2022年6月2日，全球第四大車廠Stellantis 和 LG Energy Solution (LGES) 宣布，在加拿大Windsor合資建立的電池工廠，將被命名為 NextStar Energy，其未來年產能目標將超過45GWh，預計在2024年第1季啟動。除此之外，Stellantis也與地熱能源開發商CTR簽署協議，為其穩定供應電池所需氫氧化鋰。

來自德國的Opel，近年旗下車款分成4大類：掀背車、旅行車、轎車及跨界SUV。近日傳出Opel將重返臺灣的消息，不排除未來Opel將引進Corsa-e、Mokka-e等純電車款，亦或者先以混合動力產品與臺灣消費者重溫連結，讓我們來看看好久不見的Opel目前在海外市場有哪些新產品吧！

德國品牌Opel新車導入在國內中斷超過10年。如今Opel品牌重返臺灣的機率出現曙光，過去曾代理Mazda品牌的Master Win集團，已在人力徵才網招兵買馬為導入Opel做準備，但據瞭解雙方代理簽約仍在最後階段尚未正式抵定。若Master Win集團確認取得代理權，導入電動化產品將成為市場切入點。

Opel/Vauxhall小型掀背車系Astra第6代大改款車型正式亮相，除了擁有全新設計的內外觀造型之外，與法國品牌Peugeot 308掀背車系相同，新世代Astra基於原PSA集團之EMP2模組化平臺開發，並且首次導入PHEV插電式混合動力。預計今年秋天正式上市，並在2022年初開始交車。

「2021 Stellantis EV Day」活動，宣示Stellantis集團將在2025年總計投資300億歐元邁向電動化，也首度公布包含STLA Small、STLA Medium、STLA Large、STLA Frame共4大純電平臺，續航約在500至800公里不等，部分平臺更將對應800V架構。另外集團也將在2030年前達到260GWh的電池產能。

麾下品牌包含Citroën、Peugeot、DS和Opel的PSA集團，目前正準備進一步布局純電領域，計畫2025年前要將麾下車款轉移至兩具全新專屬純電平臺之上，其一稱為eVMP的平臺將供給中、大型車款使用，最大純電續航力可達650公里。預計首款使用eVMP平臺的新車會是下一代Peugeot 3008。

2019年5月德國汽車品牌Opel選擇以電動車先行的非傳統方式發表第6代Corsa，相隔一個月之後，第6代Corsa的汽柴油版也正式亮相，與電動版架構在相同平臺之上，提供75至130匹馬力不等的汽柴油引擎，並擁有輕量化車身、運動化低駕駛坐姿，以及多樣的駕駛輔助系統，今年7月率先在德國開放預訂。

Opel正式發表了第六代Corsa新車，並且罕見地選擇純電動力車型Corsa-e作為首波推出的產品，而非內燃機車型，這也意味著Opel品牌正式踏入了電動領域。搭載純電動力系統具備136匹馬力、26.5公斤米扭力，預購作業將會在數周內開放，而汽油車型與柴油車型稍後也會發布。

U-CAR在2018年6月底時曾帶來「通用汽車中國人資開出臺灣銷售經理職缺」相關報導，並發動U指數來蒐集網友意見，總計近兩個月時間內，U-CAR共蒐集到183份有效問卷。究竟網友們是否對GM重返有著高度期待？

根據外媒報導，2018巴黎車展將再新增缺席的汽車品牌，那就是PSA集團收購的Opel/Vauxhall品牌。因此多家品牌包含Volkswagen、Ford、Nissan、Infiniti、Subaru、Fiat、Jeep、Volvo、Mitsubishi、Mazda等都將缺席。

雖然，裕隆通用在2012年已結束通用車款銷售之業務，但近日U-CAR卻發現在徵才網站中，由通用汽車中國人資主管發布了臺灣業務與行銷經理的徵才啟事，而這是否意味著GM有意重返台灣市場？