繼Hyundai於2022年12月首度亮相全新第2代大改款Kona車系後，近日再次釋出車型資訊與廠圖，燃油動力包含1.6升渦輪、2.0升自然進氣引擎，HEV混合動力則是以1.6升引擎為基礎搭配電動馬達，所有動力都將提供性能導向的N Line等級，純電Kona EV細節則有待3月份原廠揭曉。

筆者認為Mokka車系在實際的駕馭體驗上，相信會帶給駕駛者驚喜，動力與底盤表現帶來不容錯認的「德」式風格。甚至操作邏輯清晰、一切相當就手的座艙按鍵鋪排，在現今過度強調觸控的時代下，Mokka很好的兼顧數位科技化與人性化。若國內總代理能將售價編成進行調整，相信會讓這杯摩卡咖啡，更醇、更香了！

從國產休旅與商用市場前10排名的成員、名次順序來看，前10成員中除了Toyota Town Ace一位新面孔之外，其餘多數與2021年相同，其中要注意的部分，是位居前5之列兩款中型休旅車Honda CR-V和Ford Kuga，隨著產品問世時間較久，再加上缺料帶來的影響，因此排名各自下滑一個順位。

MG HS除了新車售價外，在養車方面還具備多少特點能吸引SUV消費者？此外，雖然已經是 [ 養車成本 ]單元的老面孔，但Honda CR-V以及經歷新年式強化的Ford Kuga，在2022年油價上漲後，車成本孰高孰低？也是本單元的觀察重點之一。

Volkwagen於11月時正式在日本推出純電動休旅車ID.4的首發特式車型「Launch Edition」，獲得超出預期的市場反應。因此Volkwagen加速標準車型的銷售活動，新車將是正2023年式車型，並從同年第二季起開始交車。

小亮忐忑擔心，採用的是PSA集團旗下的CMP平臺，開起來會不會就變成了法國車？還好，一整天在德國法蘭克福近郊Rüsselsheim，Opel總部及生產基地所在，試駕第2代Mokka與Mokka-e之後，確認Opel的工程師在調校上花了相當的工夫，讓這輛Mokka，開起來，就是有著濃濃的德國味。

S&P Global Mobility近日發布最新電動車銷售報告，報告中顯示儘管目前在電動車市場 Tesla 仍為龍頭，不過Tesla在 2022 年前 3 季總和市場佔比下降至 65 %，總數約近 34 萬輛 Tesla 電動註冊新車，而在 2020 年 Tesla在美國電動註冊新車佔 79%，2021年已下降至69.95%。

裕隆日產汽車於11月18日正式發表2023年式Nissan Juke，先前裕隆日產汽車已在10月15日於官網展開預售，2023年式Nissan Juke正式售價分別為英倫版87.9萬元、駕趣版95.9萬元及駕趣享樂版99.9萬元，全車系皆比預售價調降1萬元，外觀導入全新車色雨霧灰與琥珀藍。

睽違10年Opel品牌重返臺灣市場，不過此次僅帶來純電車款Mokka-e，與其血統相近、同底盤打造的Peugeot e-2008 也是同定位。另外，價格帶相近的同級對手還有Kona EV300車型、Nissan Leaf 長程版，我們先行透過［規配懶人包］單元，就數據與配備，來看這4強之間究竟各自有何優勢。

Opel總代理歐吉汽車展開Mokka預售，其中燃油的Mokka預售價區分為103.9萬Edition、111.9萬Elegance雙車型，純電Mokka-e則為單一139.9萬。燃油版統一搭載最大馬力13o匹的1.2 T動力，純電為50kWh鋰電池與136匹的前軸單具馬達，能源局NEDC續航為399公里。新車預計12月上市。

Japan Automotive Hall of Fame 日本自動車殿堂，將在 11 月 15 日舉行名人堂頒獎典禮，日前已公佈 2022-2023 年度日本自動車殿堂各新車大賞車款、2022 年度歷史車與 2022 年度入選殿堂人物，表揚為日本汽車工業、學術界和文化的發展做出貢獻的名人。

裕隆日產汽車宣布10月份改款Nissan Kicks成為小型跨界休旅銷售冠軍。裕隆日產強調，在IC晶片供料受限、原物料成本上升及匯率影響的情況下，現階段仍自行吸收漲價成本；不過，裕隆日產也預告未來Kicks價格可能調漲。

2022 鴻海科技日在10月18日登場，公布Model C 量產版將會有標準版、700 公里長里程版、3.8 秒 460 匹加速性能版。Lexus 於官方網站上正式公布了美規大改款 RX 車系完整的編成及新車正式售價。

跨界休旅車是臺灣汽車市場最熱門的級距，Corolla Cross、HR-V等都是銷售排行的常客，2022年迎來大改款的HR-V、SX4 S-Cross，以及重量級選手－小改款Nissan Kicks，U-CAR將透過 [ 規配懶人包 ] 檢視小改款Kicks面對眾多對手，彼此間的優劣，讓鎖定該級距的消費者，能有更明確的選購方向。

Suzuki Taiwan於2022年10月14日起首度舉辦 Suzuki Allgrip 體驗會，主要透過讓消費者體驗 Suzuki 搭載 Allgrip 四輪驅動車型，展示出四輪驅動車款於溼雨天候的安全性表現，總計安排了包含濕地彎道操控穩定性、濕地繞錐、360度環景以及顛簸體驗，另外還包含了行李廂容積測試體驗等。