隨著時序進入汽車產品購買的旺季，許多消費者可能都打算趁著此時更換或新購愛車，雖然COVID-19疫情打亂賞車購車的節奏，不過在國民努力下、疫情開始趨緩，然而卻也不能鬆懈；因應疫情，Škoda推出一系列完整的防疫規範，讓消費者在賞車、購車、交車階段，都享有高規格的展間防疫對策。為確保消費者的安全，Škoda展間每日排定至少3次以上消毒作業。

第4代Škoda Fabia於2021年5月正式發表後，第一輛新車終於在2021年7月正式下線，為了這款新世代車款，Škoda投資了1.1億歐元（換算約新臺幣36.4億元），來改造其位於捷克的Mladá Boleslav工廠，將許多生產步驟改由機器人執行。臺灣預計將在2022上半年導入。

雖然熱度不及中型休旅與小型休旅市場，但是一般品牌6/7人座中型與大型SUV仍有一定需求，無論是國產還是進口車廠，各家幾乎都有在此級距的車款，相較於標準5人座SUV，5+2 的 7 人座布局、或是講究舒適的2+2+2的6人座布局，能更靈活運用載人載物的空間，更適合偶有載多人出遊的需求，平時也有更多的載物空間可以運用。

Volkswagen集團於2021年7月13日晚間，以線上直播方式發表2030新中期戰略計畫，將在現有基礎下，目標將在2030年提供50％電動車，目標在2040年將近全部新車都將是零排放車、2050年達到氣候中和，並利用集團分工，打造出適宜各種客群的車款。

近年來越來越重要的一般品牌中型掀背車市場，一直處於成長階段，2021年中型轎車市場共有11款各家車廠推出的主力車款，遠比僅剩下6款的中型轎車多出近一倍。在2020年中型掀背車市場全年銷售共28,979輛，比起2019年的28,803輛有著微幅成長，並且佔據臺灣銷售總市場6.3％的份額。

經濟部能源局公布2021年6月份耗能證明核發資料。在6月並無任何國產車系送測，不過在進口車當中，有諸多備受矚目、即將登場的新車進行了送測，包含有預告在7月16日上市的VWCV Caddy、第三季末亮相的大改款Škoda Octavia、以及第四季亮相的Infiniti QX55等等。

Škoda Fabia雖然是品牌入門車種，但是依舊配備完整的科技和五星級的安全防護，因此Škoda 7月份推出「五星最安心」購車方案：首年月付3,999元即可擁有，並在現有的4年不限里程保固之外，再加贈第5年延長保固。

Škoda宣布小改款Kodiaq於歐洲上市。歐規Kodiaq總共分為Active、Ambition以及Style等三種等級，並提供偏向運動風格的Sportline套件，或是主打豪華風格的L&K套件等選擇，除了一般車型之外，動力旗艦Kodiaq RS也同步上市。至於台灣市場方面，最快可以在2022年第一季與消費者見面。

Škoda即將展開品牌全新Next Level策略，誓言要以勢如破竹的發展速度在2030年之時成為全歐洲第5大品牌。為了加速銷售量提升並迎接電動時代來臨，在產品規劃方面也會推出3款全新平價電動車因應。其中之一很可能是以ID.5為基礎所打造的大型跑旅，另外兩款候選名單則以小型都會掀背車還有Octavia同級新車的呼聲最高。

在未來幾年內Škoda將持續拓展純電新車產品線，除了會打造Enyaq iV雙門版本之外，預計還會推出一款尺寸較小的跨界休旅產品。稍早推出的Enyaq iV是Škoda品牌首款以MEB純電平台打造的新車，大致上尺寸規格與Volkswagen的ID 4相近，略微加長的軸距讓行李廂更加寬敞，跟著Enyaq iV之後推出的小型跨界休旅則會與ID 3相同級距。

原定於5月底開始預售的 Volkswagen Golf，受到疫情加劇的影響因此延後，最快可望於本周再啟動預售。Škoda Octavia也將於第三季末上市。隨著Volkswagen Golf即將發表預售，在此整理出Volkswagen集團中型級距雙雄的新車資訊，讓U-CAR讀者搶先掌握Golf和Octavia兩車的異同之處。

休旅車款的熱潮可說是大幅影響車壇結構，而除了主流市場的中型SUV之外，小型SUV級距同樣也是競爭激烈的舞臺，近年來各大品牌也積極推出更多小型SUV作品，讓小型SUV市場更加熱絡，對消費者而言則是有了更多樣的選擇。以國內市場來看，現行販售的小型SUV作品就有著17款選擇之多，與中型SUV市場一樣，成為一般品牌不容缺席的競爭舞臺。

原定於5月底開始預售的Golf，受到疫情加劇的影響，至今仍未開始預售，根據了解，台灣福斯預計將在解除第3級疫情警戒後，才會開始展開預售，若順利的話，將會於6月中旬開始、並最快於6月底正式發表。另外Octavia同樣也是受到疫情影響，早在5月初時即已決定將上市日程推遲至第三季末。

台灣福斯集團表示，集團旗下包括Audi、Škoda、Volkswagen及福斯商旅（Volkswagen Commercial Vehicles）全品牌，將提前於法規上路前1個月，正式實行俗稱「檸檬車條款」的修正版「汽車買賣定型化契約」。

近幾年來，電動汽車進入快速發展階段，而Euro NCAP也針對許多電動汽車展開安全評價測試。在前些陣子，Euro NCAP也公布了兩款架構在 Volkswagen 集團 MEB 純電平臺、未來有望導入臺灣的電動SUV之安全評價結果，分別是Volkswagen ID.4與Škoda Enyaq iV，都順利拿下5星評價。