韓國Tesla先前開賣CCS1 To TPC的直流充電轉接頭，轉接後最大支援功率為 150kW、但對應Model 3等400V車款支援功率僅可達120kW。而U-CAR近日也透過管道取得此轉接頭實品，其是臺灣製造、製造商為國內和碩聯合科技，不過臺灣市場尚未開賣，目前也尚未能確認臺灣市場是否會導入販售。

全球電動車銷售銷售市場較2021年增長109%，佔整體乘用車銷售量的9%，排名前20名中，由美國電動車大廠Tesla拔得頭籌，緊接在後的中國電動車廠更是囊括過半的12席，以291萬輛的傲人銷售佔全球電動車市場的6成以上，中國市場不容小覷 ; 傳統車廠紛紛加緊腳步，急起直追。

彭博社等海外媒體消息指出，來自中國的電池大廠寧德時代，正積極於北美尋覓適當據點做為全新電池工廠，並可能投資超過 50 億美元用來建造新工廠，電池的年產量將高達 80 GWh。該工廠將釋出超過1萬名職缺，這將會是北美地區在電動車電池相關產業的重大投資案。

一直以來，電動車都被認為比燃油車更加可靠，理由也很簡單，那就是動力組件的結構相對簡單許多。馬達不像引擎，需要承受燃燒時的高溫高壓，對於潤滑和冷卻的需求也低。再者馬達技術早已相當成熟，自然給人更耐用的印象。然而，根據英國最新調查指出，事實並非如此。

U-CAR於2022年3月14日特別協助新北消防局進行演練，實際測試了緊急插頭的用途及功能。緊急插頭的功效在於在插入充電座後，車輛會認為正在充電中，一旦充電中即會斷開所有電力系統，使得車輛不具任何使用功能，即無法進行任何駕駛動作。

美國Tesla在3月15日在度針對全車系調漲2,000至12,500美金，相當於一周內2度調漲。臺灣市場的Model 3則跟進海外調漲，售價調漲8.3萬至11.2萬不等，相當於調漲5%左右，全車系售價來到173.79萬至233.69萬不等。售價調整後的國內Model 3最主要會影響第二季到港之新車。

由於俄羅斯入侵烏克蘭所導致的市場緊張，帶動油價飆漲，促使許多人轉向購買Tesla等電動車品牌。這訊息凸顯消費者已厭倦易受局勢影響用車成本的燃油車輛，推動了新能源車款的普及化，成為民眾購買代步工具的新選項，而棄油轉電的趨勢是否擴大到全球，將值得後續高度關注。

為了降低電動車開發成本，Tesla早在2020年初就發表了新世代鋰電芯芯4680。而作為4680電芯的最大合作夥伴Panasonic，在經歷約一年半的開發後，終於在近期獲得Tesla認可，預計2023年4月就會展開大規模量產。首批4680電芯將會優先提供給 Model Y、Semi Truck 重卡使用。

去年Tesla曾透露，在美國德州以及德國柏林兩間新的超級工廠將開始投產，然而一系列包括4680電池版本量產延遲、全球晶片短缺以及俄烏戰爭開打，都使得超級工廠新車量產進度打上問號。不過根據Tesla官方所釋出的採訪邀請，柏林超級工廠將在3月22日舉辦首輛新車下線交車慶祝活動。

美國AutoPacific調查報告顯示大部分消費者仍對全自動駕駛科技抱持疑慮，只有不到3成表示相信全自動駕駛車輛。然而，相當有趣地，研究也發現年齡是影響對這項輔助科技接受度的關鍵。而在全球各大車廠皆積極發展各式輔助駕駛功能時，受訪者則對Tesla的技術發展最具信心與期待。

國際鎳金屬價格受到俄烏戰爭影響而暴漲，而對汽車產業來說，受影響最深的莫過於電動車。之前因為考量鈷金屬全球含量稀少，因此紛紛開始研發高鎳電池替代。然而近日因為俄烏衝突，導致鎳價在短時間內大漲，使得電池成本急遽上升。Tesla也在短時間內迅速反應，美國官網已經將Model 3和Model Y的Long Range等車型價格增加了1,000美元。

Tesla執行長Elon Musk表示Tesla已有能力打造續航力超過965公里的Model S，但如此一來會讓產品體驗變得更差。因此，U-CAR為調查網友們對電動車電池大小與續航力的看法，因此執行本次U 指數調查，來一探輪廓樣貌。

續航里程最長的電動車並非Tesla Model S，這個頭銜暫時由單次充電可行駛837公里的Lucid Air拿下。不過Tesla執行長Elon Musk在Twitter上回應支持者之一Whole Mars Catalog貼文時表示，一年前其實就有機會打造出續航力達965公里的Model S，雖然規格變漂亮，但卻成為一款不合格的產品。

臺灣近年來停電的頻率越來越高，突然停電不只造成生活的不便，更可能產生安全方面的影響，而這時若你的電動車擁有V2H與V2L雙向供電功能，便可以在停電時將電動車儲存的電能回輸電網，做為緊急備用電源使用，維持室內設備正常供電，或者提供電器用品的緊急使用。

Hyundai Ioniq 5在透過年度媒體春酒活動預售，並公布其預售價為145至189萬不等後，搶在新車4月上市前，我們先行透過[規配懶人包]單元，就數據與配備方面，讓Ioniq 5與自家Kona Electric、甚至是主要鎖定的對手Tesla Model 3進行比較，來看其究竟有何優勢。