根據外媒報導指出，Ford針對北美市場的Tourneo Connect銷售，可能會在2023年之後就畫下句點，如此規劃主要還是因應市場喜好，歐洲市場對於廂型車車款接受度較高，北美市場則是比較偏好Pick-Up車型，再者，小型輕型商用車在北美市場銷售也持續衰退所致。

美國Ford在8月22日收盤的股價重挫達5%，受到2大事件衝擊。其一為Ford宣布將裁撤多達3,000名員工，朝每年減少30億美金支出邁進。另外近日美國法院也宣告2014年時F-250發生因翻覆車頂強度不足導致一對夫妻致死的車禍，美國Ford需賠償17億美金的懲罰性賠款，但Ford表示將會繼續上訴。

Ford日前宣布，將會於9月14日在Detroit進行全新第7代Mustang全球首發活動。在發表會舉辦之前，Ford也與America’s Automotive Trust和2022北美車展主辦單位合作，與所有6代野馬一起進行名為「駕車回家」的車主活動。邀請所有野馬車主和愛好者，進行一場盛大的公路旅行。

近日又有U-CAR網友在討論區中，分享捕獲到的Focus Wagon偽裝車照片，雖然並非首次在U-CAR討論區有Focus Wagon間諜照分享，網友ARZI(arzi528) 很可惜無法獲得間諜照獎金，但卻也提供Focus Wagon的近距離車頭照片，讓大家能更詳盡的觀察Focus Wagon。

日經中文網指出，從日本IP Landscape公司提供的數據顯示，2010年後電動車「專利申請量」排行前10中，半數為日系車廠，並由Toyota拔得頭籌，但是在2016年後電動車「關鍵專利申請量」排行中，則是由Ford拿下第1名，展現Ford在電動車電池、相關技術專利中的優勢。

對應2021年的市場，2022年的中大型與大型MPV市場，其實有著些許程度的變化，包含了Honda Odyssey日本停產，Luxgen M7車系也同樣畫下句點等，這其中有著市場需求的考量，也有因應法規變化所做出的對應。整體中大型與大型MPV市場還有一項改變，就是價格全數都有所調漲。

近日Ford與Tata正式達成了協議，正式將Sanand印度廠正式出售給印度汽車公司Tata，意味著Ford撤出印度產線。早在2021年該工廠就已停止生產，在過去10年已經累積超過20億美元的虧損；在結束印度產線後，未來Ford將專注於美國當地的汽車生產，並且持續開發電動車。

7 月份全月新車領牌數來到 38,192 輛，跟 2021 年 7 月份同期相比，僅有 0.3% 的微幅成長。近日在行政院環保署使用中機動車料噪音查詢資料庫中，發現Tourneo Connect 送測噪音的相關資料。

U-CAR網友分享名為「KUGA ST LINE測試車」的討論串，內容則是車尾45度角、掛著試車牌的Kuga照片，外觀造型如排氣尾管、保桿、輪圈樣式等處來看，該輛Kuga與現行販售的ST-Line相仿，但車尾廠徽、車型銘牌、保桿飾條等卻又貼上了黑色膠帶遮蓋，令人備感好奇其真實身分。

近日，在行政院環保署使用中機動車料噪音查詢資料庫中，發現到Tourneo Connect送測噪音的相關資料，從已經在送認證的節奏來看，福特六和應當有機會在2022年底前，於國內正式發表第3代Tourneo Connect。目前資料顯示，Tourneo Connect搭載了2.0升柴油引擎與7速自排變速箱。

福特六和端出「最佳國旅」限時購車優惠，消費者於活動期間2022年8月1日起至8月31日止，於全臺Ford經銷據點完成Ford國產車系任一新車領牌，即可享臺中谷關「虹夕諾雅奢華雙人遊」（市值NT$ 37,500）20組抽獎資格，並同時享有再抽百萬進口車款的多重優惠。

本月29日，在環保署噪音合格測試的資料中，Focus的新動力資訊終於首度現身。自資料中可見，福特六和以2023年式車型送測了包含4門與5門Focus車系，其變速箱採用「A6」──也就是「6速自排」的配置。不過，後續福特六和正式回應表示，該動力系統乃是既有世代因應新年式認證而重新送測。

Ford Mustang野馬現行販售的乃是2015年首度亮相的第6代作品，而在2022上半年，持續有著第7代相關產品資訊陸續傳來，其中也包含了第7代Mustang很可能預約2023年現身的資訊。不過，從近日傳出的消息來看，Ford很可能會為新世代Mustang提前其登場時機。

Ford宣布預計在2026年前投入共計500億美金，陸續於全球佈建電動車生產基地、電池模組研發中心等硬體設施，包含建立電動車生產園區「Blue Oval City」。此外，Ford也設定於2026年全球挑戰年產電動車超過200萬輛的目標，預計在2024年於歐洲市場再推出7款電動新車，展現多樣化的領域佈局。

Ford公佈正在開發友善車位電動樁充電機器人的計畫，使用者透過手機綁定專屬APP直接操作，不再需要實際下車、開關充電孔、插拔充電樁等過程，便可以為電動車進行充電，甚至可以在充電完成後自動將充電槍與車輛分離，實現完整友善車位的宗旨，未來有望成為促進電動車發展的福音。