繼先前SsangYong於韓國註冊「Torres EVX」的商標後，近日原廠再釋出Torres EVX的首波預告，包含車頭造型、內裝佈局搶先露出，擁有與燃油版Torres差異化的設計，更顯新世代科技質感，SsangYong表示Torres EVX將於3月30號舉辦的首爾車展亮相，屆時將同步公開車型規格、配備。

文字 Ford在2022年時就已經透露過，藉由與Volkswagen的合作，Ford電動產品規劃中就有著以Volkswagen MEB平臺架構為基礎，所打造的純電作品，隨後也陸續與掀開布幔一角的方式，預告著首款MEB底盤作品的登場；近日，Ford Europe透過社群媒體發布了首支預告影片。

U-CAR與U-POWER舉辦「充電體驗甘苦談 」徵文活動，透過電動車主的充電體驗分享，讓更多消費者了解充電體驗、充電營運商的站點規劃。在精選投稿者之中，首度成為電動車主的李先生，透過實測突破里程焦慮、Vera Ma則是分享在不同充電站的使用心得，及現階段充電環境下的親身經驗。

日本Isuzu自2006年推出第6代ELF車系 (臺灣市場稱N系列) 後，便成為市場商用級距重要車款，近日Isuzu原廠正式亮相第7代ELF車系，在外觀、內裝迎來相當幅度更新之外，搭載全新9速雙離合器自手排變速箱、9項新世代駕駛輔助系統，並預告將首度推出量產ELF EV純電車型，對應市場趨勢。

據日經新聞網指出，日本政府將著手在東京都大舉增設充電樁，涵蓋新建案、舊屋，目標在2030年達到東京都住宅安裝充電樁6萬座的規模，將會是2021年底總數393座的150倍。安裝補助預算，在2023年度達40億日圓，未來補助規劃將陸續延伸千葉市、橫濱市、千葉縣、神奈川縣等。

Honda宣佈，將在北美建築貿易博覽會亮相全新第3代純電自動化工作原型車 (AWV，Autonomous Work Vehicle)，適用於使用環境相對嚴苛的建築行業、工地，載物平臺尺碼放大之外，負重能力同步增加到約907公斤 (2000磅)，電池容量提升至18.6kWh，原廠宣稱其連續工作時間將有望超過10小時。

Honda本田技研工業執行長Toshihiro Mibe，接受路透社訪談時提到，雖然Honda與GM通用汽車、湯淺電池GS Yuasa、LG Energy Solution及Sony合作，發展電動車相關產業鏈，但旗下燃油動力引擎將有可能持續應用10年至20年，意即燃油引擎將可能持續發展至2040年。

受運具電動化浪潮影響，消費者購車時，會優先選擇油電動力，甚至是純電車款，美國汽車估價、研究公司Kelley Blue Book提出年度購車數據統計前10名，在油電、純電動力車款中，最受到消費者喜愛的車款為Toyota RAV4 Hybrid，僅有2款純電車款入榜，分別為Chevrolet Bolt EV與Tesla Model 3。

Lexus總代理和泰汽車於新春活動上預告，將於第2季導入純電休旅RZ450e，並宣佈於3月5日透過贊助美國搖滾天團OneRepublic共和世代演唱會的契機，首度在國內正式亮相RZ450e，U-CAR於活動當日直擊新車展示現場，為廣大網友帶來RZ450e的第一手實拍，確認將搭載5種駕駛模式、LSS+ 3.0。

Volkswagen於今 (3/1) 日正式亮相了改款ID.3，外觀部分針對細節等進行重新調整，增添運動化氛圍，內裝部分加入大量複合式材質鋪陳，導入全新12吋多媒體觸控螢幕、AR擴增實境抬頭顯示器以及智慧雲端駕駛輔助系統「Travel Assist with Swarm Data」，預計2023年第3季投產。

SsangYong總代理永嘉雙龍汽車於今 (3/1) 日宣佈旗下純電休旅Korando e-Motion正式在臺上市，單一車型「旗艦版」建議售價新臺幣148萬元，具備6種車色塗裝，WLTC規範下，續航里程為347公里，3月底前下訂提供優惠價139.8萬元、雙色車身不加價，以及贈送3萬充電金或西門子家用慢充設備。

韓系豪華品牌Genesis於美國公佈純電休旅Electrified GV70的定價及規配，雙車型等級，採800V架構打造，搭載容量77.4kWh電池，為前後160kW雙馬達AWD配置，售價自65,850美元起 (約合新臺幣200.1萬起)，是品牌首款在美國阿拉巴馬州工廠投產的車型，也是Genesis首款在韓國以外組裝的產品。

Renault-Nissan-Mitsubishi聯盟重組計劃中，提出針對新世代產品、電動化車型的計畫。據外媒報導，近日Nissan歐洲區高層Guillaume Cartier受訪時表示，旗下車款電氣化的過渡期始於e-Power混合動力單元，並逐漸轉向BEV車款發展，包含Juke、X-Trail等，都有望在2025年後轉型成純電車款。

繼2022年美國BMW為旗下純電轎跑i4加入入門動力i4 eDrive35後，近日當地BMW針對i4車系售價進行調整，漲價幅度自600美元至2,800美元 (約合新臺幣1.8萬至8.5萬元)，車系入手門檻提升至52,000美元 (約合新臺幣158萬元)，較美國Tesla Model 3 RWD的42,990美元 (約合新臺幣130.6萬元) 高上不少。

繼先前公佈設計草圖後，Volkswagen再次於社群平臺上釋出小改款ID.3資訊，預告影片主軸瞄準改款車型的尾燈設計，呈現IQ.Light序列式方向燈、動態顯示煞車燈的特色，並加入「X」字型動態燈組排列、菱格紋細節處理，同時宣佈小改款ID.3將於2023年3月1日全球首發。