法國保險集團安盛AXA，近日在瑞士進行2022年度車輛撞擊測試，並針對測試進行分析，在電動車相關事故中，事故車輛的成本較傳統燃油車輛高，甚至在部分事故中顯示，相較於傳統燃油車的乘客，電動車乘客的受傷程度更為嚴重，難道新世代純電車款的安全性，居然不比過去的燃油車輛嗎？

調查公司J.D. Power公佈2022年「車輛科技體驗指數」，分析車主對於車輛的「舒適與便利性」、「駕駛輔助」、「能源與永續發展」、「數位顯示與連接性」等配備的滿意度，並量化結果，一般/豪華品牌分別由Hyundai、Genesis拿下第1名，Tesla若採計非官方成績，將會是隱藏版滿意指數冠軍。

數據調查機構S&P Global Mobility的報告指出，多數豪華品牌車廠，包含Land Rover、Audi等品牌忠誠度皆呈現下降的趨勢，唯獨Genesis、Maserati與Tesla等品牌忠誠度呈現成長，除了顯示市場選擇車款的取向逐漸轉變，更凸顯全球車市受到車用零件、晶片短缺，對車廠帶來的衝擊和隱憂。

目前北美Tesla車主選配FSD駕駛輔助系統的價格為12,000美元，臺灣市場則是22.2萬元。不過稍早Tesla執行長Elon Musk在社群平臺上宣布，在FSD beta 10.69.2版本釋出後，從2022年9月5日起，北美市場FSD的選購價格將會上漲3,000美元，來到15,000美元的價格。

近日有國外眼尖的網友發現，在美國Tesla的應用程式上多出了非Tesla電動車車主會員選項，並有使用後付費，以及會員月費0.99美元兩個選項；網友還補充道，每輛車都須分別註冊帳戶，才能各自擁有會員資格，而每天的充電上限為5次；但其應用程式的選項不久後就遭下架。

數據研究公司QUICK FactSet，針對Tesla、Honda等13間國際車廠4月至6月份財報進行分析，在營業額合計為3,763億美元，維持2021年接近的水平，但是在淨收益則合計為231億美元，相較2021年同期減少約30%。顯示汽車產業仍受缺零件、晶片等衝擊，成本壓力持續增高，或將牽動車廠新一輪漲價。

過去寧德時代、Panasonic與Tesla合作電池眾所皆知，現在傳出又再增加一個新合作夥伴BYD比亞迪，據德國媒體teslamag.de爆料，Tesla已經開始採用比亞迪生產的刀片電池於Model Y上，目前原廠尚未證實此消息。根據報導指出，搭載比亞迪刀片電池的新型 Tesla Model Y 於 7 月 1 日獲得了RDW批准。

台灣特斯拉於2022年8月13日針對Model 3車型做了調整，將Long Range車型下架停售，並且預計要到2023年才能訂車；經過調整後目前Tesla Model 3僅有後輪驅動車型及四驅的Performance兩個車型；售價上並未調整，維持Model 3 （ 後驅 ） 為175.49萬元，Performance則為246.89萬元。

日經中文網指出，從日本IP Landscape公司提供的數據顯示，2010年後電動車「專利申請量」排行前10中，半數為日系車廠，並由Toyota拔得頭籌，但是在2016年後電動車「關鍵專利申請量」排行中，則是由Ford拿下第1名，展現Ford在電動車電池、相關技術專利中的優勢。

雖然受到疫情與晶片短缺的影響，使Tesla 2022年第二季交車輛有所下滑，但根據美國加州新車經銷商協會 ( CNCDA ) 的數據指出，2022上半年加州最暢銷車款為Tesla Model Y，排名第2的是Tesla Model 3；而與2021年上半年相比，Tesla也是加州銷售成長比率最大的品牌，成長幅度達82.2%。

發表多年仍因故無法正式量產的Tesla純電卡車Semi Truck，近日終於傳出好消息。Tesla執行長Elon Musk表示其將在2022年內開始交車，據傳美國Pepsi百事可樂公司將會成為首批交付車主。Elon Musk同時也提到，同樣推遲已久的Cybertruck電動貨卡，也將在2023年正式量產登場。

中國上海工廠製造的中國版Tesla Model Y，全車系追加「遠端安全氣囊」、也就是中央氣囊，全車將可達7氣囊的防護水準。目前也有製造Model Y的德國柏林廠亦有配中央氣囊，美國加州廠與德州廠是否會跟進？臺灣之後從非中國廠以外廠區導入的Model Y會追加中央氣囊嗎？

鎳金屬價格受到俄烏戰爭影響而暴漲，導致電動車成本持續攀升，與 LFP磷酸鐵鋰電池相比，具有鎳陰極的電池能量密度更高，儘管鎳價格高漲，但 Tesla仍未放棄此選擇。據了解，Tesla已簽署高達50億美元的合約，打算從印尼購買鎳材料，目前Tesla官方尚未針對此事發表聲明。

繼J.D.Power在2022年6月底公布美國新車品質調查 ( IQS ) 後，近日則公布了中國新能源車品質調查 （ NEV-IQS ） 。在2022年的調查中，中國新創品牌獲得出色的評價，尤其在內裝及外觀都有亮眼的表現。而在各級距獲獎的車款中，僅有Tesla Model Y為非中國品牌，其餘獲獎車款皆來自中國車廠。

台灣特斯拉6月底宣布Tesla Model 3 Performance升級為全新20吋 Überturbine輪圈，取代過去19吋的Aero Sport輪圈，但WLTP續航降為563公里、比19吋版減少23公里。試車組特別借來舊款19吋與新款20吋兩種版本，同時進行超過300公里的高速能耗測試，一探輪圈大小對於電動車高速續航的差異！