原先Hyundai-Kia集團的E-GMP平臺，在後馬達Inverter逆變器的功率模組(Power Module)，就有採用SiC碳化矽半導體。而日前瑞士供應商意法半導體推出第3代的SiC碳化矽功率模組，並確認E-GMP平臺的Kia EV6等車款將採用，預計在動力、續航都能再升級。

Hyundai集團積極加速電動車發展進程，目標到2030年全球能達到銷售323萬輛純電車，而為了確保電動車供應的穩定，該集團與南韓電池大廠SK On正式簽訂新協議，在2025年後將供應Hyundai集團於北美生產的電動車電池，以強化電車未來在當地的銷售，更多有關協議的細節將在後續公布。

2022年新車市場的價格幾乎可以用瞬息萬變來形容，價格持續調整已經成為了常態，而近日從經銷端再次傳出，Kia麾下的Sportage車系，很可能在新年式時進行調整，不過漲幅未定，而台灣森那美起亞目前同樣也沒有任何資訊透露，僅表示內部持續討論中，有待2022年12月初才會有更進一步確認。

2023歐洲年度風雲車Car of the Year公佈第2階段角逐冠軍的車款，自27款不同國家、品牌的入圍車型中，篩選出7款入圍產品，包含Toyota bZ4X、Volkswagen ID. Buzz、Nissan Ariya及Peugeot 408等車款，將在2023年1月初進行最後一輪投票，並於布魯塞爾車展公佈歐洲年度風雲車贏家。

J.D. Power近日公布，美國2023年最保值車款獎(2023 Residual Value Award)，此次豪華品牌獎由 Lexus 穩坐冠軍、一般品牌獎則是由Honda獲得，Lexus已連續3年蟬聯，Honda則是連續 2 年，其中Kia旗下最多車款獲獎共有 5 款， ALG副總裁 Eric Lyman表示，Kia已成一股不可忽視的力量。

在2022洛杉磯車展中，Kia亮相了小改款Seltos，外觀與內裝都有明顯修飾，造型的設計更為流線動感，並提供LX、S、EX、SX和X-Line共5種車型，增加了全新車色；此外，在動力的配置上，1.6升渦輪增壓引擎馬力增加了20匹，並在ADAS安全輔助系統有了更新，預計2023上半年於美國上市。

「Golden Steering Wheel Award金舵獎」2022年評選結果出爐，今年榜單內出現幾款值得關注的車型，包含中國蔚來汽車的純電Nio ET7、油電/插電式混合動力車款Kia Niro與Opel Astra，以及純電動車款Škoda Enyaq Coupé RS iV、Volkswagen ID.Buzz等，而太陽能電動車Lightyear 0也獲選此次獎項。

台灣森那美起亞在2022年11月14日舉辦名為Kia Inspiration Day的活動，內容主要是藉由位於臺北表演藝術中心的「Kia Inspiration球體天幕」展演，來強化Kia品牌的發展企圖與品牌理念。台灣森那美起亞也確定Kia EV9將於2023年國內發表，而Ceed Sportswagon則預約第一季。

U-CAR曾經報導過，新年式Kia EV6將會進行價格調整，調漲8萬元到10萬元不等，並且當時預計新年式售價將從2022年11月份起開始適用，不過，台灣森那美起亞遲遲沒有相關資訊公布，經與總代理詢問後得知，2023年式首批配額已經完售，因此經銷通路再次暫停受理訂單。

美國高速公路安全保險局IIHS公佈新制側撞測試，Mazda 3拿下Good良好評價，Toyota Corolla、Honda Civic與Nissan Sentra獲得Acceptable可接受評價，Subaru XV (美規Crosstrek) 與Impreza等則被列為Poor不合格。

在Kia電動車藍圖中，除了已經販售的EV6、先前已經亮相的EV9之外，其餘車系尚未有名稱公布，僅能確認從2023年到2025年為止，每年都會有1到2款純電作品問世，後續也包含有小型跨界、微型跨界以及小型掀背等作品，此外，Kia也將在歐洲建造電動車生產基地。

微型車在臺灣市場已黯淡許久，，現今於臺灣車市想要購買車長3.7米以下小型車的選擇，可說是少之又少。曾有傳言南陽實業評估 Casper 是否適合導入國內，目前Hyundai 在國內確實沒有微型車產品，因此， U-CAR 希望透過 [U 指數 ] 來詢問網友關於 Hyundai Casper 的看法。

Hyundai針對2022世足賽提供的工作車中過半將會是電能車款，包含了插電式油電動力、純電車款、以及純電巴士等，其中純電車款就包含有Hyundai Ioniq 5、Genesis G80以及GV70，另外也還有純電巴士Elec City。

根據從經銷端掌握到的資訊來看，預計11月起，新年式Kia EV6全車系調漲價格，漲幅則是8萬到10萬不等，Light版與Air標準版售價都是調漲8萬，依序為166.9萬與181.9萬；而搭載大電池的Air增程版，新年式售價來到196.9萬，頂規的GT Line e-AWD車型，則是調漲10萬來到219.9萬之譜。

Kia早在2011年的時候就曾推出GT Concept，預告將開發一款高性能GT車款，不過直到2017年量產版本Stinger才問世。推出之後受到不少專業評測肯定，無論是性能或操控，皆擁有直追豪華歐洲品牌的實力。然而這份能耐卻沒有轉化成實際銷售量，近期更有外媒指出該車系將在2023年4月正式停產。