庫得科技股份有限公司今 (8/7) 日發表旗下純電動物流車底盤X-Platform，新世代底盤平臺的設計思維以低底盤、大空間、長里程作為訴求，續航里程至少達單日需求的約150至200公里，並搭載8項大型車ADAS主動預警輔助系統，成為綠能產業、物流業者共同期盼的市場發展關鍵。

在電能化的市場潮流中，中國在政府政策以及擁有的部分先天優勢，隨著長時間耕耘下取得了強勢表現，連帶也帶動整個車輛產業上諸多優勢。根據資料顯示，2023上半年，中國車輛出口銷售量以214萬輛的成績，超過日本的202萬輛，也是中國車輛出口首度超過日本。

受全球運具電動化的浪潮影響，美國加州的South Pasadena警察局陸續更新旗下警用車隊，由Tesla旗下Model 3及Model Y取代，而負責打造這些「特規」車款的廠商，正是專精Tesla車系改裝的品牌Unplugged Performance，同時也為消費者揭秘警用車輛的專屬改裝套件及對比油車的使用成本。

2022年Acura亮相Precision EV Concept純電休旅概念車，並宣佈重啟「ZDX」之名打造量產車型。近日Acura官網正式釋出純電休旅ZDX的預告，外觀承襲品牌狹長形LED頭燈組設計、高辨識度發光5邊形車頭識別與立體車身摺線，新車預計8/17在全球首演、並於2024年第1季上市。

SsangYong於4月更名為KG Mobility，並首度亮相純電休旅Torres EVX。近日原廠與外媒揭露Torres EVX的消息、規格，新車預計9月份上市，搭載容量73.4kWh的磷酸鐵鋰電池組，續航里程約可達到500公里 (WLTP規範)，預售價自4,850萬韓元起。Torres EVX是否現身國內年底車展，值得關注。

Subaru宣佈將與松下電池Panasonic Energy簽訂專屬中長期合作關係協議，對應快速成長的電動車市場及電池需求，未來Panasonic將為品牌供應下一代車用圓柱狀鋰電池，Subaru則規劃將位於日本群馬縣的工廠，調整為專門打造純電車款的產線 ; 預計2028年前推出4款全新電動車款。

Tesla在第三方營運場域，設置之Type 2慢充是否能適用「非特陣營」車款？是U-CAR編輯部心中存在已久的疑問，透過[直購直購]單元，以國內首款總代理引進、採用CCS2 / Type 2充電規格的SsangYong Korando e-Motion進行實測，究竟能夠成功的免費蹭電嗎？帶您揭曉。

國內出現電動車停車充電遭拔槍、竊電亂象，部分民眾將車輛停在一般車格，再拔取充電專用車位中，正在充電車輛的充電槍，規避停車費，引發「我付費你充電」的爭議，臺中市政府宣佈，首起充電車格拔槍竊電案，將涉嫌刑法竊盜罪、詐欺得利罪及損毀罪等罪嫌，最重可處5年以下有期徒刑。

GM通用汽車集團執行長宣佈，Chevrolet旗下Bolt車系將迎來改朝換代，作為品牌中定位親民的電動車產品，全新世代將採用集團Ultium純電模組化平臺打造，並傳出相較於現行車款的電池成本將降低40%，此舉有利於品牌加快重返電動車市場的腳步，部分外媒揭示，全新Bolt EV有望於2025年問世。

7月初Opel宣佈全新概念車命名為「Experimental」，並預計於2023 IAA運輸車輛展上亮相。近日原廠再度公佈新一波的車型預告照，揭露車頭「Vizor 閃電風鏡」元素、尾燈及車尾線條、低風阻鋁圈設計與座椅/內裝鋪陳，首度採用更新後的廠徽識別，同時象徵未來品牌發展的趨勢。

持有過歐系、日系等多款電動車款後，U-CAR編輯部為何選擇投入Korando e-Motion的懷抱？除了首次體驗來自韓國SsangYong的純電造車工藝之外，聚焦國內150萬以內的電動車，在充電測試需求下，採用CCS Type 2規格、配備豐富的Korando e-Motion也就順理成為編輯部公務車最新戰力。

NTU Racing臺大賽車隊於今 (7/8) 日舉辦「 Epsilon 4」新車發表會，首度亮相、由學生團隊費時12個月親手設計/打造的全新第4代方程式賽車，前後配重為46：54，其配定功率達46.9kW，最高功率則達到76.2kW，新車將於7月16日至18日馳騁於臺中麗寶國際賽車場的臺灣盃學生方程式聯賽 (FST) 。

英國Goodwood速度嘉年華將於7/13登場，中國電動車廠蔚來Nio宣佈，品牌旗下的ET5將登上舞台，同時也是這款中型轎跑首次公開在英國亮相，現階段僅在挪威、德國、瑞典等歐洲國家及中國販售的ET5，原廠尚未公佈其在英國正式販售的時程，不過已經透露將於當地展開電池交換站的佈局。

Opel在更新品牌識別後，再次揭露全新概念車資訊，在疑似車側局部視角中，正式確定概念車名稱為「Experimental」，側邊具備象徵純電車款、綠能標章的環形圖案，搭配「Greenovation」字體刻印，新車將是象徵未來品牌願境、發展的關鍵，同時也是首款搭載全新品牌識別的車型。

Stellantis集團宣佈推出全新STLA Medium中型純電底盤平臺，將適用於旗下品牌C、D級距主流車型上，有望搭載可用容量達98kWh的電池組，搭配性能套件，將創造高於700公里的續航里程 (WLTP規範下)，從2023年開始，集團在全球的工廠每年將可以透過STLA Medium平臺打造逾200萬輛純電車款。