Toyota集團預告2026年推出的次世代電池，將可具備WLTP續航上看800公里的里程，而10%到80%快充最快僅需20分鐘。至於2027年至2028年左右預計問世的固態電池，旗車款預計的續航將再增加20%、來到1,000公里，最終目標為1,200公里。

目前旗下已有GranTurismo Folgore與Grecale Folgore兩款純電動車型的Maserati，執行長日前受訪時表示，他們將全力以赴地推動電氣化，並預計在2028年前推出4款純電動車，將為消費者提供有史以來性能最強大的Maserati，且計畫在2030年完全停止生產純內燃機車型。

繼U-CAR透過Toyota bZ4X [直購直測] 進行「榨乾電池0%測試」、「臺北到恆春爆肝實測」等單元後。由車主社團契機，找到以bZ4X作為生財工具「小黃」的陳先生，採訪其交車後累積約1個月、超過6,600公里的使用心得。陳先生實測，滿電關空調，儀表平均續航570公里，若開空調則為450公里。

Subaru Solterra在國內售價為189.8萬，U-CAR試車組規劃此次Solterra試駕，剛好能與我們[直購直測]單元甫交車的最新售價167萬Toyota bZ4X對比，來看究竟兩者價差22.8萬的配備差異，我們甚至還規劃長達近340公里的臺北臺中烏日來回高速續航實測，來探究兩者在實際情況下的能耗、續航表現！

國內貿易商導入VW ID.3，我們進行試駕與實測300公里高速續航，而對國內許多期待VW電動車款的消費者而言，ID.3算是遲到近3年的作品。以現今來看MEB平臺電氣規格僅算中規中矩。不過ID.3在外觀與內裝足具趣味的設計，甚至後驅馬達有著出乎意料地後軸靈活度，仍算是魅力十足的電動小車。

U-CAR試車組此次試駕純電的BMW i7 xDrive60，我們更成功完成長達505公里的臺北嘉義來回高速續航實測，代表其續航基本上絕對夠用。尤其車內外的高科技鋪陳，加上變換車道輔助等加持，讓i7不論是在後座享受總裁級影音娛樂、或是在前座享受自駕樂趣都相當合適，是純電旗艦的一大典範。

儘管在2023年停產了Wraith與Dawn兩款雙門車型，並於第二季末才正式開始品牌首款純電動車Spectre的量產，但是Rolls-Royce依舊在2023年交出一張亮眼的銷售成績單，全年在全球共交付6,032輛新車、較2022年成長了11輛，最受歡迎的車款則還是超豪華SUV：Cullinan。

Smart正式發表早先於2023上海車展亮相的#3純電休旅車，本次公布的新車細節包括將有最大馬力268匹、WLTP續航455公里的單馬達標準版車型，以及最大馬力422匹、WLTP續航435公里的Brabus雙馬達車型，以及25週年紀念版。#3將在2023 年底於德國市場發售、2024年起導入歐洲市場。

Mazda在2020年11月已確認重啟轉子引擎，在轉型電氣化浪潮中，該引擎將作為為電池組充電所用，自2015年RX-Vision概念車亮相後，外界關於RX-8後繼者的消息傳聞不斷。近日美國專利商標局於5月9日公布，Mazda申請關於轉子引擎跑車的專利，公開文件中並未釋出引擎詳細規格。

日本Isuzu自2006年推出第6代ELF車系 (臺灣市場稱N系列) 後，便成為市場商用級距重要車款，近日Isuzu原廠正式亮相第7代ELF車系，在外觀、內裝迎來相當幅度更新之外，搭載全新9速雙離合器自手排變速箱、9項新世代駕駛輔助系統，並預告將首度推出量產ELF EV純電車型，對應市場趨勢。

2022年4月份美國Ford宣佈，受限晶片短缺及產能不足，將暫時停售Mustang Mach-E，近日Ford為這款市場熱銷的「純電跨界野馬」增加2款新色、更新Co-Pilot360功能等，並重新開放2023年式車型的接單，同時調整Mustang Mach-E的價格，入門RWD Standard Range車型的售價自46,895美元起。

Ford下一代 BlueCruise 1.2 自動駕駛輔助系統，將在2022年秋天推出，與先前相比其新增3項新功能，包括：車道變換輔助、預測性速度輔助系統、In-Lane Repositioning車道重新定位輔助。原廠表示，已經加強了其ADAS系統團隊，以改進 Ford 和 Lincoln 的 BlueCruise 與 ActiveGuide。

台灣特斯拉在9月23日宣布Tesla Model Y在臺開賣，導入229.99萬的Long Range、以及259.99萬的Performance雙車型，新車預計最快12月展開交車，今日 (10/17) Model Y正式進駐全臺Tesla展間，比起Model 3多出HEPA高效微粒空氣過濾、後窗雙層隔音玻璃、後座3段傾角可調與電動釋放後座等配備。

Lexus RZ 450e是品牌將在2023年內引進國內的重點純電休旅新車，U-CAR在新加坡車展搶先直擊實車魅力。搭載雙馬達Direct4電動四驅系統下，可輸313匹的最大馬力，並與bZ4X同樣採用總容量71.4kWh的鋰電池組，WLTP續航里程約為400公里。預料農曆年後春酒活動國內會有更多資訊揭示。

PPE平臺具備多元產品形式與充足的空間，同時，此平臺提供打造跨級距車款的彈性，純電Macan將成為首款以PPE平臺打造的Porsche車型，擁有800V架構、新世代電動馬達與充電管理系統，並搭載100kWh容量的鋰離子電池，電池電量能夠在25分鐘內從5%充至80%。