Škoda於2020年2月底導入品牌全新中型掀背Scala後，至今已售出1,457輛新車（結算至2021年2月），成為目前品牌最重要的掀背戰力，U-CAR編輯小天也由於家中增添新成員，也購入一輛來做為日常代步使用。一年的時間過去，U-CAR邀請車主齊聚，一同分享購入後的心得與感想。

至目前為止，Škoda Octavia已經在中國賣出超過140萬輛，成為品牌旗下在該市場最為重要的車系。為了符合當地偏好，Škoda進一步推出長軸版本Octavia Pro車型，除了軸距增加44mm之外，車身長度也多出64mm。視覺上車身比例變得較為修長，同時增加車內空間，帶來舒適乘車體驗，甚至足以越級和中大型房車相較。

繼剪影預告後，Škoda公布近日在奧地利濱湖采爾進行大改款Fabia限定試駕活動的偽裝車相片。除了限定試駕活動外，Škoda也提前公布了Fabia車身尺碼與全汽油的動力單元。

這幾天跨界休旅市場頗為熱鬧，Nissan推出全新Qashqai，Honda也發表大改款HR-V。捷克品牌Škoda則針對印度市場，展示一款全新跨界休旅Kushaq的設計草圖，實車預計下個月上市。2020年在印度新德里車展現身的IN Concept概念車，Kushaq就是其量產版本，在India 2.0計畫之下開發的全新車款，採用專屬 MQB A0平台打造，自製率達95%。

首款架構在 Volkswagen 集團 MEB 純電平臺的Škoda 純電動量產車 Enyaq iV，捷克車廠為其推出Sportline版本，外觀包括水箱護罩、照後鏡、窗框與車外字樣等皆改換黑色烤漆，並搭配運動化內裝與降低車身的懸吊系統，在原本配重已不錯的電動車平臺上，更加強其操駕能力。

在2020年第四季開始，就已經傳出Škoda預計在2021年發表第4代的Fabia車系，不過當時僅是相關消息傳出，並沒有確切資訊揭露，近日，Škoda原廠正式公布首張預告照片，雖然僅有車側線條、相當於剪影的感覺，但透過照片還是讓人有著些許的期待。

如同先前報導，Volkswagen集團新年式1.0 TSI動力受歐盟排放法規影響，皆陸續調降動力。另外Škoda在Fabia即將大改款之前推出新年式，由單一車型變為雙車型編成；Volkswagen在官網搶先披露第8代Golf消息、Audi也於官網上放出小改款SQ2的訊息。

國產車部分，1月份並無車款送測；進口車部分則有多款新年式更新動力單元的新車、甫發表的小改款Porsche Panamera車系。而最引人注目的，則是Ford Tourneo Connect睽違已久地出現在公開資訊上。

2021年臺灣新車市場同樣會有許多精彩可期，許多品牌甚至搶先在農曆年節前推出新作來搶攻市場；截至目前為止，已經可以確定除了因應產品週期的小改款、大改款之外，一些市場重量級品牌也將推出全新車系，必然會對市場帶來一定程度的漣漪，究竟有哪些備受關注的市場新兵即將出現，歡迎參照下方為大家整理出來的國產與一般品牌重點新車。

為喚醒臺灣民眾對生態保育的重視，ŠKODA經銷商聯誼會特地展開「黑熊夢想實踐計畫」，透過KAROQ黑熊特仕版邀請對生態保育有興趣的民眾一起參與，將提供Karoq「黑熊特仕版」給此次的獲獎者1年的使用權。

Škoda在2020年2月時，於印度新德里車展中，推出以 MQB A0-IN底盤為基礎，專為印度市場打造的中型 SUV Vision IN 概念車。這款概念車的量產版被正式命名為Kushaq，為古印度語中的國王或皇帝的同音字。

Škoda Taiwan於國內發表了Škoda Karoq的黑熊特式版，雖然是以特式版為名，但實際上卻是整個車系編成的大幅度改變，取消原先菁英版、尊榮版與Sportline的編成，同步也取消2.0 TSI動力單元的配置，車型名稱也改為劍山、雪山以及玉山，售價為99.9萬起。

Škoda持續更新其APP功能，新推出的MyŠKODA手機APP，除了與Škoda Connect APP相同，可透過SmartLink連接中央娛樂系統以外，另外可以遠端車輛解鎖、確認車輛行駛數據等，另外針對Enyaq等未來電動車可設定充電功能。

2021年式Škoda Kodiaq豪華菁英版改搭載1.5 TSI引擎、尊榮版2.0 TSI引擎有不同調校。原廠亦在12月1日公布正式售價，確認2021年式Kodiaq全車系都將調漲6萬元，並提供農曆年前交車車主現金優惠2萬元。

雖然Škoda Taiwan已經在網站上公布規配資料，但正2021年式Kodiaq正式售價尚未公布，預計在12月1日才能確定正式價格，而消費者在此前預訂新年式Kodiaq，價格會以現行年式之公告價格為依歸。