中國車廠卯足全力，生產電動車的同時，似乎卻浮現了另一個隱憂，「電動車產能過剩」，在短短幾年內，電動車的年產量可能高達1,500萬輛，遠超過中國新世代能源車級距預期的年銷量。

2022年是臺灣電動車元年，民眾接受電動車代步的意願提高，充電向來是影響電動車發展的關鍵因素。臺電預計在2022年5月25日公佈「電動車專屬時間電價」，希望透過離峰時段與尖峰時段用電高達4倍的價差，吸引電動車用戶在離峰時段充電，降低整體用電負擔，新制將於2022年6月1日正式上路。

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)網站近日發出召回公告，內容指出電動車龍頭Tesla部分車型的車機螢幕，在準備充電及快速充電時，可能會產生過熱當機的情形，車型涵蓋採用Ryzen晶片的Model S、Model X、Model 3及Model Y，Tesla表示後續將透過OTA軟體更新改善過熱當機的情形。

全球電動車龍頭Tesla的執行長Elon Musk近日表示，未來將在美國的Tesla超級充電站增加 CCS 充電設備，讓非Tesla陣營的電動車也能共享充電資源。隨著新世代能源車例如：純電動車、PHEV插電式混合動力車等普及，未來在建置充電樁的同時，提供多元充電規格將會成為運具電動化佈局及發展的關鍵。

全新配置 Tesla Model S 與 Model X 將在2022年5月3日起快閃現身臺灣北中南體驗中心，其中搭載三馬達全輪驅動系統、最大馬力輸出達 1,020 匹、0-100公里加速僅需2.6秒的 Model X Plaid 將首度現身於臺中與高雄 Tesla Center 體驗中心，目前兩款車型皆採官網預購制。

2022年Tesla第一季財報公布2022年首季全球交車量達到31萬輛，相比上季成長0.4%、創下歷史新高，Elon Musk也預估2022年Tesla全球產量可望增長60%、挑戰160萬輛的目標。此外，Musk亦透露RoboTaxi全自動駕駛計程車的更多細節，預估會在2023年首度亮相、並於2024年正式量產。

筆者於2022年4月初因工作參訪前往美國加州舊金山，此行直擊到馬力高達1,111匹的Lucid Air Dream Edition Performance，街頭也可見到Waymo與Jaguar合作的I-Pace自動駕駛車，更短暫參觀Tesla位於舊金山市區的展間，在此分享一些對於加州電動車市場、以及當地電動車充電使用型態的第一手觀察。

美國Tesla交車時不再隨贈旅行用充電座，這可讓車連接一般家用插座充電，Tesla執行長Elon Musk也在Twitter回覆網友留言並證實了消息，未來旅行用充電座會獨立分開來賣，消息一出引發部分美國車主譁然，讓消費者聯想到蘋果從 iPhone 12 系列開始宣布不再隨盒提供充電器的作法。

混合動力車與純電動車漸漸改變全球汽車銷售市場，近期日本調查公司 MarkLines 公佈全球新能源車2021年的銷量統計，混合動力車的銷量為310萬輛，比2020年成長33 %，純電動車部分則有相當驚人的進展，銷量達460萬輛，是2020年的2.2倍，也是銷量首次超越混合動力車。

美國電動車大廠Tesla公布2022年第一季新車交付量，全球共交出31萬輛電動新車，創下品牌有史以來最高紀錄，相較2021年同期成長近2倍。仍受疫情影響的上海工廠，復工時間尚未明朗，雖然德州與柏林的超級工廠陸續啟用，Tesla能否在2022年第二季維持同樣的交付數量值得觀察。

車業進入電動車普及化轉變期，各大車廠競爭激烈，新成果馬上大Show muscle，先前 Elon Musk 曾藉 Twitter 表示，早在 1 年前便已經有能力打造出續航力超過約 965 公里的 Model S，看到 Elon Musk 頗耐人尋味的發言，U-CAR 編輯部也推出 [U指數]問卷，邀請網友參與並發表對電動車續航的看法。

Tesla 自動駕駛功能又傳出疑慮！2022年3月29日德國一起爭議案件，法院判決Tesla需向這位車主買回 Model 3，這位德國車主認為 Autopilot 自動駕駛輔助並沒有像宣傳中一樣，他還選購了更高階的 FSD 全自動輔助駕駛，據外媒報導，車主失望的表示：「該自動駕駛功能就像一位喝醉的新手駕駛。」

英國的電動車市場持續成長，在總銷售量中，Tesla品牌旗下車款就佔了相當大的比例，因此英國政府與Tesla協商，希望藉由Tesla建構的快充站網路以及充電軟體系統，開放給其他電動車品牌車主使用，當充電方便性與據點增加時，將會促使民眾更樂意換購純電動車，加速電動車市場的發展。

續航里程最長的電動車並非Tesla Model S，這個頭銜暫時由單次充電可行駛837公里的Lucid Air拿下。不過Tesla執行長Elon Musk在Twitter上回應支持者之一Whole Mars Catalog貼文時表示，一年前其實就有機會打造出續航力達965公里的Model S，雖然規格變漂亮，但卻成為一款不合格的產品。