Škoda日前推出最新ME3版本車載系統，讓自家電動車效能上有所提升，近日Škoda再行宣布Enyaq iV將支援「Plug & Charge」功能，一如字面上所描述，駕駛人充電時只需要直接將充電樁插入充電孔，就能夠直接開始充電，省卻使用手機、刷信用卡等開啟連線的等待與麻煩。

Škoda正著手進行新設計語彙的開發工作，預計2023年開始用於旗下量產車上；而繼2022年7月中Škoda發表了Vision 7S概念車的內裝草圖後，近日則再度釋出車輛前方中控臺造型的概念照，先行預覽新語言的大致風格與重點元素，並且預告將於8月30日進行全球首演。

Škoda為旗下純電休旅Enyaq iV車系推出軟體更新「ME3」版本，新增電池充電保護模式、提升最高充電功率，同時針對車載系統、車聯網服務等進行優化，經更新後，車輛可行駛里程將增加，此外，未來車輛大部分的更新，將可以直接透過遠端無線完成更新，車主不需再回到原廠即可自行完成。

身為全球第4大汽車集團的Stellantis，2022上半年其BEV純電動車款在歐洲市場的銷量達105,413輛，銷量成績甚至超越Tesla的78,277輛，並以些微差距緊咬Volkswagen集團的116,307輛 ; 此銷量數據除了象徵純電時代正式來臨之外，也代表電動車市場已正式進入百家爭鳴的戰國時代。

針對2022年式Fabia車型所溝通「真本事優惠價」分別為79.9萬、84.9萬以及91.9萬元。但隨著車型進行年式切換，據經銷通路表示自現今起訂單將會以新售價接單，訂單已成立者不受影響。在優惠售價結束後，Fabia全車系將回歸原先建議售價，自新臺幣81.9萬元起。

U-CAR在2022年初出刊的《2022臺灣汽車年鑑》裡，藉由「期待新車單元」為大家整理了新年度裡預計會導入的產品，時隔半年後，在整個充滿異變的節奏後，究竟2022下半年度，會有哪些期待新車依照既定時程國內發表，又有哪些車上市計畫有所延宕或改變的？

2022年7月15日Volkswagen集團宣布，與去年同期17.09萬輛相比，集團 2022上半年純電動車交車量增加了 27%。Volkswagen集團在聲明中指出，雖然上半年仍面臨到供應鏈瓶頸與中國疫情停工等影響，其純電動車部分仍佔總交車量的 5.6%，高於2021上半年數據僅3.4%。

Škoda正著手進行新設計語言的開發工作，預計2023年開始用於旗下量產車上，第一款採用的新車應該會是大改Superb旗艦車款。在正式應用前，Škoda先行打造名為Vision 7S Concept的概念車，先行預覽新語言的大致風格與重點元素，首先亮相的是一張6人座車輛內裝草圖。

經濟部能源局12日下午公布 2022 年 6月耗能證明核發資料。未發表上市新車部分有國產小改款Nissan Kicks、小改款Škoda Karoq、大改款 Suzuki SX4 Allgrip與大改款Range Rover。此外，Volvo XC40 Recharge P6前驅版，以及Tesla Model 3 Performance 20吋胎車型也有送測。

台灣福斯集團今日(6/30)宣布，自2022年7月1日起，原奧迪福斯汽車股份有限公司 (AVT)之名稱、將更名為台灣福斯股份有限公司(VGT)，以符合集團的全球經營方針。並強調此次更名僅單純變更公司名稱，集團旗下品牌車款之消費者權益完全不受任何影響。

Škoda繼臺北喬順新廠啟用以及內湖尚鵬破土之後，位於臺南市永康區的3S全功能展示暨服務中心亦自即日起開始試營運，並獲得臺南市政府寵物友善空間認證，成為全臺第一間寵物友善展間，歡迎消費者與自家毛小孩一同到訪。

Volkswagen集團旗下搭載於眾多暢銷車型的MQB平臺邁入推出第10年。自2012年以來，它一直是Volkswagen集團各品牌多數車型的基礎，集團已有超過3,200萬輛汽車在此平臺上打造，其中單Volkswagen品牌就佔了超過2,000萬輛，並自從小型的Polo到大型SUV如Atlas等，都是採用MQB平臺。

去年發表第4代大改款Fabia之後，Škoda便持續積極開發以MQB A0平臺為基礎的工廠越野賽車版本，完成版仍以Rally2為名，中間加上品牌性能家族代號RS，Fabia RS Rally2將嘗試延續Škoda過去在該級距賽事的輝煌成績。從原廠公布的照片來看，Fabia RS Rally2造型設計成熟度極高，甚至給人一種量產車的錯覺。這是否代表Fabia RS有望再次出現？答案很可能是否定的。

尚騰汽車集團旗下尚鵬汽車於2016年加入Škoda經銷團隊，分別在內湖與南港成立展示中心及保修服務中心，為Škoda車主服務。尚騰汽車集團擴大投資規模，鎖定台北內湖最具潛力的舊宗地區打造集新車銷售、維修保養、中古車銷售、汽車精品美容等之全方位旗艦展示暨服務中心。

根據日前豐田集團公布的數字，2022年前4個月銷售成績全集團累計來到3,429,636輛，相比2021年衰退幅度為5.8%，不過，相比於Volkswagen集團衰退高達26%，因此豐田集團截至2022年4月底止，有著大幅度的領先。不過值得觀察的是各大集團在中國市場都面臨著嚴峻考驗。