純電小車Honda e Advance的產品特色相當鮮明，不論是可愛復古的外觀，內裝高質感精緻的鋪陳，足夠高科技的多螢幕介面，絕對是讓人印象深刻；充滿「本田味」的駕馭體驗，加上超乎過去本田產品的隔音表現，在電動車產品上實屬難能可貴。只不過電氣性能與續航表現並不突出，期待未來Honda能結合Honda e的內外高質感，帶來電氣性能更佳的產品。

因疫情在中國持續發燒，Tesla的上海工廠從3月28日起停工四天，但尚未宣布是否會進一步延長暫停的時間。 早在三月初時Tesla已因應中國當局收緊防疫措施，暫停上海廠房運作兩天；這次因應上海採分兩區分期封控及核酸篩查，在封鎖期間，所有企業及工廠將暫停生產或遠程工作。

U-CAR自經銷通路獲悉，Hyundai Ioniq 5將於4月初公布正式售價，因受國際局勢與原物料供應影響，正式售價可能將會調漲3至5萬元。目前銷售端仍是以預接單價145萬元起進行銷售，並在正式售價公布前，持續提供V2L轉接座、家用充電器與U-POWER 2 年極速充電體驗等預售禮。

小鵬汽車於2020年4月正式推出旗下中大型智慧運動轎跑P7，成功突破10萬輛生產大關，刷新中國新創純電動車品牌單一車款生產量的里程碑，更計畫進軍歐洲放眼國際市場。而歡慶第 10 萬輛 P7 下線的同時，小鵬汽車趁勝追擊推出 P7 562E 黑化特式版 ，續航里程經 NEDC 測試標準達 562 公里，該車型將於 2022 年 4 月正式於中國市場上市。

因應電動車在世界的風潮，自2021年購入10萬輛Tesla Model 3後，Hertz租車近期宣布將再增添Tesla Model Y到車輛租賃陣容中。詳細購買的數量還未透漏，加上了之前購入的Model 3後，Hertz租車將成為世界上規模最大的電動車租賃品牌，一圓想開電動車民眾的夢想。

Tesla目標年產能50萬輛的德國柏林工廠正式運作，3月22日由Elon Musk將30輛Model Y Performance新車交給客戶，不過德國製Model Y初期仍維持2170圓柱電池組、尚未應用最新的4680電池，新車也採一體成型壓鑄工法，並加入後行李廂活動隔板。而4680電池組的Model Y目前初期僅限在美國德州工廠生產。

全球電動車銷售銷售市場較2021年增長109%，佔整體乘用車銷售量的9%，排名前20名中，由美國電動車大廠Tesla拔得頭籌，緊接在後的中國電動車廠更是囊括過半的12席，以291萬輛的傲人銷售佔全球電動車市場的6成以上，中國市場不容小覷 ; 傳統車廠紛紛加緊腳步，急起直追。

彭博社等海外媒體消息指出，來自中國的電池大廠寧德時代，正積極於北美尋覓適當據點做為全新電池工廠，並可能投資超過 50 億美元用來建造新工廠，電池的年產量將高達 80 GWh。該工廠將釋出超過1萬名職缺，這將會是北美地區在電動車電池相關產業的重大投資案。

為了替受邀來訪賞車的消費者、打造擁有純正義式奢華氛圍的賞車空間與客製選配體驗，Ferrari總代理臺灣蒙地拿今日 (3/22) 不但正式重新啟用導入全新品牌識別和設計規範的臺北旗艦展示中心，還同步展出3輛全新世代的油電超跑：296 GTB及SF90 Stradale，展現了品牌在創新與對性能的不懈追求。

Audi成為國內首家加入台泥儲能NHΩA.TCC 「Earth Helper」永續串聯計畫的品牌車廠，達成減碳目標即可換取徽章並獲得多項獎勵，包含體驗券及抽獎券。此次活動中，更首度在臺公開現身尚未上市的Audi e-tron S Sportback性能車型，新車擁有最大496匹的性能表現，預計近期正式上市。

除此之外，Porsche宣布將在2030年達成碳中和目標。「在2025年，在全新銷售的Porsche中，將有半數為電動車款，包含純電或插電式混合動力車款，」Oliver Blume宣布：「而2030年所有新車中，純電車款的佔比將達到80%以上。」

Jaguar利用I-Pace原型車與工程測試認證車上所汰換下來的舊鋰電池組，打造出具有125kWh電池與太陽能板發電的離網電池儲能系統。可供電給Formula E的車輛診斷設備，也可同時作為PIT輔助電源。Jaguar也強調這套儲能系統電量，更超過充滿1輛I-Pace、或是供電居家用電一星期的用電。

U-CAR於2022年3月14日特別協助新北消防局進行演練，實際測試了緊急插頭的用途及功能。緊急插頭的功效在於在插入充電座後，車輛會認為正在充電中，一旦充電中即會斷開所有電力系統，使得車輛不具任何使用功能，即無法進行任何駕駛動作。

U-CAR等全球媒體進行「Maserati Folgore」純電計畫訪談，將在2025年替全車系推出純電選擇，目標在2030年轉型純電品牌。並揭示GranTurismo、Grecale會在2023年推出純電版，2025年前也推出MC20、大改款Quattroporte與Levante的純電版。GranTurismo Folgore更採3馬達最大馬力超過1,200匹！

一如先前所預期，A6 Avant e-tron Concept與2021年登場的A6 e-tron Concept，有著相同架構與造型語彙，從車頭看過去清楚能了解到旅行車版本與轎車版之間的血緣關係。而800V架構的PPE平臺 (Premium Platform Electric)、100kWh鋰電池組的架構，同樣也是與A6 e-tron Concept相同配置。