Mercedes-EQ搶先在2021上海車展開前之前，發布了一張輪廓照，預告EQB將在2021年4月18日首次亮相，同時拉開EQ之夜的序幕。而EQB的亮相也將成為EQA、EQS之後，Mercedes-EQ在2021年帶來的第3款純電作品。

國內貿易商益新國際，先行接受車主下訂引進歐規Honda e準備認證，今日(4/16)益新國際透過舉辦Honda Day活動，對外公布其接單價，其中入門136匹的Honda e接單價為179萬元、154匹的頂規Honda e Advance接單價則為199萬元，目前抵臺的首輛是頂規Advance車型、且已有車主下訂。

應台灣賓士邀約、在Mercedes-EQ EQS正式發表前，參與一場與德國原廠EQS專家電話訪談，原廠專家們回答了不少全球媒體的提問，但在不能透露太多的狀態下，讓我們在訪談結束後仍舊有不少疑問，且對Mercedes-EQ的未來規劃發展，有了更多的期待。

中國Volkswagen近日在官方微博預告將於4月17日的2021上海車展，正式發表ID.6電動休旅車，並公布其車頭與車側剪影。其有三排座椅與7人座設定，是VW目前為止尺寸最大的純電ID家族成員，針對中國市場還會分別有上汽大眾的ID.6 X、以及一汽大眾的ID.6 CROZZ雙版本。

Hyundai-Kia集團公布將要在韓國布局名為E-Pit的快充站，其是以F1賽車的PIT維修區作為靈感，支援350kW功率的DC直流快充，可在5分鐘增加100公里續航、18分鐘充至80%，預計2021年底前會在韓國設置多達20座供韓國Ioniq 5與EV6車主使用。

BMW集團近日與美國鋰原料供應商Livent Corporation簽署金額高達2.85億歐元的採購合約，Livent將自2022年起，把於阿根廷出產的鋰原料、直接供應給BMW集團電池廠商製造鋰電池。BMW集團也指出集團希望在2030年達到純電車款佔全集團年銷量的50%。

延續U-CAR先前所帶來的報導，Lexus如期於2021年3月30日透過線上記者會，發表品牌全新電動概念車、並將其命名為LF-Z Electrified，預計2025年前將會量產上市；同時Lexus也揭示未來的電動車規劃，表示將在2025年前發表20款新車，包括BEV純電動、PHEV插電式混合動力以及HEV混合動力車款。

Mercedes-Benz宣布2021年4月15日將正式發表純電旗艦轎車EQS，位於德國Stuttgart-Hedelfingen的工廠，也計畫開始量產純電旗艦轎車EQS的電池組(Battery packs)，同時，EQS電池容量為108kWh，較先前概念車Vision EQS的100kWh更大，WLTP續航里程將超過700公里(435英里)。

MIH電動車聯盟首次的會員聚會召開，活動中首次向外界揭示2022年將推電動大巴、2023年C級距電動車量產上市的進程，更首度公布上述兩者的示範雛形。另外今日也進一步公布2021年6月將召開聯盟大會，7月聯盟會正式成立，10月會發布New EV Kit亮相等重要訊息。

Porsche原廠於2021年3月23日發佈新聞稿，將針對全球2020年式之Taycan提供免費軟體升級服務，功能性看齊2021年式車型。其中主要升級項目包括Taycan Turbo S車型性能提升、 PCM系統功能強化、針對常用路況自動化的主動式氣壓懸吊功能、並提供降速充電選項之電池健康管理系統。

BMW近期力推電動車iX與i4，不過外媒近期在訪問BMW執行長Oliver Zipse時指出，BMW雖然會大力發展BMW i等電動車產品，但不像Audi或M-Benz可能在未來有停止研發燃油車動力的跡象，BMW考量到許多市場對燃油車有高度需求、因此未來仍不會停止研發新的燃油動力與車款。

BMW原廠依約在集團年會公布i4外觀照，不過相關的詳細規格、內裝照則預告要未來幾周後才會公開。i4採用 BMW 第 5 代 eDive 電動科技，馬達組則可輸出達 530 匹馬力、靜止加速至時速 100 公里僅需 4 秒，WLTP 續航里程為590公里，臺灣市場總代理汎德則表示最快2022年第一季引進！

BMW原廠公布iX純電休旅的詳細動力規格，xDrive40i採用70kWh電池具300匹馬力、400公里續航；高階的xDrive50i則採100kWh電池具500匹馬力、600公里續航。xDrive40i的原廠售價為77,300歐元起跳，國內總代理汎德最快將於2021年第二季公布預售方案，並於2022年第一季導入。

外媒揭示BMW R&D高層Frank Weber在電話會議中，透露量產版i4將於3月17日正式發表。其除了會搭載近期發表的iDrive 8，也可望採用 BMW 第 5 代 eDive 電動科技，具有 80kWh 的電池組，馬達組則可輸出達 530 匹馬力、靜止加速至時速 100 公里僅需 4 秒，WLTP 續航里程則為 600 公里。

Volkswagen集團舉辦Power Day活動。重點包含2023年集團將採用新世代「Unified Cell」電池，成本降低50%；2030年前也將拓展6個大型電池工廠；中國、歐洲、美國等地廣設快充站；2025年前集團會推出總計達15款基於MEB平臺的純電車款。