Porsche旗下911車系至今已有接近60年的歷史，在歷代車款傳承下，創造不少膾炙人口的經典車型，其中掛上RS型號的911車型更象徵著其傳承賽車的競技血統，早已成為許多車迷競相收藏的經典車款，在全世界都極為稀有的911 Carrera RS 3.8車型，現正在汎德永業集團的台北保時捷中心限時展出中。

Porsche選擇在2021年7月20日推出了Macan二度小改款車型，其中包含了外觀、內裝、動力及底盤皆有所更新，Porsche Taiwan同步公布了新車建議售價，分別為Macan 284萬、Macan S 348萬以及Macan GTS 461萬元，預計將在2021年底前導入臺灣市場販售。

Marc Philipp Gemballa GmbH近期則發表其下第1款跑車Marsien，其是以992世代的911 Turbo S為基礎，將原先的3.8升雙渦輪水平對臥6缸引擎馬力從650匹、提升至750匹，甚至透過更多渦輪增壓器與ECU等升級還可來到830匹，其目前全球僅限量40輛，其中已有一半的配額在發表前已售出。

經濟部能源局公布2021年6月份耗能證明核發資料。在6月並無任何國產車系送測，不過在進口車當中，有諸多備受矚目、即將登場的新車進行了送測，包含有預告在7月16日上市的VWCV Caddy、第三季末亮相的大改款Škoda Octavia、以及第四季亮相的Infiniti QX55等等。

針對Daimler、BMW與Volkswagen限制使用AdBlue車用尿素減排技術一事，歐盟認定三方組成獨佔聯盟，因此被視作聯合壟斷行為，決議大動作開罰8.75億歐元，折合新台幣約280億元。其中Volkswagen需支付5.02億歐元，BMW則需要支付約3.73億歐元，Daimler因優先自首故獲得免罰資格。

臺灣特斯拉宣布即刻起轉向CCS2介面，讓直流充電國家標準議題瞬間浮上檯面。U-CAR認為，4種標準還是會有選擇障礙，強推CCS1有實務上的困難，既然如此，不如就大家全部都用CCS2。而且大部分採用歐規CCS2的車款引進難易度更低，待完善國內CCS2直流充電網路支援，可以讓整體電動新車市場從購買到使用的體驗更為完善。

針對車輛突然失去動力疑慮，海外媒體報導 Porsche預計將對Taycan車系發出召回活動，而U-CAR編輯部亦向Porsche Taiwan確認。據Porsche Taiwan表示，目前已接收到原廠的資訊，將依國內召回車輛申請及公告後，陸續通知車主進行車輛召回及軟體更新動作。

Porsche發表Cayenne家族中的最新高性能成員Cayenne Turbo GT，Porsche Taiwan公佈新車國內建議售價為950萬元起。搭載性能強化的4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎，可提供640匹最大馬力與最大扭力86.7公斤米，從靜止加速至時速100公里僅需3.3秒即可完成，極速為時速300公里。

Porsche於2021年6月14日，由測試車手Lars Kern駕駛911 GT2 RS，在借助Manthey Racing合作開發的Manthey Performance Kit套件之後，以6分38秒835與6分43秒300，分別寫下20.6公里與20.8公里賽道版本的量產車最速紀錄，擊敗了Mercedes-AMG GT Black Series原先保有的最速紀錄。

德國改裝廠 Mansory，針對Porsche Taycan推出外觀套件，包含許多空力套件都採用鍛造碳纖維來打造。就整體視覺來看，Mansory此回的套件改裝可能不若過往許多性能超跑來的醒目，除了前、後下擾流與側裙外，車身上僅有些簡單的套件，並搭配輪圈的改裝。

Porsche發表原廠代號992的新一代911 GTS，國內將導入四款車型，建議售價分別為Carrera GTS 780萬元起、Carrera 4 GTS 823萬元起，而Carrera 4 GTS Cabriolet以及Targa 4 GTS售價皆為896萬元起，新一代911 GTS搭載可輸出480匹最大馬力的3.0升水平對臥六缸雙渦輪汽油引擎。

Porsche Taiwan近期在官方網站公佈2022年式911車系新車售價，國內販售車系編成有所更新，且依車型亦有著13~23萬的漲幅，入門Carrera車型在調整售價後也突破600萬，新年式911一口氣削減3款敞篷車型，Carrera 4車型亦停止引進，911 Turbo為新年式漲幅最高的一款車型。

德國豪華品牌Porsche，確認將與德國電池企業Customcells合資成立新的車用電池公司，Porsche將會持股80%，新公司預計在2023年的產能為100MWh，約可供應1千輛高性能電動車使用。

台灣保時捷推出全新進化線上購車平台－Porsche Finder NEXT。透過Porsche Finder NEXT，無論是最新保時捷跑車或是原廠認證中古車，消費者皆可以透過這個平台輕鬆找到理想車款。目前平台上已有超過220輛保時捷車款供消費者瀏覽挑選，亦可藉由平台內建功能與經銷商取得聯繫。

過去車廠需要投入大量資源研發內燃機引擎，而隨著電動時代來臨，能夠讓車輛在性能上展現差異，靠的並非電動馬達，而是電池。因此各大廠紛紛開始投入找尋配合生產廠商，或者採取Porsche與Volvo找尋合作對象合資成立電池廠，避免未來受到技術與產能上的限制。