Hyundai早在今年3月的首爾車展中就已經將新一代Sonata及Sonata Hybrid公開亮相，不過油電車型的細節直到現在才完整公開。系統由2.0升GDi汽油引擎、電動馬達及6速變速箱一同組成，共可輸出205匹的系統綜效最大馬力，根據原廠資料顯示平均油耗可達每公升20.1公里的水準。

即使旗下已經擁有純電動車，但Hyundai依然積極替改善Hybrid油電車的效率做努力！Hyundai近日宣布推出名為ASC的科技，可以縮短換檔時間30%，達到強化加速性能、改善燃油表現的效果。Hyundai這項ASC技術將首度運用在新一代Sonata Hybrid車型上，之後會再拓展至Hyundai與Kia其它車系上。

Hyundai旗下小型休旅車Kona，除了提供傳統汽柴油動力之外，純電的Kona Electric也已經在歐洲及美國推出上市。而近日原廠再發表Kona Hybrid油電車型來強化車系綠能陣容，搭載著由1.6升GDI汽油引擎與電動馬達組成的Hybrid油電系統，擁有141匹的綜效最大馬力，今年8月就會率先在歐洲市場開賣。

Škoda正式發表小改款第3代Superb，主要改款鎖定在全新加入的PHEV插電式油電車型，其餘重點還包含搭載矩陣式LED頭燈，以及車系首次提供的Superb Scout。同時，Škoda也正式成立iV電能化副品牌，首批陣容包含插電式油電的Superb iV及Citigo e iV，帶領品牌進入電能移動時代。

Land Rover發表小改款Discovery Sport，除外觀與內裝的調整，原廠還替小改款新車換上與2代Range Rover Evoque相同的PTA平臺，使其能兼容電能化動力系統，包含48伏特微油電及預計今年稍晚加入陣容的3缸插電式油電動力。目前小改款Discovery Sport已在歐洲開放下訂，售價從31,575英鎊起跳。

繼日前透露將在今年東京車展推出下一代Fit之後，Honda近日再表示將著手進行精簡工程，目的是要讓品牌運作更有效率，並將節省下來的能量轉投入開發新世代科技。此外，Honda表示今年稍晚就要發表的下一代Fit，是品牌首款搭載新式i-MMD油電系統的車型，體積比現行系統更小、更適合小型車使用。

Honda歐洲今天於官方網站上發佈幾項重要消息，首先是確定了大改款Jazz (國內的Fit) 將會在今年10月的東京車展發表，且會搭載i-MMD油電動力。此外，Honda的都會電動車確定名為Honda e，成為品牌Electric Vision電能化策略的重要環節，朝2025年於歐洲銷售車款完全使用電能動力的目標前進。

Hyundai於5月2日，假韓國與歐洲同步發表了純電驅馳的小改款Ioniq Electric，除了外觀內裝的小改款動作外，最重要的改變，就在於換搭38.3 kWh的鋰電池組，讓小改款Ioniq續航里程來到294公里之譜。

Toyota旗下中型運動休旅車Highlander，在今年紐約車展推出全新大改款第4代車型，外型使用品牌最新風格，車內擁有更好的座艙質感與科技配備，動力方面除傳統3.5升V6之外，油電車型改採2.5升汽油引擎搭配雙電動馬達的配置，油耗較上一代改善17%，預計今年12月開始在美國上市販售。

Ford發表了全新第3代Kuga運動休旅車，新車比過去更長、更寬、更低，軸距也拉長20mm，來強化車內空間與實用表現。此外，架構在全新C2平臺上的新一代Kuga，車體剛性更強、車重減輕，且可對應豐富的Hybrid油電動力系統，其中Plug-in hybrid插電式油電車型可提供超過50公里的純電行駛能力。

和泰汽車宣布新世代RAV4車系年度販售目標為3萬輛，由此來看，新世代Corolla Altis車系，其Hybrid車型的價格應當不會「很殺」，從品牌所有Hybrid戰力價格分布來看，Corolla Altis Hybrid很可能會近百萬起跳的設定。

Toyota在2019日內瓦車展上將接續針對Corolla車系推出GR Sport運動化以及Trek戶外版本。目標直指同樣擁有ST-Line運動版與Active Wagon跨界旅行版的第4代Ford Focus！

小改款Prius售價上漲，突破110萬元大關，從Toyota現行麾下Hybrid戰力的售價分佈，就能更清楚瞭解到和泰汽車對Hybrid市場的布局，和泰清出了85萬至110元萬之間的價格空間，留給新世代Corolla Altis Hybrid車型。

Honda CR-V Hybrid預計將於2019年3月陸續在歐洲市場開始交車。對於再度於歐洲推出Hybrid車款的Honda，可說是對這款新車寄與厚望。外媒稱Honda期望CR-V Hybrid可以達到年販30,000輛、品牌年度50%的銷售量的目標。

Mercedes-Benz於2016年正式發表的EQ，而在產品面也積極布局，純電驅馳的電動車會冠上「EQ」之名，而Plug-In Hybrid插電式油電混合動力，會加上「EQ Power」的名稱，同時會以「EQ Power+」之名推出高性能版本。