大改款第5代Kia Sportage隨著2021年6月亮相、7月揭露動力編成與配備內容，近期則是再有消息指出，Kia將會於即將舉辦的2021慕尼黑車展上，帶來PHEV插電式油電混合動力單元的車型，不過有關於車型的細節，官方仍是保密到家，因此車輛的動力單元配置或許仍有待車展上方能揭曉。

Kia在純電動車領域推出的首款作品EV6，獲得許多歐美消費者的青睞，也反映在接單量上。而針對Kia接下來的電動車款規劃，根據外國媒體近期陸續報導的採訪內容指出，應會是針對美國而出的7人座電動休旅：EV7、以及針對歐洲開發的跨界電動休旅：EV4。

出社會打拼幾年後，想要買台汽車犒賞自己，想必是許多人的目標，但市面上五花八門的新車，哪一款最適合首購族呢？編輯部認為好開、安全、養起來輕鬆、買起來沒負擔皆是首要考量，而在試駕那麼多種新車後，編輯部認為Kia Picanto以及Stonic就是理想的選擇。

Kia於2020年第一季時發表全新第4代Sorento休旅，台灣總代理森那美起亞也趕在2020年11月將之導入。而在大改Sorento尚未發表時就已經確定會推出的PHEV插電式油電混合動力車型，雖然並未如預期在今年上半年推出，不過總算還是等到了。Kia Sorento PHEV搭載1.6升4缸渦輪引擎，搭配13.8 kWh電池組，可輸出綜效馬力261匹，純電續航里程達50公里。

Genesis藉由數張定裝照片，來作為GV60首波預告，揭示了純電戰力的全新成員，也是Genesis戰力佈局中相形之下最嬌小、也最為動感的作品；目前原廠尚未公布產品動力配置與更多細節內容，但GV60採用的、乃是與Hyundai Ioniq 5、Kia EV6相同的E-GMP平臺。

Kia首款純電動車EV6陸續開放給韓國、歐洲、北美市場進行預訂，也收到各市場的熱烈迴響，而近期Kia原廠也發布新聞稿，內文中提到EV6的77.4kWh電池版本完成了政府單位的WLTP耗能測試，其中AWD車型測出506公里續航里程、2WD車型更具備續航里程528公里，比起當初官方公布的510公里還要優異。

北京現代公布旗下全新MPV級距產品Hyundai Custo的預告圖，它中文名為「庫斯途」。主打空間表現和舒適性，尺碼較同門Staria和Kia Carnival為小，但比Honda Odyssey大，預計將配置1.5升與2.0升兩種汽油渦輪引擎。最大輸出分別為170匹馬力和236匹馬力，並且搭配8速自排變速箱。

先前U-CAR就已經透過間諜照、以及經銷通路等資訊為大家報導過，Kia Ceed Sportswagon即將登臺，而台灣森那美起亞也在7月20日正式宣布預售資訊，首波僅導入單一車型，並命名為European Edition限量版，總計首波限量設定在100輛，預售價格則是114.9萬。

U-CAR自第一線經銷通路了解，Kia Ceed Sportswagon將於明（20）日起在全臺各大Kia展間巡迴展示，據悉新車最快可望在巡展開始同步宣布預售，而台灣森那美起亞應當會在 9 月份，在國內正式發表 Ceed Sportswagon。

Kia所推出的性能GT轎跑Stinger，推出之後受到不少好評，無論是外觀、內裝設計，又或者是動力輸出與操控表現，都有往上一較高下的潛力。然而Stinger的好評價卻並未反映在全球銷售量上，上市至今表現依然疲軟。因此已有消息傳出，韓國工廠或許會提早1到2年，在2022年第二季時停產，不過台灣森那美起亞表示Kia未公布任何New Stinger相關停產或降載產能訊息。

近日有網友分享Kia車款到港照片，在眾多到港車款之中有著一輛Ceed，雖然台灣森那美起亞並沒有直接回應，但從Ceed的到港來看，總代理很可能想要在國內市場推出掀背的Ceed、以及旅行車的Ceed Sportswagon。不過，這樣的規劃是否真的有利？

小改款Stinger維持與小改款前相同，採用3車型的編成配置，分別為2.0 EX、2.0 GT Line、3.3 GT AWD等，售價則依序為148.9萬、178.9萬、以及229.9萬，相比小改款前2.0車型皆調漲3萬元，而3.3升動力車型則是調漲4萬售價。

雖然熱度不及中型休旅與小型休旅市場，但是一般品牌6/7人座中型與大型SUV仍有一定需求，無論是國產還是進口車廠，各家幾乎都有在此級距的車款，相較於標準5人座SUV，5+2 的 7 人座布局、或是講究舒適的2+2+2的6人座布局，能更靈活運用載人載物的空間，更適合偶有載多人出遊的需求，平時也有更多的載物空間可以運用。

經濟部能源局公布2021年6月份耗能證明核發資料。在6月並無任何國產車系送測，不過在進口車當中，有諸多備受矚目、即將登場的新車進行了送測，包含有預告在7月16日上市的VWCV Caddy、第三季末亮相的大改款Škoda Octavia、以及第四季亮相的Infiniti QX55等等。

Hyundai集團在氫燃料電池上的研發相當積極，除了在商用級距積極推動氫燃料科技之外，近日Hyundai與Kia也與加拿大Next Hydrogen公司簽署合作備忘錄，主要就是要希望開發出先進鹼性水電解系統，在鹼性燃料電池科技上能夠更進一步。