BMW執行長Oliver Zipse也在集團年會舞臺上，預告2024年內稍晚將會推出大改款燃油X3、以及X3大改款的Plug-in Hybrid插電式油電版本；至於2025年會推出Vision Neue Klasse X的量產版，則會是採用獨立的純電平臺Neue Klasse打造。此舉似乎也意味著新世代的X3與iX3，兩者將採用不同的平臺為基礎。

BMW發出預告，繼先前2023年9月IAA車展推出Vision Neue Klasse概念轎車後，即將於3月21日集團年會亮相基於集團全新Neue Klasse平臺的Vision Neue Klasse X概念休旅車，其被外界視為全新大改款iX3的概念雛形，目前先行釋出概念車的多邊形螢幕，與Vision Neue Klasse概念轎車相當類似。

下一代Porsche Taycan的續航里程將會顯著增加，根據澳洲汽車雜誌專訪Taycan能源系統負責人Sarah Razavi，確認了新一代Taycan開發專案已經啟動，現有的J1純電動力平台已經不敷所需，而先前曝光的固態電池技術，時間上可能來不及應用在新的Taycan。

Hyundai Ioniq 5等車系自2024年2月在美國祭出最高60個月分期0利率與0首付、或折讓約24萬臺幣等方案，讓Ioniq 5於3月在美國交付多達3,361輛、比起2023年同期成長58%，連帶讓第一季銷量比2023年同期成長18%。而Ford品牌Mustang Mach-E則是在美國優惠約26萬臺幣，讓每周掛牌量激增6倍。

首輛市售國產電動休旅車Luxgen n⁷於10月12日正式亮相，超超高速充電營運商U-POWER旭電馳科研亦即刻為國人進一步解密n⁷的相關電氣性能。根據U-POWER的系統數據，n7最大充電功率可達135KW，推估其電池容量為60kWh，10%至80%充電可以在原廠所宣稱30分鐘內達成。

Nissan美國市場執行長Jérémie Papin日前在接受美國媒體訪問時，表示Nissan美國已啟動降低電動車生產成本的專案，透過簡化與零配件共用化等措施，目標是最終降低30%的生產成本，並且計劃在2026年美國市場推出的30款新車、有16款都具備純電動力。

BMW X2與iX2預售分別為燃油sDrive20i M Sport、性能版M35i，以及純電iX2 xDrive30 M Sport ，依序為225萬、289萬、以及237萬，全車系採用BMW OS 9.0系統，標配M Sport套件、自動變換車道輔助、HUD抬頭顯示器、AR擴增實境導航、360度環景，iX2更配有全景玻璃車頂、M跑車化動態懸吊系統。

U-CAR團隊在2023年下半年購入了1輛Kia EV6 GT-Line e-AWD增程版，經過長時間的體驗，對於EV6整體的能耗、充電、駕馭等環節的表現，有著更深一層的認識。尤其在對電動車先天較為不利的冬季低溫環境，如何提升整體續航、還有充電效率，U-CAR團隊更是累積出長期的使用心得，我們也在此篇跟大家分享諸多「小撇步」。

BMW原廠於2023年5月發表大改款第8代5 Series、純電i5，總代理汎德6月率先公佈i5車系的預售價，雙車型自329萬起，10月經銷端流出燃油5 Series預售資訊，單一車型接單價293萬 ; 總代理汎德今 (11/8) 日正式宣佈，全新世代BMW 5系列將於11月23日在國內發表。

MG將推出採1.5T的HS汽油車型、以及採插電式油電混合動力的HS PHEV，並預告180匹的HS 1.5T入門售價將會壓在百萬內，而綜效馬力291匹的HS PHEV售價則會在120萬內，PHEV更將提供70公里的純電里程與70km/L的表現，2款新車預計最快在9月上市，並在中華汽車產線進行國產化。

Škoda捷克原廠曾預告將於年度記者會發表全新的電動產品，當時外界都認為是訴求「Compact」的2024戰略車款Elroq，不過Škoda給了大家一個驚喜，提早將2025的入門級距電動產品亮相，並且命名為「Epiq」。

大改款BMW X2與首見的純電iX2，國內BMW已開放在官網以10萬訂金線上預購，國內將導入燃油sDrive20i M Sport、性能版M35i，以及純電的iX2 xDrive30 M Sport共 3 車型選擇，預售價尚未公告。引進時程方面，2024 年第一季將先行導入 sDrive20i 與純電 iX2，性能版的 M35i則預計第三季。

Dodge品牌近日正式發表量產純電肌肉跑車Charger Daytona，並同步提供雙門跑車與四門轎車版本。其搭載100.5kWh鋰電池組與400V電壓架構，5%至80%快充需32.5分鐘，入門R/T版本雙馬達四驅可帶來496匹，高輸出Scat Pack車型可帶來670匹馬力，靜止加速至時速96公里為3.3秒。

VW ID.Buzz國內總代理尚未確認導入動向，如今貿易商鎧騰汽車先行引進ID.Buzz短軸版、售價為268萬起，短軸版僅5人座雙排設定，採204匹單馬達後驅、82kWh電池組，DC充電最高170kW、WLTP續航約為423公里。U-CAR此次受鎧騰汽車之邀，搶先於港區直擊「開箱」ID.Buzz短軸版實車！

2023年11月初時，台灣特斯拉跟進歐洲等市場，針對Model Y車系新增單馬達後輪驅動版本，售價為179.99萬。實測實際可接近400公里的高速續航已相當水準、能耗表現更亮眼，擁有21分鐘就能充至80%的電氣性能，足見LFP刀片電池的出色特性，相信未要求四驅者，其實RWD車型已足敷使用了。