中國國家發展和改革委員會 (發改委) 日前宣布，中國將在2018年取消專用車、新能源汽車的外資股比限制，隨後在2020年時，會取消商用車外資股比限制，最後則是在2022年時，取消乘用車外資股比限制。

J.D.Power 2020年美國新車品質調查(IQS)，對問卷進行了修改，雖然各家的平均問題數(PP100)幾乎都比2019年增加，不過Genesis仍是豪華品牌最佳；至於一般品牌，Kia與Dodge並列第1。Tesla的平均問題數250PP100不盡理想。

美國Consumer Reports公佈2019年美國前10名最可靠車款與最不可靠車款。在最可靠車款部分，以Toyota Prius家族為最大贏家，包含Prius、Prius c、Prius PHV皆在前10名。最不可靠車款有兩款與國內市場有關。

Cadillac正式發表純電版本的Escalade IQ全尺寸休旅，延續車系大型LSUV定位，擁有數位化的豪華內裝，並採用GM通用汽車集團的Ultium平臺，搭配支援DC快充的200kWh容量電池，官方宣稱最大續航可達724公里，車系最大馬力更高達750匹，起始售價為13萬美元（約合新臺幣413萬）。

美國豪華品牌Cadillac近日亮相全新三排純電休旅Vistiq，其產品定位介於5座中大型休旅Lyriq、大型旗艦三排休旅Escalade IQ之間，並採用GM Ultium純電平臺打造，其車身配置的600 E4銘牌，被外界推測可望在雙馬達四驅鋪陳下擁有高達500匹的最大馬力。

2022年Acura亮相Precision EV Concept純電休旅概念車，並宣佈重啟「ZDX」之名打造量產車型。近日Acura官網正式釋出純電休旅ZDX的預告，外觀承襲品牌狹長形LED頭燈組設計、高辨識度發光5邊形車頭識別與立體車身摺線，新車預計8/17在全球首演、並於2024年第1季上市。

Cadillac於2023廣州車展發表全新純電車款Optiq，屬SUV車格設定，車身度為4,821mm、軸距為2,954mm，產品定位在現有Lyriq之下，是目前Cadillac品牌的純電入門級距車系。Cadillac Optiq預計將提供201匹馬力、241匹馬力以及283匹馬力等不同的動力級距設定。

Apple CarPlay及Android Auto作為當今汽車使用者高度依賴的配備，甚至是影響消費者購車的關鍵因素 ; GM通用汽車集團近日表示，未來旗下純電車款將不再搭載Apple CarPlay及Android Auto，而是改採旗下品牌與Google合作開發的車載系統，Chevrolet Blazer EV將成為首款迎來改變的車型。

U-CAR在2018年6月底時曾帶來「通用汽車中國人資開出臺灣銷售經理職缺」相關報導，並發動U指數來蒐集網友意見，總計近兩個月時間內，U-CAR共蒐集到183份有效問卷。究竟網友們是否對GM重返有著高度期待？

雖然，裕隆通用在2012年已結束通用車款銷售之業務，但近日U-CAR卻發現在徵才網站中，由通用汽車中國人資主管發布了臺灣業務與行銷經理的徵才啟事，而這是否意味著GM有意重返台灣市場？

調查公司J.D. Power公佈2022年「車輛科技體驗指數」，分析車主對於車輛的「舒適與便利性」、「駕駛輔助」、「能源與永續發展」、「數位顯示與連接性」等配備的滿意度，並量化結果，一般/豪華品牌分別由Hyundai、Genesis拿下第1名，Tesla若採計非官方成績，將會是隱藏版滿意指數冠軍。

美國J.D. Power公布2020 CSI售後服務滿意度報告，在豪華品牌由Lexus奪下桂冠，不過Cadillac一舉衝上第2名寶座，與2019年冠軍Porsche並列；一般品牌則由Buick蟬聯、而前3名都是美國車廠。

美國高速公路安全保險局IIHS公佈研究顯示，部分品牌車主在駕駛時會利用輔助駕駛系統，從事與車輛駕駛無關的活動，例如使用手機、飲食等，而非正確且專心的駕駛車輛，其中更高達53%的Cadillac車主、42%的Tesla車主、12%的Nissan/Infiniti車主，甚至願意相信自己的車可以完全自動駕駛。

在Ford與Tesla達成充電網路達成合作協議後，近日美國GM通用集團宣布合作Tesla，同樣與Ford走向相同規畫，GM旗下的純電車最快從2024年開始，北美車主將能使用1.2萬座Tesla超充站，並且從2025年開始集團的電動車也將採用NACS充電規格，擴大NACS充電規格所涵蓋的車款。

Cadillac宣布將於2023年8月9日，於美國紐約正式發表品牌旗下豪華大型SUV Escalade的純電版車型：Escalade IQ，並同步釋出了預告短片，展示新車前臉的燈具設計。據品牌表示，這款電動車將會與GM集團其他電動車型一樣，在底特律Factory Zero工廠組裝生產。