為了慶祝BMW M部門（現已獨立為M GmbH.）成立50週年，BMW為車迷所準備的驚喜相當豐富，除了首次推出量產版M3 Touring之外，首款純電M系車款XM也即將現身；除此之外，BMW也宣布將針對北美市場，推出限量500輛的M3 Edition 50 Jahre特仕車，並且將提供歷代M3的經典塗裝配色。

BMW旗下御用改裝品牌Alpina，以日前迎來小改款的3 Series為基礎，發表新年式B3轎車\旅行車。除了同樣維持品牌著名的優雅扮相外，最大馬力更進一步上調至488匹，可在3.6秒內完成時速每小時0-100公里加速。目前2023年式Alpina B3在德國當地已開放訂購，售價為歐元77,050 ( 約合臺幣242萬元 ) 起，最快可在2022年10月開始交車。

BMW i4上市，導入eDrive40、M50雙車型，正式售價為255萬、310萬，相較預售調漲5萬。搭載總容量83.9kWh的電池組，後驅單馬達eDrive40可帶來340匹、590公里續航，四驅雙馬達M50則是擁有544匹、521公里的續航。目前新車在臺已接單達700張以上，預計6月開始陸續交車。

BMW原廠近日公布一波2022年夏季更新，重點放在2 Series Coupé與M3將在2022年7月生產的車型將換搭iDrive 8曲面螢幕介面，1 Series與2 Series Gran Coupé則推出Edition ColorVision車型。但M3/M4 M 50 Jahre Edition不會引進，Edition ColorVision是否導入則尚待總代理後續確認。

面對電動車大舉來襲，怎麼選購電動車成為學問，首先要得看懂電動車規格，透過不同國家、系統的測試標準，同樣的車款會產生不同測試值。帶大家了解目前臺灣採用的2種電動車耗能測試標準：NEDC與WLTP。

BMW原廠於2022年1月推出小改款8 Series車系，並預告小改款車型預約上半年導入臺灣市場，2022年5月23日BMW總代理汎德公開小改款8 Series Gran Coupé車系預售價，採雙車型編成840i Gran Coupé M Sport以及M850i xDrive Gran Coupé，預售價分別是新臺幣529萬和729萬。

在未來的世界中，人類真的有辦法用思想控制事物嗎？在拉斯維加斯舉行的 2022 年CES消費電子展上，一輛配備 E Ink 的 BMW iX Flow亮相，只要通過一個按鈕便能改變車身顏色，現在還能夠與人類大腦活動作連結，iX顏色將隨著你的腦波活動而變化。

BMW於德國慕尼黑總部舉行百年年會，宣佈將進行BMW旗下電動車產品轉型，而BMW位於慕尼黑的總部及工廠將作為轉型的重要角色。希望在2025年累計生產超過200萬輛純電動車，並預計2026年開始，使用Neue Klasse電動平臺生產旗下純電動車款，並且採用圓柱形電池有效降低生產成本。

BMW M慶祝50周年，今日(5/20)在義大利古董車展正式發表M4 CSL，相較M4 Competition減重100公斤，並將3.0升直6雙渦輪引擎提升至550匹、靜止加速破百僅需3.7秒，全球限量1,000輛配額、國內確認取得配額導入，但確切的配額數與引進時間有待總代理汎德後續公布。

國內小改款BMW 8 Series預告將於近日公布預售，而搶在小改新車上市之前，總代理汎德先行與原廠爭取1輛「THE 8 X JEFF KOONS」特式車來臺進行亞洲首演，惟新車在全球僅限量99輛且全數售罄、國內並未有配額，但會在5月20日至22日舉辦的「2022年台北當代藝術博覽會」公開展出。

BMW近日透過媒體官網完整揭露小改款3 Series的完整資訊，一如往昔周期間小改款節奏，轎車版3 Series與旅行車3 Series Touring同步現身；國內市場部分，因晶片荒與戰事影響，缺車情況較為嚴重，種種因素都影響著國內的上市節奏，而汎德表示預計2022年第四季就會上市。

美國汽車情報網站WardsAuto宣佈了2022年的Wards年度十大內裝和用戶體驗獲獎車款。今年內裝與UX獲獎名單中有一半是BEV純電動車，另外5個名額是包含了大型／中型貨卡、2款休旅車與高鋼砲掀背車。首度參加評選的新創企業如，Lucid（Air）和Rivian（R1T）雙雙都入選。

BMW公開了XM的部份規格，同時預告將在同年12月在美國量產。XM採用PHEV插電式混合動力配置，擁有最大馬力650匹以及最大扭力81.6公斤米，純電行駛里程達到80公里。為了強調運動化特質，原廠也導入了專為PHEV車款設計的M xDrive四驅系統，而且XM依舊保持了50:50的前後配重。

BMW經銷端就傳出國內iX於2022年7月以後生產的22/23年式車型，xDrive40旗鑑版預估接單價將從320萬調漲10萬、來到330萬；至於xDrive50旗鑑版則預估從390萬、調漲40萬來到430萬。其中xDrive40還需強制加價6萬選配前後座加熱套件，xDrive50將氣壓懸吊、後軸轉向改列標配。

從品牌成立到現在，BMW推出過許多膾炙人口的車系，並衍生出大量車型，雖然並非每款都能受到消費者青睞，但其中絕對不乏令人難忘的經典。1972年3.0 CSL、2003年E46 M3 CSL，應該都能算上一號。而今年BMW即將讓CSL重現江湖，預計在5月20日推出G82 M4 CSL，原廠也在新車發表前頻頻釋出預告，雖然無法一窺廬山真面目，但也能嗅出些許蛛絲馬跡。