進階篩選
[U-EV]Tesla柏林超級工廠周產能達1千輛,未來朝年產能50萬輛目標邁進
2022/06/20
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Tesla宣布柏林超級工廠達到了一周內 1,000 輛 Model Y 的產能,雖然該工廠原先設定是在4月底達成此目標,但受到疫情、俄烏戰爭導致全球供應鏈中斷而影響,柏林工廠只生產Model Y Performance,目前可見Tesla柏林超級工廠正朝向年產能50萬輛的目標邁進。
不到1個月再漲2%,Tesla Model 3 Long Range新售價219.7萬元
2022/06/17
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台灣特斯拉今(17)日起針對 Model 3 Long Range車型售價調漲 43,100元,相當於調漲約2%左右。此波Model 3 Long Range車型,乃是與昨日美國Tesla售價調整同步,美國Model 3 Long Range昨日售價調漲2,000美元至57,990元的水準。
[U-EV]彭博社2025年電動車前10大廠預測,VW將在2024年超越Tesla,Hyundai-Kia與BMW竟未入榜?
2022/06/17
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美國市場分析機構彭博 ( Bloomberg Intelligence ) ,近日發布一份關於電動車市場的調查報告,其中指出Volkswagen集團的電動車銷量,將在2024年時超越Tesla,奪取龍頭地位,屆時兩家車廠產量皆會超過200萬輛。中國BYD比亞迪汽車、長安汽車,以及Ford等品牌,也將緊追在後。
392件中Tesla佔近7成、NHTSA公布Lv 2 ADAS事故初步結果,供參考未有定論
2022/06/16
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在車廠所上報、涉及Level 2等級ADAS的碰撞事故中,Tesla的報告數量最多,有272件,占了69.38%。Honda(90件)和Subaru(10件)則列第2和第3。NHTSA資料顯示,有涉及人員受傷的98件事故報告中,其中有5件有涉及重傷,6件涉及人員死亡。
[U-EV] 8.8秒完成1/4英里直線加速賽!改裝Tesla Model S Plaid寫下新紀錄
2022/06/15
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電動車由於馬達輸出特性,能即時給予相對應的動力,因次擁有比油車出色的加速表現。近日美國則有位Tesla Model S Plaid車主,透過輕量化改裝,為這輛品牌性能旗艦寫下8.834秒的1/4英里直線加速賽紀錄,最高速度更達到時速259公里 (161.37英里),再次讓車迷們見證電動車驚人的性能表現。
[U-EV] 提升電動車產能,Tesla北美新廠傳將落腳墨西哥或加拿大
2022/06/15
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電動車改變傳統交通工具代步思維,隨各國政府持續推廣,新世代能源車的銷量持續攀升,身為電動車銷售龍頭的Tesla,近日表示有意在北美地區興建新的超級工廠,以供應足量的電動車產品。執行長Elon Musk表示,目前新工廠的基地已鎖定墨西哥、加拿大等地,最終決定預計在2022年底前公告。
[直購直測] 3款不同Model 3堅強陣容─2022 Tesla Model 3磷酸鐵鋰電池LFP版,購車篇
2022/06/15
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U-CAR[ 直購直測 ] 已累積相當多款電動車款。不僅見證了傳統車廠轉型至製造電動車的努力,也陸續購入了在臺最熱銷的Tesla Model 3,基於採用LFP的新車型與過去版本的差異,為了對這款當今最熱門的電動車之間的異同有更深刻的了解,我們遂購入了2022 Tesla Model 3磷酸鐵鋰電池LFP版。
[U-EV]日本Tesla Model Y開賣,中國工廠輸出8月開始交車
2022/06/10
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Tesla的日本分公司Tesla Motors Japan,宣佈旗下跨界中型休旅Model Y接單開賣,規劃雙車型編成,Model Y RWD的售價為629萬日圓(約合新臺幣138.3萬元)、Model Y Performance售價則是819萬日圓(約合新臺幣180.1萬元),銷售方式採用線上訂購,預計2022年8月開始交車。
[集體評比]2022主流電動車─電氣規格、長里程能耗與U-POWER充電曲線
2022/06/15
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除了原廠標示的理論值外,實際的驗證與測試能夠更符合真實的狀態,因此,U-CAR在本次的主流電動車集評,規劃了從臺北市內湖到臺東的能耗測試,同時以U-POWER超高速充電站作為直流快充功率、充電時間與度數的結算,全面掌握電動車的電氣規格表現。
[U-EV]比亞迪成功打入Tesla電池供應鏈,最快今年開始供貨
2022/06/09
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經過一年傳聞紛擾,中國汽車集團BYD比亞迪終於找到進入Tesla電池供應鏈的方法,而且很可能從今年就會展開合作。根據路透社報導,比亞迪執行副總裁廉玉波表示,該集團將在短時間內準備好開始供應Tesla電池。這也是自從2021年比亞迪否認傳聞後,首次官方公開承認確有此事。
2022/06/15
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在本次主流電動車集評中,車型涵蓋了中型轎車Tesla Model 3與中型休旅Toyota bZ4X、以及可說定位是SUV,但車格像是比一般中型掀背更大的Hyundai Ioniq 5。雖然自車格角度來說,3車看似並無交集,但純EV平臺賦予了這些車款不同的空間運用,讓3款不同車格的主流電動車,在空間的項目上面都各展優勢。
[U-EV]停車後忘記關車窗也沒關係,Tesla未來可能會提供自動關窗功能
2022/06/05
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有諸多網友在社群媒體上標註Elon Musk,並希望Tesla車款能夠自動偵測,當下與且停好的車輛車窗沒有關好,系統能夠自動幫忙關窗,而Elon Musk則是回覆了其中一位網友道:「Sure」。只是單純Elon Musk的回覆,八字或許還沒有一撇,但這項功能出現的機會似乎並不低。
[U-EV] Panasonic遞送4680電池芯樣品至Tesla,最快2023年量產
2022/06/03
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Panasonic官方向外媒透露,已經開始交付新款4680圓柱狀鋰電池芯的樣品給Tesla,開始進行大量量產前的準備工作。Panasonic在今年5月已經開始小量試產4680電池芯,並且在2023財年(4月1日起)起進入大規模量產的作業,屆時將可供應Tesla預計每年10GWh的容量。
2022/05/31
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全球車市逐漸以新世代能源車為主流,在2021年,中國汽車市場的電動車銷量為291萬輛,占總市場的13%。中國車廠卯足全力,生產電動車的同時,似乎卻浮現了另一個隱憂,「電動車產能過剩」,在短短幾年內,電動車的年產量可能高達1,500萬輛,遠超過中國新世代能源車級距預期的年銷量。