身為時尚小車的經典代表，Fiat 500在今年3月時發表了第3代新車，除了更加未來科技感的時尚外觀，更重要的是最新世代Fiat 500徹底放棄內燃機動力，全面轉型純電車系。為了進一步擴大市場，Fiat 500除了雙門和敞篷車型外，再新增一款3+1車型，帶來更多實用性。

最近全球汽車產業大事之一，FCA與PSA兩集團決定合併。不過在此之前，FCA與PSA還是有各自的問題需要解決。對FCA來說，在純電動領域發展的速度便是關鍵問題之一，為了迎頭趕上其他對手，該集團執行長表示，也許會考慮向Tesla購買技術而非從頭打造。

Stellantis集團宣布將提高全新M3電動馬達產量，主要原因為法國 Trémery-Metz 電動馬達工廠已正式運作，目標2024年達到1百萬具馬達的年產量。Stellantis集團公布未來將在法國生產的12款純電車型，Peugeot品牌除了 e-308 、e-308 SW外，尚未正式發表的e-408、e-3008以及e-5008亦同步預告。

Fiat原廠近日才推出500e的性能版本Abarth 500e，但輸出比起過去燃油版略為遜色。不過Fiat執行長Olivier Francois近日在接受外媒報導時指出，未來會有更多Fiat車系推出Abarth性能版，而Abarth 500e將會推出比現行155匹更高輸出的版本，並且可望換搭新電池與新馬達組。

身為全球第4大汽車集團的Stellantis，2022上半年其BEV純電動車款在歐洲市場的銷量達105,413輛，銷量成績甚至超越Tesla的78,277輛，並以些微差距緊咬Volkswagen集團的116,307輛 ; 此銷量數據除了象徵純電時代正式來臨之外，也代表電動車市場已正式進入百家爭鳴的戰國時代。

雖然Fiat近期投注相當多心力在其新世代電動車款500e，但其性能子品牌Abarth仍然不斷推出新作品，例如近日發表的Abarth 695 Esseesse就是一例。有別於一般的Abarth 500車型，695 Esseesse是列於Collector Edition的限量收藏系列，本次推出車型共分為Scorpion Black蠍子黑以及Campovolo Grey坎波沃洛灰等兩種塗裝，各限量695輛，總共限量1,390輛。

FCA日前宣布未來5年的集團規劃，在5年產品計畫中專注在下列4個品牌，分別是Jeep、Ram、Alfa Romeo以及Maserati，集團將會提供新的電池技術，讓這些品牌車型電動化，並透過新款車型來進軍市場。

原本有可能形成全球第 3 大汽車製造商的FCA與Renault合併案，事情發展出現戲劇性轉折，FCA在2019年6月6日，也就是合併提案提出的第10天，於官方網站上發出撤回先前對Renault提出的合併案。導致此合併案破局的主因，據了解是Renault最大股東法國政府對於該案的遲疑與介入。

日前身兼FCA集團執行長、以及Ferrari董事長等職的Sergio Marchionne因病請辭。不料，7月25日Sergio就在瑞士蘇黎世病逝，享壽66歲。集團未來5年計畫，是否能在繼任者後持續穩定執行，受到外界高度關注。

世界上第4大汽車集團Stellantis與義大利公司Brebemi等合作夥伴推出「Arena of the Future」計畫，建造電動車動態感應無線充電示範場，利用動態無線電力傳輸技術，模擬電動車行駛情境，透過埋設於地面下的線圈，為行駛中車輛補充電力，不再耗損電池中儲存的能量，降低電動車主的里程焦慮。

身兼FCA集團首席執行長、以及Ferrari董事長與執行長的Sergio Marchionne，日前宣布因病無法返回工作崗位，因此遂請辭FCA集團執行長、Ferrari董事長兼執行長等職位，暫時結束他長達14年於Fiat集團掌舵的生涯。

「2021 Stellantis EV Day」活動，宣示Stellantis集團將在2025年總計投資300億歐元邁向電動化，也首度公布包含STLA Small、STLA Medium、STLA Large、STLA Frame共4大純電平臺，續航約在500至800公里不等，部分平臺更將對應800V架構。另外集團也將在2030年前達到260GWh的電池產能。

在2020年3月第3代時尚小車Fiat 500發表，不僅使用全新平台並大幅更新內、外設計，更直接拋棄內燃機引擎，將擁有超過60年歷史的經典車系電動化。不久前FCA與PSA合併成立Stellantis集團，就在世界環境日前夕，決定進一步將Fiat轉型為純電車廠。從2025年開始逐步讓旗下產品線更換為電動車，預計2030年達成目標。

2022年6月2日，全球第四大車廠Stellantis 和 LG Energy Solution (LGES) 宣布，在加拿大Windsor合資建立的電池工廠，將被命名為 NextStar Energy，其未來年產能目標將超過45GWh，預計在2024年第1季啟動。除此之外，Stellantis也與地熱能源開發商CTR簽署協議，為其穩定供應電池所需氫氧化鋰。