即日起，台灣奧迪針對旗下Audi Q3車系及Audi A1 Sportback推出限定購車優惠，入主可享有多重彈性超值0%零利率或低月付購車方案，並享首年乙式保險與5年保固。

同集團、品牌不同、同動力底盤，那價格的差異到底值不值得？本次我們特別向車主借到了Audi S3 Sportback與Volkswagen Golf R，兩位車主都在相近的時間買車，可以來比較看看兩款車的差別。

一般人想到原廠認證中古車，大多直覺想到這就是具有原廠保證，包括車源、車況還有交易價格等都更有保障，甚至提供有保固服務的中古車交易平台，主要業務在於中古車交易，以及舊車收購等。奧迪嚴選中古車業務範圍可不僅於此，還提供有更多專業服務。

台灣奧迪繼2023年7月首度在國內展開Q8 e-tron/Sportback車系預售後，接續在9月8日正式發表，高性能SQ8 e-tron/Sportback車系亦同步上市。其中Q8 e-tron/Sportback車系售價分別為為318.5萬元及345.5萬起，高性能SQ8 e-tron則為426.5萬元起。

近日從Audi官方網站的規配資料比對中會發現，Audi 麾下部分車系已經推出2024年式版本，同步也在價格上進行調整，少部分也同步調整編成內容，包含取消車型等設定。總的來看，目前對照完後發現，Audi麾下車款新年式價格調漲，漲幅落在0.5萬至6萬不等的規劃。

近期Audi Taiwan推出了TT車系的Ultimate Edition最終特式車型，TT售價為341.5萬，而TT RS則為384.6萬，兩個車型共計只有32輛，其中TT為20輛，TT RS則為12輛；在聖誕節來臨前夕，Audi Taiwan也於臺北信義區展出TT RS特式版車型，U-CAR也來直擊這輛將與車壇告別的品牌性能巨星。

NAF所公布的2024年冬季測試資料中，總計23款電動車參與測試，名次並非單純由續航里程來決定，而是在嚴冬環境下的實際續航力，與WLTP續航數據差距作為依據；2024年由中國高合Hiphi Z取得第1名，實際測試成績為522公里，相比WLTP的555公里，衰退幅度僅5.9個百分比。

Audi陸續推出的大改款新車，包括A8、A7、A6、Q8、RS 4 Avant，這些原定在2018都可以在臺灣上市的新車，目前都要推遲到2019年才能上市，而近日才發表的A1與即將推出的大改款Q3，最快也都要到2019年第二季才能登場。

Audi旗下的中大型豪華房車A6及4門豪華跑房車A7，將在英國市場加入全新的40 TDI車型選擇，動力源自一具擁有mild hybrid輕油電科技的2.0升TDI直列4缸柴油渦輪引擎。值得關注的是，這是Audi首次替A7車系導入4缸動力，讓這輛4門跑房車除了擁有充足的性能之外，也能兼顧節能環保表現。

中大型與大型尺碼SUV是近年來豪華品牌另一個競爭激烈的級距，主要就是鎖定高階市場消費者對SUV車型空間需求提升，再加上SUV是現今車壇主流，持續拓展戰線來與競爭對手相抗；此外，原先中大型SUV戰力導入跨界概念後的設計，許多品牌積極推出了跨界的Coupé作品，都使得市場更加蓬勃。

雖然目前還沒有釋出任何RS Q8的官方資訊，但近日卻有一段RS Q8測試車挑戰紐柏林北賽道單圈的影片被紐柏林賽道官方公布出來，正式成績是7分42秒253，讓RS Q8即使尚未發表但已被冠上紐柏林最速SUV的稱號！

現行款Audi A3自2012年推出以來至今已7年時間，U-CAR先前曾報導新一代大改款新車預計於2019年末登場。目前已有海外媒體開始報導相關消息，根據英國汽車媒體AutoExpress近日文章指出，新一代A3可能在今年法蘭克福車展登場，除擁有新平臺、油電系統之外，還可能會推出車系首見的加高版本。

小改款Audi Q7正式亮相，換上經過重新調整的外型，內裝則是強化高級與科技感，更重要的進化在於動力系統加入48伏特mild hybrid輕油電系統，原廠表示每行駛100公里可省下0.7公升的燃油，新車將在今年9月率先在歐洲推出，之後還會再加入擁有Plug-in hybrid系統的插電式油電車型。

Audi釋出了2024年式Q4 e-tron、e-tron Sportback的編成更新，全車系搭載77kWh電池，車系最大WLTP續航里程提升至561公里，最大馬力也提升至335匹。Q4 e-tron車系最快有望在2024上半年引進臺灣市場，但尚未有正式的導入規格，對車款關注的消費者，可先行參考此次的海外資訊。

由挪威機構NAF，所策劃執行的20款電動車雪地長征測試，U-CAR挑選數款與臺灣市場相關的產品，進行紙上捉對或評價，提供讀者參考。首先關注的焦點，是德系豪華品牌Audi e-tron 55 quattro與Mercedes-Benz EQC。