多數車廠這幾年皆大力投入展開轉型作業，不少品牌趁這個機會推出全新品牌識別，除了給消費者不同感受外，還有宣示邁入純電時代這個里程碑的意義。屬於Stellantis集團旗下的法國品牌Citroën，也在稍早公布了新的品牌識別與廠徽設計，在經歷百年變革後，再次回歸創立時的原始設計精神。

對應2021年的市場，2022年的中大型與大型MPV市場，其實有著些許程度的變化，包含了Honda Odyssey日本停產，Luxgen M7車系也同樣畫下句點等，這其中有著市場需求的考量，也有因應法規變化所做出的對應。整體中大型與大型MPV市場還有一項改變，就是價格全數都有所調漲。

U-CAR在2022年初出刊的《2022臺灣汽車年鑑》裡，藉由「期待新車單元」為大家整理了新年度裡預計會導入的產品，時隔半年後，在整個充滿異變的節奏後，究竟2022下半年度，會有哪些期待新車依照既定時程國內發表，又有哪些車上市計畫有所延宕或改變的？

Citroën於2022年6月29日帶來新世代跨界產品C4 X車系，融合斜背轎跑車與休旅車元素，除了傳統汽油與柴油車型動力，另外提供純電版本的Ë-C4 X，搭載50kWh電池組，可供輸出最大馬力136匹，經WLTP測試規範，續航里程達360公里，未來C4 X與Ë-C4 X將鎖定歐洲、中東及非洲等國際市場。

Citroën近日正式發表量產版本的My Ami Buggy純電都會車，乃是品牌針對先前推出同名越野概念車後，車迷熱烈迴響之下所作出的回應。這輛換上戶外機能造型的都會純電小車，定價9,780歐元(折合新臺幣約30萬)，將於2022年6月21日起，透過線上預訂方式，限量發售50輛。

Peugeot、Citroën國內總代理寶嘉聯合，於近期針對兩款品牌進行國內販售車型以及售價更新。其中Peugeot 2008全車系調漲3萬元，3008及5008車系依車型有著4~5萬的新車售價漲幅，508 SW車系則有著5~6萬元的調漲幅度。Citroën Berlingo全車系調漲4萬元，Berlingo Van以及C5 Aircross皆縮減車型。

近期於新車銷售端、傳出 Peugeot品牌國內新車售價即將調漲的訊息，而根據U-CAR向 Peugeot總代理寶嘉聯合確認，證實 Peugeot品牌全車系即將於2022年5月16日，正式調漲國內全車系的新車售價，另外Citroën品牌全車系售價亦將同步調升，預估約有3%的新車售價調漲幅度。

近期根據Citroën所發佈新聞訊息指出，Grand C4 Picasso車系在經歷了約近30年的車系銷售週期後，新車在西班牙 Vigo 工廠的生產線將於 7 月初正式關閉，為車系的銷售正式畫上句點，原廠亦確認不再推出後繼車型，主要原因為MPV新車市場的日漸萎縮，且已逐漸被SUV運動休旅所取代。

新一代車型2018年首度在國內現身、2019年開始交車的Berlingo車系，可說是Citroen品牌旗下新世代多功能MPV產品的代表，在歐洲市場亦頗受消費者的好評，其獨特的外觀設計為MPV車型較為平庸的外觀基礎配置，帶來了更具個性化及亮眼的法系設計風格，將實用與設計美感完美結合。

Citroën除了擁有出色的車輛科技及耀眼賽事成績外，對於市售車款的設計更有獨到之處，以Citroën Advanced Comfort先進舒適車艙設計思維，結合包含乘坐品質、乘坐感受、車艙材質與氛圍、出色的空間機能變化等，打造出獨一無二的Citroën C5 Aircross車系。

Citroën總代理寶嘉聯合近期正式公告調整後的新車價格，Berlingo全車系皆調漲4萬元，Berlingo Van車系除了短軸M車型維持原價外，長軸XL以及長軸XL EAT8車型皆調漲4萬元，而 C5 Aircross車系此回雖未做出價格調整，但後續將有新動力入門車型加入，車型編成也將有所調整。

Peugeot、Citroën臺灣總代理寶嘉聯於日前正式公告，受到 COVID-19 新冠肺炎疫情、新車生產成本增加，以及法國原廠多次調漲新車出廠售價的影響，自2021年10月18 日起，國內販售的Peugeot、Citroën品牌全車系建議售價將調漲3~5%，調漲售價則待後續正式公佈。

「2021 Stellantis EV Day」活動，宣示Stellantis集團將在2025年總計投資300億歐元邁向電動化，也首度公布包含STLA Small、STLA Medium、STLA Large、STLA Frame共4大純電平臺，續航約在500至800公里不等，部分平臺更將對應800V架構。另外集團也將在2030年前達到260GWh的電池產能。

SUV (Sport Utility Vehicle) 運動休旅車型已成為現今臺灣市場的主流，此類車型採用了高車身、高底盤的設計態樣，驅動方式區分為兩輪驅動及四輪驅動，同時，由於具備輕度越野能力、適合遊山玩水，因此，自多年前週休二日制度開始實施以來，便 受家庭買家的青睞。其次，SUV 通常擁有較寬敞的車室空間，搭配上彈性的座椅變化功能，在使用便利性上均較轎車為佳。

雖然說中大型與大型尺碼，在許多車型級距中很可能並非市場主流，然而在MPV的市場裡，中大型與大型尺碼，卻是近年來逐漸受到消費者關注的尺碼，主因在於其多半都是三排座椅的空間配置，不但適合家庭需求消費者的使用，部分車型也有推出商務設定作品，因此有不少品牌也陸續加入國內中大型、大型MPV市場的競爭行伍。