中國國家發展和改革委員會 (發改委) 日前宣布，中國將在2018年取消專用車、新能源汽車的外資股比限制，隨後在2020年時，會取消商用車外資股比限制，最後則是在2022年時，取消乘用車外資股比限制。

根據U-CAR掌握到的5月分銷售數字，截至5月25日累計數字表現著實讓人驚訝，因為相比4月份同期有著將近15%的衰退；如果以傳統銷售節奏來看，從4月之後到農曆鬼月前應當是逐步熱絡的步調，然而以當前銷售狀況而言，很可能5月份會有著大幅度下滑。

U-CAR編輯部在先前南陽實業舉辦的新車試駕活動中，已針對Mufasa車系進行約百公里的平均耗能測試。而為了獲得更為完整的車輛耗能數據，U-CAR編輯部再次商借Mufasa GLC車型，進行U-CAR定型化的高速平均油耗測試，透過標準的U-CAR測試規範下，提供U-CAR網友更真實的車輛實測能耗數據。

南陽實業於2025年3月宣佈小改款Hyundai Ioniq 5展開預售，U-CAR透過新車試駕，帶來小改款車型的詳細介紹。Ioniq 5 EV650換上84 kWh的鋰電池組，意味著續航里程較過去有所提升，因此U-CAR決定加碼測試，讓小改款Ioniq 5 EV650實測「環島一圈、充電ㄧ次」的挑戰，提供更豐富的報導。

Hyundai汽車為滿足南部市場不斷升溫的購車與服務需求，總代理南陽實業積極擴展據點布局，原位於臺南市中華東路二段的東臺南展示中心，於6月14日正式遷移至中華東路三段151號新址。新據點鄰近交流道與南紡商圈，交通便利，串聯主要生活圈與新興商業區，拓展南臺灣潛在客群。

Hyundai總代理南陽實業於2025年3月首度展示全新國產休旅Mufasa車系後，接續在5月6日展開預售，並選擇在5月14日正式發表，維持與預售相同GLA、GLB以及GLC等級設定，正式售價分別為87.9萬元、89.9萬元以及94.9萬元，較預售有著1.1萬~2.1萬元削減幅度，年販目標則設定為5,000輛。

2020年國產市場累計銷售達241,789，有著將近5.2%的成長且總市場占比也同樣提升，從2019年的52.2%來到52.9%；這意味著國產市場在出色產品的輔助下，仍舊有著一定幅度的市場競爭力，只不過「競爭力」主要還是集中在SUV市場上，國產轎車可說是持續式微。

以國產之姿首度進軍的Hyundai Mufasa車系，所面對的是競爭最為激烈的國產休旅市場，但其本身亦具備了相當突出的產品實力，包含創新外觀設計、實用豐富的內裝配備設定以及完整安全輔助配置，而其2.0升自然進氣動力雖在稅賦上較為吃虧，但相對也具備較出色的馬力及扭力展現，預計未來在國產休旅市場上，Hyundai Mufasa車系仍將佔有一席之地。

Hyundai總代理南陽實業繼3月新春媒體活動中，首度展示了即將推出的國產全新休旅Mufasa車系後，接續在2025年5月6日，正式宣布Mufasa車系於國內展開預售，提供GLA、GLB以及GLC總計3等級設定，預售價格分別為89萬元、92萬元以及96萬元，新車將有望在5月14日於國內上市。

Hyundai總代理南陽實業於今 ( 3/19 ) 舉行新春媒體活動，其新車重點規劃包括了此前已盛傳許久的國產全新休旅Mufasa、休旅Santa Fe全新Calligraphy版本、首款百萬內純電小車Inster等。年底臺北車展更將帶來Ioniq 6 N、旗艦休旅Palisade與純電7座休旅Ioniq 9。

Hyundai Mufasa確認正式上市日期為5月14日外，經銷端近日教育訓練也流出新車重點規配與特色，新車將有望會有至少3車型等級可選，並搭載160匹2.0升自然進氣引擎、平均油耗14.8km/L，並標配雙12.3吋介面、Level 2駕駛輔助，甚至還會有360度環景、BVM儀表盲區顯示、64色氣氛燈等配備。

Hyundai總代理南陽實業在今 ( 4/22 ) 宣布小改款Tucson L正式於國內上市，全車系提供6種車型可選擇、標配Hyundai SmartSense先進駕駛輔助系統。售價部份，車系價格帶為101.9萬元~134.9萬元，其中汽油車型入門版本GLT-A和油電的GLTH-C正式價格較預售調降1萬元，其餘車型售價則皆未更動。

在今 ( 4/1 ) 南陽實業宣布，正式展開小改Tucson L的預接活動，新車維持1.6升汽油渦輪及渦輪油電二種動力組成，並提供5種車型 ( 2款汽油、3款油電 )可選擇，預售價為102.9萬元~131.9萬元，至於小改款的N Line車型會在後續來推出，目前會以現行N Line款式來販售。

Hyunda總經銷南陽實業今 (3/14) 日宣佈，推出全新Venue R&B瑞德黑特仕車型，以「Red&Black」為核心設計理念，結合酷帥黑與鮮明紅色元素，採用專屬外觀、內裝套件，規劃GLA R&B Lite雙色、GLB R&B雙色雙車型，售價分別為74.9萬元、78.9萬，以限量150臺的配額與市場溝通。

2019年全球新車總銷售量，相比於2018年的成績有著大幅度的下滑，2019年度全球新車總銷售量約為9,030萬輛，相比於2018年的9,440萬輛，下滑幅度超過4%，而2020年很可能也會再行下滑。