美國BMW將在6月1日於洛杉磯擘劃名為[SPACE] 的展區，作為iX與i4的北美首演舞臺，屆時i4的內裝將首次公開、採用iDrive 8介面；iX則在北美推出達500匹馬力的xDrive50車型、預告售價會落在8.5萬美金左右，約等於美規X5 M50i的售價(82,800美金)，是否意味臺灣的iX xDrive50定價會超過500萬臺幣？

Porsche原廠公布純電版Macan將在2023年上市，目前Macan原型車已全副武裝偽裝上路，在全球不同的測試條件下累積300萬公里的里程測試，再加上在虛擬空間中執行過無數次的測試經驗，也確認會是品牌首款採用基於PPE平臺的電動車款、並採用800V電池組。

除了BMW先前揭示的集團位於Dingolfing丁格芬的廠區，包含Leipzig萊比錫、Regensburg雷根斯堡的廠區，近期將陸續展開第5代e-Drive高壓鋰電池組、和相關電動系統組件的生產作業，BMW集團將針對上述兩個廠區投資高達2.5億歐元。2022年則會在Regensburg工廠投產純電X1。

美國Tesla再度調漲Model 3與Model Y售價，這已經是2021年第5度調整，Model 3當地入門售價門檻調漲500美金、來到39,490美金，至於Model Y Long Range AWD則同樣調漲500美金。德國Model 3 Long Range則換搭82kWh電池、將WLTP續航力從580公里提升至614公里。不過臺灣市場尚未跟進相關變動。

Jaguar原廠團隊在研發I-Pace時，以獨立的電動產品思維來打造，在造型風格、產品設定都是獨樹一幟。而新年式藉由導入Pivi Pro系統、ClearSight電子後視鏡、3D環景、手機無線充電等科技，確實讓其戰力有所提升。不過原廠為來如何讓旗下電動車持續「與時俱進」，將左右品牌發展。

全臺首間Toyota新型態概念店「Toyota品牌形象館」於2021年5月6日正式開幕，Toyota總代理和泰汽車特別選定Mitsui Outlet Park林口，打造科技感十足的潮流店中店，希望能更貼近消費大眾，傳遞Toyota旗下各類電動化車款的優勢與未來發展願景。

不僅才剛於中國上海車展中、展演旗下首款超跑：紅旗S9的量產版，負責S9的研發和生產計畫、由中國一汽集團與美國Silk EV合資成立的Silk-FAW，還在日前宣布已聘任前Ferrrari執行長Amedeo Felisa為公司的執行董事長兼特別顧問。

McLaren首款非限量插電油電超跑：Artura，4月底前的首批配額完售後，總代理永三汽車不但在今日 (5/4) 將建議售價由新臺幣1,280萬元起、調漲至1,328萬元起，且證實少量首批新車將以2022年式的身分於第四季正式抵臺。

BMW與Ford原廠在5月3日宣布，雙方將共同與Volta Energy Technologies公司，3方將總計投入1.3億美金的資金，來投資美國固態電池新創公司Solid Power。Solid Power將在2022年初展開試生產，BMW則將持續以集團的「Neue Klasse」電動車策略邁進、在2025年前推出採用固態電池的原型車。

Toyota將透過賽車來開發氫動力技術，並將採用氫為燃料的1.6升三缸渦輪引擎，裝置於Corolla Sport車款上，且將以ORC ROOKIE Racing車隊身份，由現任豐田社長豐田章男親自駕駛，參與自2021年5月21日開始的2021年24小時超級耐久系列巡迴賽事，透過嚴苛的賽事考驗測試氫動力引擎的耐久性。

Nissan原廠先前在2020年7月首度發表全新電動休旅Ariya，預計2021年中陸續開賣。而近日U-CAR網友"CT(chingtang1985)"於國內桃園機場捕獲1輛重度偽裝的休旅車，從相關車身輪廓來看其就是Ariya，但該輛偽裝車並非總代理引進，不過國內也預計未來會規劃導入Ariya。

BMW總代理汎德近日預告，iX與i4將於4月30日公布預售資訊、第四季上市，iX共有xDrive40與xDrive50兩種動力規格，xDrive50擁有500 匹馬力與600公里續航里程；至於i4則是有530匹馬力與590公里續航里程。目前經銷端傳出iX以5.8萬訂金開放下訂，但詳細方案仍以總代理4月30日公布為準。

國內貿易商PIT挪威特國際近期導入純電小車Fiat 500e報出雙門車型155.8萬、3+1車型168.8萬、敞篷車型198.8萬共3車型售價，全車系搭載一具118匹馬力輸出的前置前驅電動馬達，再加上42kWh鋰電池組，WLTP續航里程為320公里。新車首批目前已有3輛雙門到港，預計5月下旬完成認證展開交車。

曾經預告要在2021年推出第一輛純電跑車：Elektron One的德國電動車品牌Elektron，雖然至今仍未實現他們的宣言，卻更大膽的向車迷展示了他們首輛超跑：Quasar的設計圖與部分性能數據。

Honda新社長三部敏宏公布Honda品牌的發展計劃，計畫內容不僅囊括有電能市場的規劃，四輪、二輪、固態電池、氫燃料電池，更也陳述Honda在自動駕駛科技上的目標。而就長遠目標來看，Honda目標在2050年達到零碳排，而智慧駕駛科技則是零傷亡的成果。