美國車輛充電設施供應商EV Safe Charge，日前發表Ziggy移動式充電機器人，能夠自行前往車輛停放處供電，解決傳統固定式充電樁設置硬體，以及機動性的問題。產品預計於2023年開始量產，現已於部分飯店啟用試營運，公司希望透過此設備，讓停車場所更易於提供充電服務。

Ford公佈正在開發友善車位電動樁充電機器人的計畫，使用者透過手機綁定專屬APP直接操作，不再需要實際下車、開關充電孔、插拔充電樁等過程，便可以為電動車進行充電，甚至可以在充電完成後自動將充電槍與車輛分離，實現完整友善車位的宗旨，未來有望成為促進電動車發展的福音。

2022年可說是臺灣電動車元年，政府推廣加上車廠引進新世代電動車產品，民眾對電動車的接受度提高，對充電設施的需求也跟著提高。國內充電樁規劃管理新創公司充馭科技與臺灣西門子公司舉辦經銷合作簽約儀式，未來將提供一站式電動車充電整合服務，共同為臺灣電動車推廣鋪路。

美國Tesla交車時不再隨贈旅行用充電座，這可讓車連接一般家用插座充電，Tesla執行長Elon Musk也在Twitter回覆網友留言並證實了消息，未來旅行用充電座會獨立分開來賣，消息一出引發部分美國車主譁然，讓消費者聯想到蘋果從 iPhone 12 系列開始宣布不再隨盒提供充電器的作法。

BMW 7 Series首款純電旗艦轎車i7 ，除了後座有足足 31 吋，解析度達 8K 的影院級螢幕之外，還可選配Bowers & Wilkins Diamond環繞音響系統，而且為了配得上如此頂級的配備，BMW集團還合作兩屆奧斯卡最佳電影配樂得主Hans Zimmer，為i7打造獨特的影音世界。

Continental宣布與奧地利汽車零組件供應商Volterio合作，推出新的全自動電動車充電裝置(Automatic Charging Robots)，捨棄傳統充電樁模式，而是改採底板的方式，透過感應自動連接，其最大特點是車輛無需精準停至定位，充電裝置會自動移動對準接收器。

2022年4月4日，寧德時代位於德國首座海外工廠正式獲得電芯生產許可，目前這座工廠正處於籌備階段，第一批電芯預計在 2022 年底前生產，該工廠也是第一家獲准「德國製造」的電池企業。寧德時代目前全球電池總產能 145 GW，估計未來至 2026 年總產能將達到 579 GW。

隨著各家車廠積極開拓電動車款，正緊鑼密鼓地研究及發展空氣力學，日本Honda宣布斥資1.24億美元在美國俄亥俄州設立全新風洞實驗室，提升整體空力發展技術，而在新建的廠中分別有空氣力學、空氣聲學及賽車部門測試功能，提高對於未來新能源車款與賽車的研發能量。

新創公司ZipCharge推出新型態共享充電設施GoHub，每座GoHub含多個ZipCharge Go車用行動電源，採用模組化設計，概念好比電動車行動電源倉庫 ; 透過低成本及高機動性，利於安裝在不同停車場域，對於需要快速拓展電動車充電設施的國家及地區，將會是全新選擇。

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)網站近日發出召回公告，內容指出電動車龍頭Tesla部分車型的車機螢幕，在準備充電及快速充電時，可能會產生過熱當機的情形，車型涵蓋採用Ryzen晶片的Model S、Model X、Model 3及Model Y，Tesla表示後續將透過OTA軟體更新改善過熱當機的情形。

2021年Audi曾預告推出3款以Sphere為名的純電概念車，之後陸續亮相了雙門轎跑車Skysphere與四門斜背轎車Grandsphere，Urbansphere概念車原訂要在北京車展亮相，因應北京車展延期，因此將在4月19號改採線上發表會，透過先前的車型剪影，可以確認Urbansphere將會是擁有寬敞乘坐空間的休旅車型。

Renault集團麾下正式轉型為主打性能純電市場的Alpine，在2022年初公布了首款作品相關計畫，預計在2025年時正式發布名為GT X-Over的純電休旅。不過Alpine在7月下旬的F1法國站周末，率先揭示了名為Alpine A110 E-ternité的原型車，並強調維持與燃油引擎版A110相同的駕馭樂趣。

Volvo凱桃汽車於8月31日宣佈「Volvo凱桃中壢展示暨服務中心」正式啟用，以原廠VRSE (Volvo Retail Sustainability Experience) 5.0規格打造，位置鄰近國道1號平鎮交流道，為桃園市的交通樞紐，據點門口設有6座AC與1座雙槍DC快速充電樁，提供全臺車主南來北往、在國道旅行時可以就近前往補電。

來自越南的新創車廠VinFast，參加於挪威舉辦的2022世界電動車大會暨展覽會（EVS35），首度於歐洲市場亮相旗下電動車款VF 8與VF 9，並預告未來將拓展歐洲市場，於德國、法國及荷蘭等國家開設50間門市，同時針對不同地區的消費者提供購車優惠方案。

英國研究報告「Driving Away From Fossil Fuels」提到，過去電動車生態尚未普及，因此2011年時，只有不到1%的民眾考慮購買電動車，隨新世代純電產品問世，消費者接受度提高，搭配完善充電設施，在2022年數據中，若價格合宜，已經高達100%的消費者願意將新能源動力車列入購車考量。