「2021 Stellantis EV Day」活動，宣示Stellantis集團將在2025年總計投資300億歐元邁向電動化，也首度公布包含STLA Small、STLA Medium、STLA Large、STLA Frame共4大純電平臺，續航約在500至800公里不等，部分平臺更將對應800V架構。另外集團也將在2030年前達到260GWh的電池產能。

Tesla第二季總計交付超過 20 萬輛創下紀錄，也公布淨利比起2020年同期成長10倍來到11.42億美金、首次突破10億美金大關，Cybertruck則將於2021年底開始量產。不過財報會議中Tesla也表示受制於電池供應量受限、以及4680電池的量產節奏推遲，所以Semi Truck卡車預估不會如原先預訂的2021年內交付。

台灣奧迪在家用充電方面導入全新11kW家用充電規格供消費者選擇，並攜手Noodoe拓連科技推出「透明化安裝方案」，從線上諮詢、到府評估至後續安裝提供完善一站式電動車購車服務。而針對高效充電方面，台灣奧迪亦持續佈建Audi 極速充電站，新增桃園及台南展示中心雙站點。

中國大陸電池業者Svolt Energy Technology蜂巢能源，宣布旗下的NMx鎳錳酸鋰電池進入量產，首部採用NMx電池方案的電動車是長城汽車ORA Cherry Cat。NMx鎳錳酸鋰電池正極材料主要是由約75%的鎳以及約25的錳所組成，不含鈷，理論上更具備成本優勢。

U-CAR先前體驗 ZEPT 搭載 EDM1-L 馬達、輸出功率 30kW 的純電 ATV 全地形原型車，近日則再度受ZEPT的邀請，前往新北市林口水牛坑附近的沙灘地形，搶在未來 ZEPT 與市售 ATV 品牌正式攜手推出前，搶先預覽 ATV 車款運用純電馬達沙地行駛的動態與實力。

BMW近期力推電動車iX與i4，不過外媒近期在訪問BMW執行長Oliver Zipse時指出，BMW雖然會大力發展BMW i等電動車產品，但不像Audi或M-Benz可能在未來有停止研發燃油車動力的跡象，BMW考量到許多市場對燃油車有高度需求、因此未來仍不會停止研發新的燃油動力與車款。

BMW集團近日與美國鋰原料供應商Livent Corporation簽署金額高達2.85億歐元的採購合約，Livent將自2022年起，把於阿根廷出產的鋰原料、直接供應給BMW集團電池廠商製造鋰電池。BMW集團也指出集團希望在2030年達到純電車款佔全集團年銷量的50%。

Hyundai-Kia集團公布將要在韓國布局名為E-Pit的快充站，其是以F1賽車的PIT維修區作為靈感，支援350kW功率的DC直流快充，可在5分鐘增加100公里續航、18分鐘充至80%，預計2021年底前會在韓國設置多達20座供韓國Ioniq 5與EV6車主使用。

中國Volkswagen近日在官方微博預告將於4月17日的2021上海車展，正式發表ID.6電動休旅車，並公布其車頭與車側剪影。其有三排座椅與7人座設定，是VW目前為止尺寸最大的純電ID家族成員，針對中國市場還會分別有上汽大眾的ID.6 X、以及一汽大眾的ID.6 CROZZ雙版本。

Jaguar原廠近日發表2022年式I-Pace，其中包含S、SE、HSE各等級都可以選配I-Pace Black套件車型，其套件包含20吋黑色輪圈的Black Pack黑化套件等。而新年式日後透過SOTA雲端更新後、還能獲得無線Apple CarPlay與Android Auto連接機能，新車也提供ACC主動車距巡航含車道置中維持可選配。

BMW與Ford原廠在5月3日宣布，雙方將共同與Volta Energy Technologies公司，3方將總計投入1.3億美金的資金，來投資美國固態電池新創公司Solid Power。Solid Power將在2022年初展開試生產，BMW則將持續以集團的「Neue Klasse」電動車策略邁進、在2025年前推出採用固態電池的原型車。

美國Tesla Model 3與Model Y車系2021年已進行多達6次的售價調漲，雙車系還取消副駕腰靠，導致車主不滿。Elon Musk回覆表示主要因原物料上漲、造成供應鏈料件成本也跟著上揚，導致最終車價也必須有所因應，副駕腰靠取消則是使用率低而移除。

永固便利停車與中興電工「iCharging」電動車超充服務的首次合作，其首站汐止遠東世界中心超級充電站於今日正式啟用，一樣採功率180kW、雙槍皆為CCS2規格，即日起酷網iParking會員可以透過App取得iCharging充電服務。iCharging計畫每年以高功率CCS2充電樁佈建20座服務據點為目標。

裕電能源「YES!來電」充電服務品牌宣布首創充電服務認證，導入北、中、南經銷體系，首批通過《YES!CARE》認證的經銷商分別為穎辰國際、多元綠動與迅捷光電，未來也將加入更多地區經銷夥伴。後續品牌會陸續在臺北松菸文創等地建立DC直流快充站，但首波採用規格會以美規CCS1為主。

根據美國媒體electrek等報導，美國近期11月交付的Tesla Model Y與Model 3新車，出現缺少前座USB-C連接孔、2組手機無線充電，客服表示因為晶片短缺與缺料等因素，因此上述2項配備暫時移除，等到零件到貨後才會幫受影響車主回裝。臺灣市場則尚未影響。