Volkswagen宣布對純電ID家族中 GTX 車型進行微幅升級。以前需選配才有的備，現在被包含在標準配備中，包括：具導電塗層擋風玻璃、深色側窗和後窗、加熱座椅、2個USB-C連接孔、可變中控臺、 Air Care Climatronic 空調系統與雙區恆溫空調。歐規ID.4、ID.5兩者GTX均調漲約 2,800 歐元。

美國車輛充電設施供應商EV Safe Charge，日前發表Ziggy移動式充電機器人，能夠自行前往車輛停放處供電，解決傳統固定式充電樁設置硬體，以及機動性的問題。產品預計於2023年開始量產，現已於部分飯店啟用試營運，公司希望透過此設備，讓停車場所更易於提供充電服務。

電動車由於馬達輸出特性，能即時給予相對應的動力，因次擁有比油車出色的加速表現。近日美國則有位Tesla Model S Plaid車主，透過輕量化改裝，為這輛品牌性能旗艦寫下8.834秒的1/4英里直線加速賽紀錄，最高速度更達到時速259公里 (161.37英里)，再次讓車迷們見證電動車驚人的性能表現。

Toyota Compact Cruiser EV獲選義大利汽車雜誌Auto&Design的2022年概念車設計獎，在釋出的預覽圖中，Compact Cruiser EV以亮藍色塗裝，搭配粗獷車身線條，同時可選配搭載多樣化休閒套件，許久沒有推出越野產品的Toyota，讓人耳目一新，目前Toyota僅表示該車為搭載4輪驅動的純電動產品。

除了環保，電動車吸引人的地方在哪？每家車商的電動車都說是秒殺，是真的還是假的？在7月7日（四）、14日（四）連續兩週，Bob將透過線上直播講座，各以3小時的時間，與各位分享電動車科技發展現況與未來。讓以上常見關於電動車的問題，都一一獲得解答。

電動車改變傳統交通工具代步思維，隨各國政府持續推廣，新世代能源車的銷量持續攀升，身為電動車銷售龍頭的Tesla，近日表示有意在北美地區興建新的超級工廠，以供應足量的電動車產品。執行長Elon Musk表示，目前新工廠的基地已鎖定墨西哥、加拿大等地，最終決定預計在2022年底前公告。

Volkswagen品牌先前以採用MEB平臺的ID.4等車，打造獨立的純電動車款產品線。如今外媒捕獲到現行第2代Tiguan外觀偽裝的純電測試車，推測其應當為下一代Tiguan的純電版本，預估最快會在2023或2024年現身，並與ID.4純電休旅區分，仍舊會同步提供燃油、以及新增的純電動力選擇。

BMW與美國新創公司Our Next Energy (ONE)簽署協議，ONE宣布其 Gemini 雙化學電池將搭載於iX測試版，預計未來BMW iX最大續航里程可達966 公里，現行於國內市場頂規xDrive50車型，續航里程達630公里（WLTP標準），如測試成功，搭載雙化學電池iX續航里程更加出色。

根據義大利媒體報導，目前已擁有兩條生產線，負責組裝296與SF90兩款油電超跑車系，以及Roma、Portofino M兩款V8超跑的Ferrari，正在擴建他們位於Maranello的工廠，不但將建構出第三條專門負責生產電動車的生產線，還會興建一個用來研發電池的部門，為2025年量產第一款純電躍馬預作準備。

Mini 推出全新設計語言 Charismatic Simplicity ，預計將導入即將在7月發布的純電跨界概念車中，讓大眾可先行預覽。Charismatic Simplicity設計將更簡化，且該設計語言將多數採取天然或可回收的材質，未來不再使用皮革內飾，並且大量減少鍍鉻元素，強調簡潔性也代表未來將盡量減少組件數量。

Chevrolet近日釋出全新電動跨界休旅車Blazer EV SS的車頭預告照，並宣告於2022年7月18正式推出，將採用通用集團（GM）生產的Ultium電池組、具有單馬達與雙馬達兩種動力配置，鎖定對手為Tesla Model Y以及Ford Mustang Mach-E美系電動跨界休旅車，新車預計於2023年第一季正式販售。

Hyundai官方首度釋出有關Ioniq 6的預告影片，影片當中透過包含橢圓形鵝卵石等多種意象，來強調Ioniq 6會擁有相當流線型的外觀設計，並強調兼顧空間機能。而雖然尚未揭示發表日期，但外媒預估期將在2022下半年登場。可望搭載73kWh或77.4 kWh電池，擁有最大313匹、最大續航483公里的表現。

日本Honda本田公司於2022年宣布成立子公司Striemo Inc.，以開發單人微型電動移動產品為主，旗下產品「Striemo」能讓使用者在一定速度範圍實現平穩代步騎乘體驗，透過Striemo獨有平衡輔助技術，減少跌倒的可能性，Striemo預計於2022年底前於日本正式上市，並在2023年前進歐洲市場。

世界上第4大汽車集團Stellantis與義大利公司Brebemi等合作夥伴推出「Arena of the Future」計畫，建造電動車動態感應無線充電示範場，利用動態無線電力傳輸技術，模擬電動車行駛情境，透過埋設於地面下的線圈，為行駛中車輛補充電力，不再耗損電池中儲存的能量，降低電動車主的里程焦慮。

Continental德國馬牌集團，發表針對電動車所設計的高壓電池防護模組，包含全新的Current Sensor Module (CSM)與Battery Impact Detection (BID)系統；其中CSM系統可監控電池狀態，監控高壓電池狀態，包括電流、溫度等資訊，並且在電池充放電時控制穩定度，並且預防危險、維持電池健康程度，而BID系統則提供電池損傷偵測的功能，讓駕駛人能夠及時處理問題，減低風險。