小改款BMW 8 Series Gran Coupé先前才在5月底公布預售價，如今總代理汎德宣布新車正式在今日(6/23)上市，小改款同樣導入840i M Sport、M850i xDrive雙車型，售價與預售價同為529萬、729萬，小改款後主要追加飾光水箱護罩、升級12.3吋iDrive 7中央觸控螢幕，新車預計8月下旬展開交車。

BMW搶先曝光BMW M3 Touring，擁有與M3/M4相同雙腎型水箱護罩，搭配全車BMW M運動化套件，性能味十足。M3 Touring Competition採3.0升直列6缸雙渦輪引擎，搭配8速M Steptronic手自排變速箱，可輸出最大馬力510匹，最大扭力66.3公斤/米，預計2022年11月投產，臺灣市場將在2023年導入。

為了迎接即將到來的2023賽季的GT4級別賽事，BMW原廠近日發表了新M4 GT4賽車 ，並會於2022年10月開始進行生產，預計會在賽季開始時會將車輛交付給車隊來使用。新BMW M4 GT4搭載3.0升直列6缸雙渦輪的動力，最大馬力543匹，售價為187,000歐元 ( 約新臺幣583萬元 ) 。

2022年6月23日即將在 Goodwood速度節登場BMW M3 Touring，日前以7分35秒的成績，打破Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+ Estate先前7分45秒19紀錄，成為Nürburgring賽道上最快的旅行車，先前總代理汎德已確定M3 Touring會排進導入規劃中，預估2023年導入國內機率較大，各位車迷朋友們還得耐心等候。

U-CAR掌握到經銷商第一線資訊，全球限量700輛的BMW M4 Edition 50 Jahre車型，國內可望將取得2輛配額，新車以四驅Racing Package車型為基礎，預售價為650萬、比原先一般車型高出44萬，主要搭載M 50 周年廠徽與迎賓門檻套件、車內裝屬銘牌與頭枕刺繡。

BMW與美國新創公司Our Next Energy (ONE)簽署協議，ONE宣布其 Gemini 雙化學電池將搭載於iX測試版，預計未來BMW iX最大續航里程可達966 公里，現行於國內市場頂規xDrive50車型，續航里程達630公里（WLTP標準），如測試成功，搭載雙化學電池iX續航里程更加出色。

新世代BMW M2，正在奧地利薩爾茨堡賽道（Salzburgring）進行最後階段賽道測試。原廠公佈的測試照中，可看到新世代M2並沒有M4同款的超大型雙腎水箱護罩設計，內裝採全新大尺寸曲面螢幕，並升級iDrive 8系統，擁有手排、自排兩種變速箱系統，預計2022年10月全球首發，2023年4月正式上市。

整體來說，除了較為明顯的外觀及內裝設計更動外，新一代2 Series Active Tourer車系已加入了許多現行BMW品牌的諸多新世代科技，其中包含了第 2 代 48V 輕油電動力、 iDrive 8.0 使用者介面以及進階駕駛輔助機能，使其已跳脫以往較為入門的產品面向，讓大改款2 Series Active Tourer車系呈現出更為精緻且豪華的全新面貌。

BMW M2先前已多次公布測試照與預告影片，雖然新車登場的時機尚難以確認，但從原廠不斷暖身來看，距離正式亮相已在不遠處。如今社群媒體上已流竄大改款M2的車尾無偽裝全貌，造型比起2 Series Coupé更為乖張，並可能跟新年式2 Series Coupé一樣換搭iDrive 8曲面螢幕介面。

BMW M宣布將參與2022 Goodwood速度嘉年華的車款名單。其中最重要的莫過於將進行全球首發的BMW M3 Touring！其將偕英國首演的BMW M4 CSL一同登頂。同時，BMW iX1、i7、i4車系以及iX M60等BMW i電動車款也將與許多經典的BMW M車款現身Goodwood現場。

在參加2023年IMSA WeatherTech SportsCar Championship跑車錦標賽的LMDh原型車進入測試階段前，BMW搶先公布了賽車造型、塗裝以及車名：M Hybrid V8。由BMW集團設計工作室傾力打造，蘊含著慶祝BMW M Sport在北美歷史的意義，同時也將性能混合動力系統的未來加以定義。

Ford執行長Jim Farley近日接受媒體訪問時透露，他認為隨著電動車的蓬勃發展，整個汽車產業也將面臨劇烈改變，尤其是在經銷體系上的改變，Jim Farley表示未來將會是線上販售、不二價的銷售策略，不再需要於經銷商屯車，車子直接送往消費者所在之處。

BMW發表大改款第3代X1、並首度帶來純電版的iX1，iX1搭載雙馬達四驅最大313匹、WLTP續航438公里的表現，可在29分鐘充至80%，靜止加速破百僅需5.7秒。燃油X1則是提供18i、18d、搭載輕油電的23i與23d、以及25e與30e的PHEV車型。總代理汎德則預計最快第四季導入。

外媒今日爆料BMW原廠將在6月1日發表，甚至搶先揭露內外觀廠圖與詳細的動力資訊。其中純電的iX1搭載前後雙馬達四驅與64.7kWh鋰電池組，具備最大312匹(ps)、WLTP續航438公里的表現，DC快充功率130kW、可在29分鐘充至80%，國內引進時機尚待總代理汎德後續確認。

BMW 集團於2022年5月中旬宣布，從2025年開始，將為下一代 Neue Klasse 電動車平臺採用圓柱形電池，而在2022年5月27日寧德時代CATL 透過外媒路透社宣布，已經確認與BMW簽署協議，未來將為其提供圓柱形電池，目前BMW尚未確認回覆此消息。