原先預計2021紐約車展前發表的 Subaru WRX，由於車展的取消，新車發表也隨之延後。日前原廠正式確定發表時間將訂於美東時間9月10日早晨。新車延續標準的四門轎車車型，整體車身輪廓依舊熟悉。

Porsche今（6）日推出911 GT2 RS Clubsport 25，透過高度客製化以及更賽道取向的極限調校，以紀念與德國賽車公司Manthey Racing合作25載。這是符合FIA相關規範賽道用車，無法掛牌上路。預計將於明年1月開始交車。

Nissan今（5）日宣布2022年式GT-R Nismo的正式售價，GT-R Nismo與GT-R Nismo Special Edition雙車型售價分別為日幣2,420萬與2,464萬元（約合新臺幣612.7萬與623.8萬元）。自4月底開始預售以來，3個月間已接單超過300輛，已經達到銷售目標，因此即日起停止接受新訂單。

臺灣汽車市場除各傳統級距以外，另外也有兼顧玩樂功能的性能車款，以200萬元以下為基準，若是以馬力200匹以上計算、搭配馬力重量比6.5以下的標準，可列出11款車，這些車款主要售價範圍落在130萬以上，並且基本上可分為2種類型：雙門跑車與高性能掀背。

今年Toyota Gazoo Racing GT Cup 2021首度將臺灣納入區域賽範疇。本次賽事特別設置玩家報名禮，只要符合參賽資格的玩家即可獲得「GR多用途後背包」，全程參與臺灣官方賽事且完賽者亦可獲得 PlayStation 5 的抽獎機會。

Mercedes-Benz 很可能會假2021慕尼黑車展，先行以概念車型式來預告量產版EQG的登場。除此之外，也有消息指出，Mercedes-AMG將帶來1款高性能油電車款，加上原本就預定登場的EQE車系，Mercedes-Benz可望帶來包含1款高性能油電與5款純電動車的參展陣容。

在因武漢肺炎疫情而延後至本周15日起舉辦的2021芝加哥車展上，Toyota與Lexus各自帶來多款新車首演。不僅包含甫發表的美規Toyota Corolla Cross、GR 86，Lexus更為大改款NX進行全球首次公開展出。

根據日本媒體報導，期待已久的新一代Nissan GT-R（R36）預計將在2023年發表，新車可能是以現有底盤搭配全新設計的車身與配備，動力則很可能仍維持VR38DETT，並且不會加入油電混合動力來符合日趨嚴格的排放法規。

BMW在官方網站發表大改款BMW 2 Series Coupé車系。新車基於後驅平臺打造，有著跟前驅2 Series Gran Coupé截然不同的操控設定。外觀以及內裝配置也有眾多相異處。首波有M240i xDrive、230i、220i以及220d等4種動力單元選擇。總代理汎德預計2022上半年導入國內。

車輛安全資訊網近期新增的撞擊合格車單共有 15輛次，且與前2個月相同，都是採國外檢測機構報告的進口車款，絕大部分重複車型已經上市販售，或者是新年式有調整配備的現行車款。其中，最引人注目的莫過於補上前撞資訊的大改款Mercedes-Benz C-Class與首度在兩文件中現蹤的Audi e-tron GT車系。

Alpina在美國發表全新BMW Alpina B8 Gran Coupé，新車基於BMW M850i xDrive Gran Coupé的動力基礎上，經由Alpina升級可輸出最大620匹馬力，表現勝過BMW M8 Gran Coupé。新車維持Alpina車款一貫的豪華配置，搭配傑出性能表現，展顯與原廠M GmbH打造車款不同的獨特風味。

近期據日本媒體報導顯示，GR 86車系可能將會延後至2022年推出。主要原因為Toyota現任社長豐田章男不希望新一代GR 86車系與Subaru BRZ有著過高的同質性，務必要做出更為獨特車型設定，如此也將使開發團隊對於新一代GR 86需做出更多的調整。

雖然Porsche 718 Cayman S並非車系中的頂尖性能車款，不過在U-CAR 賽道測試計畫中的單圈測試表現著實亮眼，因為就2020年度測試成績排行成績看來，其僅以350匹的動力輸出表現，便以1分52秒的單圈成績站上排行榜第5名位置，前4名皆是動力超過500匹以上的車型，更顯見其整體設定的出色表現。

Mazda MX-5雖然動力、造型等諸元幾乎與ND1相同，但最大馬力從158匹一舉提升至184匹，讓這輛以樂趣著稱的輕量級敞篷跑車能有著更好的馬力重量比，帶來更快的速度表現。不過在賽道上的激烈操控是否能如同其招牌，帶來不錯的成績，是本次U-CAR賽道測試計畫來借測的重點。

隸屬於991.2世代的這輛Porsche 911 GT3，擁有500匹最大馬力以及46.9公斤米最大扭力，前後輪胎配置皆為20吋單孔輪圈，並選配了碳纖陶瓷煞車碟盤，在擁有23個大小彎道的麗寶賽道上，會繳出怎樣的成績呢？