美國高速公路安全保險局IIHS，更新車輛前方碰撞預警、AEB系統的測試，在3種不同速度下，測試車輛對前方車輛、摩托車、卡車等障礙物的警示及預防表現，10款中型SUV中，僅Forester拿下Good評價，CR-V與RAV4取得Acceptable可接受評價，CX-5與Outlander則獲得Poor不佳評價。

中國國家發展和改革委員會 (發改委) 日前宣布，中國將在2018年取消專用車、新能源汽車的外資股比限制，隨後在2020年時，會取消商用車外資股比限制，最後則是在2022年時，取消乘用車外資股比限制。

Mitsubishi原廠在2022年9月正式發表第2代ASX，不過在經歷僅約1年半多的時間，Mitsubishi近日帶來了小改款ASX，其外觀最大的改變也在於車頭造型，採用新設計的樣貌，更顯ASX的運動化、及屬於自己的韻味；此外，小改款ASX更是導入了Google車載系統，並且停車輔助系統也有所強化。

近期ANCAP發布了最新接受測試車款的結果，包含了Toyota C-HR和Mitsubishi Triton，兩款車型最終皆獲得了最高5星的評分。此次C-HR測試成績適用於GR Sport以外的油電混合車型，而Triton的成績則適用於所有雙座艙的車型，整體來看各方面的安全保護都有不俗的表現。

近期的財團法人保發中心汽車重置價格中，出現了中華汽車所預告的Eclipse Cross黑色特仕版車型資訊，其應是此前Mitsubishi原廠所發表的「Black Edition」，從資料上來看，新車採單一汽油車型設定，售價則為117.8萬元，不過確切價錢資訊還有待中華汽車正式發表時來公布。

2018年上半年結束後，各車廠陸續公布自家上半年的總銷售數字，Renault-Nissan-Mitsubishi聯盟持續向上攀升，即便僅剩乘用車銷售，相較去年同期仍成長了5.1%，暫時以5,538,530位居2018上半年的銷售冠軍。

2017年車廠銷售競爭相當激烈，不過最終出爐的贏家卻還算是個問號。Renault-Nissan-Mitsubishi聯盟在2017年全球乘用車銷量達到1,060萬輛，贏過原銷售冠軍VW集團，不過若把大型車算進去，VW仍以1,074萬輛維持霸主地位。

2020年國產市場累計銷售達241,789，有著將近5.2%的成長且總市場占比也同樣提升，從2019年的52.2%來到52.9%；這意味著國產市場在出色產品的輔助下，仍舊有著一定幅度的市場競爭力，只不過「競爭力」主要還是集中在SUV市場上，國產轎車可說是持續式微。

經過2018上半年的激烈競爭，除了各家車廠公佈全球銷售成績，Renault-Nissan-Mitsubishi聯盟以些微成績領先Volkswagen集團之外，英國汽車調研公司Jato Dynamics也整理了2018上半年歐洲車市狀況，藏有許多有趣重點。

根據了解，TNCAP目前選定的2024年受評車型，正選名單依成績公布時間，分別是第一季的Lexus NX與Honda Fit，第二季的Toyota Sienta和Nissan X-Trail，第三季Mazda CX-5及Toyota Vios，第四季則有Nissan Sentra、CMC Zinger再加上Tesla Model 3或Honda HR-V二擇一。

近幾年房車市場逐漸式微，尤其在國產車型部分，2023年也陸續結束了Yaris與Tiida的銷售歷程，而進入到2024年，國產房車再度會少一款車型，其就是Mitsubishi Grand Lancer，這也意味著Lancer車系在國內超過30年的銷售生涯正式畫下句點，而這段時間，Lancer在國內共生產了396,957輛。

2019年全球新車總銷售量，相比於2018年的成績有著大幅度的下滑，2019年度全球新車總銷售量約為9,030萬輛，相比於2018年的9,440萬輛，下滑幅度超過4%，而2020年很可能也會再行下滑。

裕隆集團舉辦媒體春酒活動，照慣例公布了2018年度集團新車導入計畫，裕隆日產部分將導入Nissan X-Trail、Kicks；Infiniti QX30、QX50；中華汽車Veryca大改款；Luxgen則會導入改款S5，以及兩款電動車。

選擇SUV不外乎是看上其較寬敞的車室空間。在主流的中型SUV之上，還有空間更加開闊的大型SUV，5+2的7人座布局能更靈活運用載人載物的空間，更適合偶有載多人出遊的需求，平時也有更多的載物空間可以運用。

Mitsubishi於泰國正式發表Xpander HEV和Xpander Cross HEV，其重點在於搭載了1.6升HEV油電系統，並且還配有AYC主動偏航控制等系統，搭配上共計有7種駕駛模式可選擇。外觀上並未有太多改變，內裝上則採用新型8吋數位儀表，同時採用新的電子排檔系統，而方向盤也換上全新的款式。