Nissan確認旗下以新興市場為主的平價品牌Datsun將結束生產新車，從品牌復活到結束，也不過短短9年時間。對此Nissan表示，接下來的策略會將焦點集中在核心車型與級距上，以期能夠帶給消費者、經銷商以及公司本身最大利益。此舉是基於新的全球轉型策略，而必須執行的改變。

Nissan於2022年4月25日發表了新的駕駛輔助技術，該技術使車輛對周遭環境擁有更精準的感應，並能及時做出應對，來減少因前方車輛發生事故，或是突然飛來的物品而產生意外。此技術融合了高性能Lidar光學雷達和攝影鏡頭，可以即時檢測物體的形狀和距離，以及車輛周圍區域的結構。

最早在1999年由Renault和Nissan所形成的聯盟，接著Mitsubishi加入之後，全球最強大的汽車集團勢力之一Renault-Nissan-Mitsubish聯盟正式誕生。當初為了強化合作並提供資金，Renault購入了不少Nissan股票，目前仍持有約43%。但根據外媒報導，Renault似乎有意出售變現。

車安網近日釋出最新撞擊合格資訊，車款資料包含全新導入或小改款車型，電動車除了萬眾矚目的Toyota bZ4X，還有Mercedes-Benz的EQA、EQB車型及Nissan Leaf。 其餘車款包含Kia Sportage與Hyundai Staria兩款韓系產品、及令人期待的Škoda Karoq小改款等，皆在本次公佈的合格車款資料中。

身為市售電動車始祖之一的Nissan Leaf，迎來第2代新年式小改款。此次更新將車系編成精簡為基礎入門的S車型，與標配ProPilot Assist和160kW馬達的SV Plus。兩者皆會換上重新打造的外觀造型。北美地區預計於紐約車展發表後的夏季正式販售，兩款車型售價分別為28,425與36,425美元。

去年11月Nissan宣布在接下來5年間投入超過2兆日圓，推出至少15款電動車，而且要展開固態電池的量產應用。作為該計畫的一部份，Nissan稍早公布了固態電池製造設施原型，預計能夠在2028年量產導入市場，該設施就在Nissan研究中心內，此舉將有助於加速固態電池研發。

汽車產業面臨劇烈的轉變，國內歷史最悠久的裕隆集團亦不能置身事外，積極展開籌備，以因應21世紀產業的巨變。據了解，裕隆汽車已經延攬原任台灣賓士數位創新轉型部協理林子原加入陣營，將直接隸屬於嚴陳莉蓮執行長，戰略層級拉高至集團領導核心，全力推動裕隆汽車的數位轉型工作。

繼2018年Elon Musk透過SpaceX獵鷹火箭，將一輛Tesla Roadster電動跑車送上宇宙後，又一汽車廠牌有意往太空領域前進。Nissan在先前舉辦的國際太空研討會 ( Space Symposium ) 宣布，將與其他兩家航太科技公司一同為美國太空總署 ( NASA ) 設計新一代的全地形探索車，協助未來Artemis登月計畫的探索任務。

Mitsubishi Colt系列將近10年的停產，就在車迷們已逐漸將它淡忘之際，原廠宣布新世代的Colt將在 2023 年秋季重返回歸，與聯盟中的 Renault Clio 及 Nissan Micra 相同，底盤同樣將採用CMF-B平臺打造，由此可推測，此系列回歸也代表Mitsubishi重返歐洲市場的關鍵布局意味濃厚。

一年一度的4月1日愚人節，國內外車廠總是卯足全力，使出十八般武藝，爭相發表一日限定的黑科技，跌破眾人眼鏡，讓人不禁好奇，車廠到底什麼時候才要正式推出，以下整理了至截稿為止U-CAR所看到的各家車廠愚人節玩笑，一起來看看，今年有哪些讓人哭笑不得的「玩笑話」吧 !

All New Sentra大改款後好評不斷，以嶄新動感外型與豪華房車質感擄獲消費者芳心，讓 All New Sentra成為房車市場中的焦點。裕隆日產汽車為回饋廣大消費者的支持，自2022年4月1日起至2022年4月29日止，推出 All New Sentra王者之風「黑爵士版」，升級限量不加價，限量400輛，舊換新78萬元起優惠價。

據外電報導，新加坡宣布從2022年5月開始將電動馬達輸出低於110kW（150匹）馬力的電動車納在A級，超過110kW（150匹）馬力的電動車則屬B級。此措施將減少消費者在動力較低電動車稅務的負擔，估計A級能比B級少支付約新加坡幣3萬（約新臺幣60萬）的費用，提升入門電動車在新加坡的發展。

直至近日，隨著日本媒體捕捉到X-Trail已在日本路測，歐洲Nissan也在產品電氣化計畫中再度重申X-Trail e-Power的配置後，新車推出的時程才更為明朗。新車預計會在今年夏季正式推出。將導入e-4orce雙馬達四驅科技的配置，擁有更精準的傳輸反應，帶來比以往更優異的乘坐舒適性與車輛操控性。

U-CAR於2022年3月14日特別協助新北消防局進行演練，實際測試了緊急插頭的用途及功能。緊急插頭的功效在於在插入充電座後，車輛會認為正在充電中，一旦充電中即會斷開所有電力系統，使得車輛不具任何使用功能，即無法進行任何駕駛動作。

除了台灣市場於2022年1月起已不再引進Nissan GT-R車款之，據最新海外媒體報導顯示，由於歐洲及英國自2021年7月1日起實施全新車輛噪音法規限制，Nissan GT-R由於已無法通過上述全新實施噪音法規，僅能選擇在2022年3月起正式退場，不再於歐洲市場以及英國市場販售。