近期據日媒報導指出，Toyota Prius大改款車型將有望在2022年登場，且由於固態電池的發展未如預期，將不會出現在新一代Prius車系上，底盤部分則將以現行的TNGA底盤架構進行提升，動力部份可能以以現行1.8升油電動力進行優化，或是採用搭載於Yaris車系的1.5升油電混合動力。

近年來越來越重要的一般品牌中型掀背車市場，一直處於成長階段，2021年中型轎車市場共有11款各家車廠推出的主力車款，遠比僅剩下6款的中型轎車多出近一倍。在2020年中型掀背車市場全年銷售共28,979輛，比起2019年的28,803輛有著微幅成長，並且佔據臺灣銷售總市場6.3％的份額。

根據U-CAR於第一線取得的最新資訊，和泰汽車將針對國內Toyota Prius家族做出一番調整，首先是Prius車系已在官網正式下架，結束長達15年的在臺銷售；取而代之的，是即將於2021年7月15日推出入門版本的Prius PHV，據初步了解有可能會定價在114.9萬元。

作為Toyota旗下首款油電混合動力量產車系，Prius從發表至今已經歷3次世代更迭，目前第4代已於2018年洛杉磯車展時推出小改款車型，並在2019年2月引進台灣。在國外市場方面，美國不久前公布Nightshade特仕車型，不過沒想到日本市場動作稍早一步，不僅發表了Prius與Prius PHV小改款，同時也公布名為Prius Black Edition的特仕車型。

Toyota 將在美國當地東部時間 2021 年 6 月 2 日早上10點30分，於官方網站上展演新車產品發表會，其中包含以現行Prius車系為基礎所推出的Nightshade特式車型、美規車型的大改款GR 86車系，以及全新的跨界休旅產品，預估將會是美規的Corolla Cross車系。

近期Toyota透過美國官方網站釋出新車型推出預告，原廠並未透露是何款車型，僅表示將在美國當地時間2021年6月2日，於官方網站上展演新車產品，並透過影片展示了新車的局部車尾照片。就原廠先行釋出影片看來，則可發現其即為現行Prius車系的車尾照片。

Toyota預告量產版第2代氫燃料電池車Mirai會在2020年12月正式發表，新車架構在後驅TNGA平臺上，車身尺碼比上一代增加，車內座位數也調整為5座；更重要的是，透過新的燃料電池系統，新一代Mirai的續航力提升了30%。

新年式Toyota Prius依循近期美國與日本市場的更新，將TSS系統升級LTA與全速域ACC，並將Apple CarPlay、Android Auto列為標配。新年式Toyota Prius售價調漲2萬元，來到114.9萬元。

Toyota原廠7月1日宣布推出新型加速抑制輔助系統，包含新車搭載的Plus Support系統，以及供售後市場升級的Acceleration Control System II，目前兩套系統都已搭載於新出廠的Prius與Prius PHV上。日本市場選用價為 38,500 日元起。

為慶祝Prius油電車在美國販售20週年，Toyota替美規Prius推出名為Prius 2020 Edition的特別版車型，限量供應2,020輛，且新年式車型升級TSS 2.0。同時，Toyota也預告將在2020年5月18日，在美國發表兩款全新油電車款。

一般品牌中型掀背級距車身尺碼，多半落在4.3公尺至4.5公尺之間，軸距至少也來到2,600mm之譜，車室空間多半足敷使用而不會過於侷促；從現行國內市場來看，此一級距價格帶分佈也相當廣泛，可由50萬元到100萬元上下不等，不過，最主力價格帶屬於70至90萬元的區間，車款數則穩定成長至10-15款之間。

由於新冠肺炎疫情導致海外新車市場需求下降，Toyota將自4月3日暫時關閉旗下5家新車製造工廠的7條生產線，關閉時間則為2個工作天至9個工作天不等，同時也將減少包含 Prius、4Runner以及Lexus品牌車系的出口數量。

Toyota Raize在1月份以10,220輛的新車掛牌數，首度站上日本乘用車單月銷售冠軍，2月銷售量9,979輛較1月略有下降，但持續穩坐日本乘用車單月銷售冠軍，而Corolla車系在2月份則由第2名退至第3名的位置。

Toyota 3月份提供旗下國產及進口車款零利率優惠貸款專案，3月份持續針對 Prius PHV 推出限量50輛汰舊換新優惠價 129.9 萬，另外Sienta車系在3月則推出贈送首年丙式車體險，再享50萬50期0利率的優惠活動。

Toyota和Panasonic近日發佈消息表示，雙方將共同合資成立全名為Prime Planet Energy & Solutions的公司，開發電能車和其它移動工具所使用的方型電池 (Prismatic Battery)，新公司預計今年4月1日就會開始運作。