新能源汽車領域的競逐，目前看來是由純電動車成為主流趨勢；而最早投入電動車開發、量產的Nissan，在2009年推出的初代電動車Leaf車系，也發展至第2代，累積已銷售超過45萬輛，是全球最受歡迎的電動車款之一。如今，U-CAR選擇購入Nissan Leaf作為公務車款，為進入全電動車時代提前做好準備。

Nissan在美國Houston地區，推出首個訂閱式租賃服務，消費者月繳美金699元（折合新臺幣約21,240元）起，即可長期租賃包括Altima、Rogue等車款，另外每日外加美金100元（折合新臺幣約3,039元）即可租到GT-R。

U-CAR的公務車Nissan Leaf與Kicks於第4天自花蓮出發回到臺北市，行經全長84公里的蘇花改，加上國道5道等路段，完成此次的環島行程。4天總共20多個小時、950公里的路程，Leaf與Kicks的耗能表現也水落石出。

接續2020年2月19日第2天[Nissan Leaf環島紀實]，在2月20日邁入第3天的環島行程。雖然在花東地區的充電樁數量少了一些，不過仍足以讓Nissan Leaf從臺東市娜路彎銀河酒店，開往花蓮第1個建置充電樁的飯店-翰品酒店。

從2020年2月18日開始了第1天[Nissan Leaf環島紀實]，在2月19日邁入第2天。第2天的環島目標是從高雄出發，預計行駛約莫165公里左右到臺東娜路彎銀河酒店。從早上約10點多出發，並於傍晚5點多順利抵達娜路彎銀河酒店。

開車環島不稀奇、開電動車環島也有Tesla車主執行過，不過如果是非Tesla的電動車環島，可行嗎？隨著U-CAR以[直購直測]購入2代Nissan Leaf之後，也順應南迴改、蘇花改的通車，決定以Nissan Leaf來執行此次的環島之旅！

IIHS美國高速公路安全保險協會公佈2020年首波安全首選名單，共有64輛新車上榜，其中23輛獲選Top Safety Pick+進階安全首選。此外，Mazda和Hyundai集團被IIHS特別表揚，另則是今年為止還沒有任何MPV或Pick up車款入選。

英國品牌行銷顧問公司Brand Finance在2020年1月底時，公布了品牌價值全球前500大的成績，德系豪華品牌Mercedes-Benz為汽車品牌之首，在全球500大之中排名第11名，Ferrari的品牌力則蟬聯全球第一。

隨著新年式GT-R Nismo發表，原廠也透過GT-R Nismo在賽道上熱血操駕的影片，展現新車更優異的操控性能與動力輸出表現。而在影片幕後的拍攝花絮中，更驚喜發現，幕後的攝影車竟然就是另一輛Nissan GT-R！

英國汽車服務公司RAC公佈調查數據顯示，電動車佔全英國汽車數量的比例僅1%，若將範圍拉大至全球來看，電動車的佔比也僅有2.5%，顯見電動車在路上依然是「稀有車」，但願意換成電動車的比例已比過去成翻倍成長。

販售時間長達8年2個月後，Nissan March於2020年2月初出清完畢，目前已下架停售。裕隆日產暫無導入新世代 March 計畫，再加上同樣也即將停售的 Livina，Nissan 將完全無小型掀背車可賣。

Reanult-Nissan-Mitsubishi聯盟於2020年1月底時，透過在日本橫濱的AOB（Alliance Operating Board）聯盟營運委員會宣布新的框架，利用單個公司的優勢來加強聯盟的戰略能力，並將合併歐洲CAFE的計算。

在2019年1月時Nissan在印度市場推出Kicks，車長4公尺在定位上並非當地市場最熱門的級距，但依舊有不少族群支持，算是測試水溫之作。而在這段時間當中，Nissan India更積極開發車長4公尺以下的小休旅新車，預計將在2020年上半推出，據信使用CMF-A平台打造。

根據日本路透社的最新報導，Nissan全球的整體營運狀況正持續惡化，因此預計還將裁員4,300名員工，並且關閉2間工廠，顯見Ghosn非空口說白話，實有某些狀況而讓Nissan面臨重大危機。

2019年全球新車總銷售量，相比於2018年的成績有著大幅度的下滑，2019年度全球新車總銷售量約為9,030萬輛，相比於2018年的9,440萬輛，下滑幅度超過4%，而2020年很可能也會再行下滑。