近日有日媒報導指出，Nissan日產計畫中國產線的產能將進行縮減，預計會縮減30%左右。日本另一品牌Honda也同樣傳出計畫縮減20%的產能。Nissan原本在中國市場有著超過100萬輛的年度銷售實力，但2023年卻大幅下滑，年銷量低於80萬輛。

「2023-2024裕隆日產汽車創新風雲賞」自2023年7月7日宣布活動報名開始，以貼近年輕學子的競賽題目「Nissan e-Power創意社群行銷」，鎖定新能源科技X-Trail e-Power做為競賽主題車款，裕隆日產汽車號召大專院校學生創作創意IG社群行銷活動。

近日Nissan正式於日本市場推出Ariya Nismo，共計有B6以及B9兩個等級，主要差異就是66kWh與91kWh電池容量的不同設定，Ariya Nismo B6 e-4orce的售價為8,429,300日圓 (約合臺幣180萬)，而大電池的B9 e-4orce售價則為9,441,300日圓 (約202萬)。

2023下半年時裕隆日產帶來了Kicks e-Power，採單一車型104.9萬的價格來販售。而最新一期的財團法人保發中心汽車重置價格中，出現了兩組Kicks e-Power的新價格，包括精裝版108.9萬和榮耀版113.9萬，這是否意味著Kicks e-Power車系將會有新的車型編成設定？屆時還有待裕隆日產正式公布。

Nissan在2023上海車展上，首度推出了 Pathfinder Concept ，其雖採用美規 Pathfinder 車系名稱，但在外觀設計上與美規車型相比之下有著大幅的變動，僅有車型名稱相同。而在2023廣州車展上，則是帶來量產版本，並命名為探陸Pathfinder。新車預計將於3月初於中國上市。

U-CAR直購直測單元於2024年1月再度迎來U-CAR公務車最新成員—4代Nissan 「All New X-Trail」國產車型，購入車型則為旗艦版客貨車型。而此回因應農曆春節假期、U-CAR編輯部有著家庭出遊用車需求，也特別針對這輛U-CAR直購直測單元最新的公務車輛，進行超過1千公里以上的實際家庭旅遊測試。

歐洲Nissan發表了週期間小改款的版本，主要改變集中在駕駛座艙，同時推出N-Sport套件車型作為頂規設定；原廠同時也積極溝通重新推出的黃色車色，展現Juke原本較為時尚與個性化的產品定位。動力配置部分則是提供了1.6 Hybrid以及1.0渦輪引擎等兩種型式。

裕隆日產汽車喜迎龍年新春，自2月13日起至2月29日止，限時推出「Nissan新春試駕龍有禮」活動，凡於活動期間至Nissan全臺展示中心試駕體驗任一車款，即可獲得超商咖啡提貨券一張，憑券可至全臺統一超商兌換大杯美式或中杯拿鐵咖啡一杯，同時更可取得10萬元購車金大獎抽獎資格。

NAF所公布的2024年冬季測試資料中，總計23款電動車參與測試，名次並非單純由續航里程來決定，而是在嚴冬環境下的實際續航力，與WLTP續航數據差距作為依據；2024年由中國高合Hiphi Z取得第1名，實際測試成績為522公里，相比WLTP的555公里，衰退幅度僅5.9個百分比。

直購直測單元這次迎來了U-CAR公務車最新成員，裕隆日產在2023下半年度發表的4代Nissan X-Trail輕油電，這也是U-CAR公務車首位輕油電動力架構成員；輕油電動力科技主要就是要達到輔助效果，藉由降低燃油引擎負荷從而提升效能，隨後直購直測單元也將會進行更多相關測試與報導。

經濟部能源局近日公布2023年12月送測車款的油耗與能耗，於2024臺北車展正式亮相的Lexus全新小型休旅LBX出現在此，並繳出平均油耗26.4km/l的能效表現。至於永嘉雙龍也送測了SsangYong Torres，另外裕隆日產送驗了Nissan Sentra，其應為小改款車型，平均油耗17.7km/l則與現行車款相同。

Nissan Ariya Nismo是以電動休旅Ariya的e-4orce電動四驅技術為基礎，融入新一代EV Nismo的風格與強調空氣力學表現的設計，透過Nismo專屬調校，強化操控性能以及加速體驗，成為EV Nismo的旗艦產品。

2023年國產休旅和商用市場前10排名的有兩名新同學HS和Custin入榜，而Corolla Cross依舊稱霸，同時Town Ace為進步幅度最大的車款；至於第6代CR-V登場後持續繳出高昂的銷量，也讓CR-V維持在第3名的位置。另外問世已有3年多的Kuga整體魅力也稍嫌薄弱一些，排名也下滑4個席次。

2023年全年度國產轎車 (9款車) 累計銷售數字來到58,456輛，對比2022年國產轎車累計的68,584輛，衰退幅度將近到15個百分點；2023年國產轎車佔年度總市場比例為12.26%，相比2022年國產轎車佔總市場的15.96%，比例上有著明顯下滑，也突顯了國產與進口之間的強烈拉鋸。

Nissan在2023年東京車展舞臺上，展出了Hyper Force Concept的概念車，這輛影射著GT-R未來雛形的概念作品，相信讓不少人對這輛車款的量產可能性充滿期待。近日，Nissan高層在接受訪談時透露，這輛未來GT-R有機會在2030年時量產發表，並將搭載固態電池技術。