根據外媒Bloomberg彭博社報導，美國新創電動車品牌Lordstown Motors近期傳將出售原俄亥俄州汽車工廠，而買主傳出就是近期積極以MIH聯盟籌組電動車產業鏈的鴻海集團，成為鴻海在美的第1個電動車製造基地。不過針對這項傳言Lordstown拒絕評論，而臺灣部分目前則尚未取得鴻海正式回應。

2019年於中國深圳成立、由Farnova Yacht董事長郭格林所創建的中國新興汽車品牌Farnova Automotive (以下簡稱Farnova)，日前不僅展示了他們第一款作品：純電超跑Othello的原型，並對外宣布Othello將在2022年開始量產、全球限定生產200輛，每輛的建議售價為人民幣186萬元 (約新臺幣800萬元)。

美國新創電動品牌Lucid，先前才宣布Lucid Air Dream Edition Range在美國EPA測試中續航突破836公里(520英里)的亮眼里程。如今再傳捷報，Lucid Air車系近日於美國亞利桑那州工廠下線生產，截至目前已獲得多達1.3萬筆訂單，Lucid預估首批新車最快可於10月底在美國進行交付。

美國Ford原廠近日宣布和南韓電池供應商SK Innovation合作，合計投資114億美金成立名為BlueOvalSK合資企業，並在美國設置3座電池廠、以及1座用於下一代F-150電動貨卡的組裝廠，堪稱是Ford創廠後金額最高的投資。將合計創造多達129GWh的電池年產能，可滿足100萬輛電動車的需求。

BMW原廠針對純電i3與i3s車系推出全球限量2,000輛、名為Unique Forever Edition的特式車款。而據U-CAR瞭解，臺灣市場總代理汎德並沒有導入此一特式的規劃，因為國內市場已悄悄先行在2021年9月正式停止引進i3與i3s車系，估計後續其純電市售市場重任將由i4、甚至是同集團的Mini Electric承接。

電動化車款「超車」傳統燃油車態勢已現？根據汽車市調公司JATO Europe的統計，在2021年8月份，EV純電車與Plug-in Hybrid插電式油電混合車8月在歐洲的加總銷量來到15.1萬輛、總市場占比為21%，首度超越柴油車的14.1萬輛、以及20%的占比。

Lamborghini雖然在2021年5月公布的「Direzione Cor Tauri」電氣計劃中，已宣布將在2025年後、推出品牌第一輛純電跑車，且這款車確定會成為品牌第4款產品線，但直到近日才有消息指出，這款已在設計中的新作、除了將搭載集團旗下正在開發的SSP可擴展模組化底盤平台，並會採2+2座的GT跑車設定。

充電站營運品牌EVOASIS今日(9/24)於臺北市家樂福三民店，舉辦EVOASIS家樂福DC站啟用剪綵活動，目前同步在家樂福臺北三民店、桃園中原店、臺中文心店營運3個快充站，採用的規格為最高充電功率120kW、並各配有CCS1+ CHAdeMO雙槍介面，目標在2021年底前完成全臺建置12座快充站點。

消費者在選購電動車時，續航力是其中一項關鍵指標，目前國際上主要的測試規範，包含有NEDC、WLTC、EPA等等；當然，不同的測試規範下、所得到的最大續航力(或能耗值)都會不太一樣，本次U-CAR整理主流規範之一的美國EPA所測試的結果，提供網友參考。

北基國際今日(9/23)以「TAIL特爾電力」全新品牌，投入電動車充電站營運，首座超快充站選在雲林西螺服務區北上加油站登場，為國內首座CCS1+CCS2雙規充電介面DC直流快充站，預計2021年底前於全臺建置12站超快充站，平均每站提供2座200KW快充充電樁，也預告未來將建置環島快充網絡。

BMW原廠今日(9/22)在線上舉辦有關iX、i4車系的媒體線上訪談，其中透露iX可望會追加M60車型、i4則可能由M部門推出比M50更高輸出的版本。目前iX車系在國內分別以316萬iX xDrive40、386萬iX xDrive50預售，iX確定將於2021年底引進。至於i4車系預估最快有可能會是在2021年底、或是2022年第一季導入。

不但已於2019年7月、推出品牌首款純電超跑：Evija，甫推出最後一款內燃機跑車Emira、正全力衝刺電能化轉型的英國跑車品牌Lotus，在2021年9月初、宣布完品牌近期的電能計畫後，又在日前發表了他們為將採純電配置的Elise與Evora後繼車所設計的新世代電動跑車模組平臺。

美國豪華品牌Cadillac先前在2021年4月發表首款純電量產休旅Lyriq，其搭載Super Cruise駕駛輔助系統，採用100kWh鋰電池組搭配單具後驅馬達，可輸出340匹馬力、續航483公里，DC直流快充功率最高為190kW、可在30分鐘充至80%。美國當地市場在9月18日正式開放預購，2022年上半年才會正式交車。

Hyundai預告將在2022年推出中型純電轎車Ioniq 6，而Ioniq 6的偽裝測試車近期則被外媒捕獲在德國現身的蹤影，其採四門轎跑的車身造型、被外界預期對手瞄準Tesla Model 3，預估搭載73kWh鋰電池組，單馬達後驅版可供輸218匹、雙馬達四驅版可供輸313匹，外界預期最快2022年下半年就會登場。

根據研調機構SNE Research的統計數據，2021年累計至7月全球乘用車的電池出貨量，由CATL寧德時代擠下LG Energy Solution暫居世界第1。根據排名，第3名之後的排序依序為：Panasonic、BYD、SK Innovation、Samsung SDI、CALB、Guoxuan、Envision AESC、PEVE。