中國國家發展和改革委員會 (發改委) 日前宣布，中國將在2018年取消專用車、新能源汽車的外資股比限制，隨後在2020年時，會取消商用車外資股比限制，最後則是在2022年時，取消乘用車外資股比限制。

隨著Mercedes-Benz釋出更完整的小改款GLC產品資訊，也意味著導入臺灣市場的節奏即將逼近，這更代表了國內豪華中型SUV級距，將再次展開激烈競爭，在安全配備與新穎科技的競爭下，接下來的，必然是一場白熱化戰局。

隨著大改款第 9 代 Toyota Camry 陸續上市，ES也成為關注焦點。近期海外Lexus則註冊包含ES350h、ES300e、ES500e等多款車型名稱，被推測就在為大改款的登場預做準備，甚至不排除以ES之名進軍電動豪華轎車市場。

2019年前10汽大車集團的成績，除亞軍豐田集團以及第10名的Daimler集團之外，其餘年度表現都較2018年下滑，細究各個品牌的年度銷售成績，會發現豪華品牌及超豪華品牌，卻多數都是有著正成長的成績。

雖然目前仍未有相關產品資訊，但藉由大改款Harrier現有資料，國內販售的第1代Lexus NX，以及豪華中型SUV主要競爭對手：BMW X3、M-Benz GLC等對比，先行預想一下，即將有著激烈競爭的中型豪華戰局。

日本JNCAP已陸續揭曉2023年度接受安全測試車款的成績，而近期JNCAP也公布最新期的測試車款結果，包含了Lexus RX與Suzuki Swift，前者拿到5星高分的評價，不過後者只得到4星的分數，主要原因也在車輛撞擊測試項目整體表現並未很好，尤其是在正面偏位撞擊時後座的保護不甚理想。

和泰預估2024年會較為趨緩，年度總市場應當會落在45萬輛左右的數據。至於在產品導入規劃部分，和泰汽車透露Toyota將於2024年第四季推出大改款Camry，而小改款GR Yaris也一樣預計第四季發表。Lexus品牌部分則是在記者會上，正式發表Lexus UX 300h。

U-CAR有鑑於近期 BMW、M-Benz等品牌都有豪華中大型轎車新作陸續推出，因此發動「豪華中大型轎車購車意向調查」的問卷，獲得2,577位的網友回覆。現在，我們來看看網友們對豪華中大型轎車級距的看法與偏好度如何吧！

於2025年式車系首見的Lexus NX 350 Overtrail版，不僅具備了車型專屬的外觀及內裝配置，更承繼了源自NX 350車型的2.4升汽油渦輪動力及智慧型全時四輪傳動系統配置，且透過車高懸吊設定及輪胎的變動、專屬 Trail 模式等更新，進一步提升了車輛對於非鋪裝路面的操控及脫困能力。

小改款UX 300h不僅帶來更為強勁線性的動力輸出，我們實測平均油耗為25.55km/L，其產品力相當適合無家庭空間需求的豪華入門客層，符合許多1人、或2人用車世界的情境，若非追求運動化或高階配備，有取得貨物瑞減半補助的149.9萬豪華版，筆者認為諸多配備已相當夠用。

日本JNCAP近日公布最新接受測試的兩款車型成績，不過這兩款車都僅得到4星，其中之一的為Lexus最新所發表的入門小休旅LBX，其錯失5星關鍵也在於行人保護的部分，另外一款車型則為雙生車關係的輕型車Daihatsu Tanto/Subaru Chiffon。

Lexus總代理和泰汽車針對旗下經銷體系舉辦2020年度方針說明會，揭示多款國內新車資訊，其中包含全新LM車系、LC Limited限量車款、LC Convertible敞篷車以及大改款IS車系等等，U-CAR為網友帶來獨家新聞報導。

Lexus總代理和泰汽車持續提供旗下車系零利率優惠方案，依車型有著不同額度及期數的零利率優惠方案設定，其中 RX 車系所有年式在本月份提供 120 萬 40 期零利率。其它包含 UX車系、NX 車系、ES 車系、RC 車系、LC 車系、IS 車系、LS 車系等則提供 100 萬 40 期零利率優惠。

U-CAR自銷售據點掌握消息，Lexus總代理和泰汽車將導入新年式UX車系，售價與配備皆未變動；主要針對後行李廂空間進行改善。17吋鋁圈車型取消備胎、改搭補胎劑，全車系調整後廂隔板高度，使後廂擁有更大容積。

Lexus ES車系推出新年式ES 200與ES 250。針對ES 200動力換上新引擎與變速系統；ES 250則縮減編成為單一F Sport車型。新年式ES 200雙車型售價自169萬元起，較現行車型皆調漲1萬元，ES 250 F Sport售價則為205萬元。