因應亞太規格並未搭載Honda Sensing，台灣本田於5月14日正式於國內發表的小改款HR-V同樣也沒有配置，安全防護部分僅將6氣囊改為全車系標配，並改以2車型的編成，入門售價77.7萬起。

Mercedes-Benz EQC 400 4Matic德國含稅售價為71,281歐元起，約合臺幣250萬元的售價 (以1歐元35.15臺幣匯率計算)，同時也提供多樣的選配項目。國內市場目前則尚未有確切的導入時程與相關資訊。

Hyundai於5月2日，假韓國與歐洲同步發表了純電驅馳的小改款Ioniq Electric，除了外觀內裝的小改款動作外，最重要的改變，就在於換搭38.3 kWh的鋰電池組，讓小改款Ioniq續航里程來到294公里之譜。

消費市場對於先進主動安全配備的需求提升，已經是國內市場的重點課題，而本篇主要是集中在多數消費者關切的配備，分別是屬於駕駛輔助功能的車距維持系統 (包含全速域) ，以及隸屬於主動安全防護功能的自動緊急煞車系統。

U-CAR網友於討論區分享Hyundai小改款Elantra的間諜照，這也預告其即將登場；從時間點來推判，南陽實業很可能會在2019年下半年度就會在國內發表，但詳細上市期程仍有待南陽實業更進一步的公布。

近日，有U-CAR網友於討論區分享一則討論串，以「2019 Volvo 新車??」為題，分享了一張於西濱大園路段、所拍攝到的Volvo V60間諜照，經與國際富豪確認，其為法規認證用車，也預告著全新V60車系的國內上市在即。

在紐約車展正式開幕前夕，Mercedes-Benz就已經先後揭示了即將展出的數款新作，包含先行在3月下旬登場的小改款GLC Coupé，以及4月中旬揭露的新世代GLS，而原廠也在紐約車展上，帶來了名為EQC Edition 1886的特式產品。

全新第4代Ford Focus於2月上市後，就獲得車迷網友的熱烈討論，為了讓網友能夠親自體驗其中奧妙，U-Car特別在3月底舉辦一場Focus ARTC駕馭體驗活動，從150名報名者中挑選出6位幸運兒盡情體驗全新Focus的性能與安全科技，現在就讓我們回顧這場精彩的活動吧！

繼Levante Trofeo登場之後，Maserati原廠再行推出同樣搭載3.8升V8雙渦輪增壓汽油引擎的Levante GTS，除卻Trofeo車型專屬的內/外碳纖維配置外，GTS與Trofeo兩款車型最大的差異，就只有最大馬力下修至550匹而已，連扭力都還是維持相同的74.4公斤米，而這也讓Levante GTS同樣有著搶眼的風采。

對於有意入主新世代Ford Focus的消費者，一定會很想知道究竟Co-Pilot360系統、以及C2底盤平臺與3缸引擎有哪些魅力。因此U-CAR做了一份U指數來了解，關於4代Focus，網友與準車主們究竟想要知道些什麼呢？

Ford以一套稱作Third Age Suit的銀髮族模擬穿戴裝置，來進行汽車研發設計超過20年，工程師透過這套銀髮族模擬穿戴裝置來模擬、體驗人類老化後的身體狀態，以了解銀髮族的駕駛行為及用車狀況。

福特六和在2019年2月20日在國內正式發表4代Focus車系，相信也吸引了不少國內消費者的關注，而U-CAR也為U-CAR網友們爭取盡情體驗的機會，讓網友們有機會前往ARTC，深度體驗新世代Focus的完整產品力。