Tesla悄悄將美國官網上的Model Y AWD車型移除，僅留下Long Range和Performance雙車型供消費者選購，此舉也讓Model Y車系在當地的入手門檻提升至50,490美元起，據外媒指出，Tesla停止美國德州廠生產Model Y AWD車型的規劃，是為了將產能資源集中投入電動貨卡Cybertruck的量產計畫。

2023 IAA慕尼黑車展中國電動車大放異彩，備受全球車界關注。於此同時，歐盟傳出將對中國電動車進行「反補貼調查」，要對中國製造的進口電動車課徵額外關稅。而外媒也分析，此舉將加速中國品牌於歐洲當地設廠的進度來避開調查，而臺灣或可因此更早導入MG等品牌的歐製電動車。

福特六和終於在2023年8月預售，許多消費者期待已久的Mustang Mach-E電動休旅，U-CAR試車組先行選擇車系最頂規的GT車型，來一探268萬是否物有所值、能否傳承野馬精神，並且進行消費者所關心的10%~80%快充實測、以及性能指標的時速0到100公里加速實證。試駕完後發現其操控與駕馭樂趣讓人驚艷，但硬派的懸吊也呈現奔放野馬特質。

在多次釋出車款資訊後，Peugeot正式發表了新世代3008車系並率先公布E-3008純電版本的編成規格。劃分為Allure / GT 2種等級，並推出525公里續航的單、雙馬達、以及最大續航達700公里的單馬達長程版共3種動力。E-3008預計2024年起於歐洲等市場率續上市。

BMW、Ford、Honda共同宣布，將一同打造名為ChargeScape的電動車電網公司，旨在優化北美的電能環境，其可管理大量電動車電量的使用，透過電動車支援電網的服務，讓電動車的電能做最大化的使用，而ChargeScape預計將在2024年投入營運。

根據美國能源資訊管理局所發表的《2020 Residential Energy Consumption Survey》報告指出，統計結果顯示美國家戶平均用於電動車充電的電量為2,363kWh，佔整體排名僅第4名，而前3名分別為：冷氣空調、暖氣以及水加熱用途(water heating)，扭轉了電動車很耗用電力的一般刻板印象。

近日Volkswagen再度為旗下純電帶品帶來性能之作，這次是以ID.7為基礎來設計，並名為ID.X Performance的概念車，在外觀上有著大量性能化的改裝，包括多處的空氣力學套件；此外，ID.X Performance具備最大558匹 ( PS ) 的馬力，不過原廠並未透露ID.X Performance是會進行量產。

Peugoet此前推出E-3008偽裝照的相關活動，那時所釋出的E-3008照片遍布了彩繪圖樣，不過能先來一窺E-3008的雛型。而在近日Peugoet正式宣布E-3008將在9月12日來發表，並且也釋出新車無偽裝實車的樣貌，可以清楚看到E-3008內外觀完整的造型設計，也為新車正式登場前做足暖身。

自Tesla在2022年11月將原本自家專屬TPC充電規格，更名為NACS北美充電標準並開放給其他品牌與充電營運商採用後，此效應就不斷在蔓延，而北美Honda近日宣布投入NACS陣營，2025年當地販售電動車都將採用NACS充電規格，另外在2024年起的電動車可透過轉接頭至Tesla超充站充電。

Lotus正式發表了旗下首款純電4門轎跑Emeya ，這輛定位在Hyper GT級距的新車，擁有905匹最大馬力、時速零百公里加速只要2.8秒，並搭載102kWh容量電池與800V電壓架構，確保其長程續航力。Emeya將在2024年量產，國內部分，總代理嘉鎷興業目前還沒有引進的規劃與消息。

貿易商所引進的Volkswagen ID.3，但在報價上分為先前U-CAR所體驗的118萬ID.3基本版、以及配備較為豐富的158萬ID.3 Max版。U-CAR此次再獲鎧騰車業之邀，體驗Max版本的科技配備，包含20吋輪圈、全景玻璃車頂、LED矩陣式頭燈、AR HUD抬頭顯示器等，都是其產品魅力所在。

近日BMW原廠推出了入門版iX1 eDrive20，採用前驅單馬達的配置，最大馬力達204匹，最高續航為475公里，並且在水箱護罩的設計上也與四驅版iX1有所不同。iX1 eDrive20預計在2023年11月開始生產，售價為47,900歐元 ( 約新臺幣164.3萬元 ) ，至於國內部分確認不會導入。

Smart正式發表早先於2023上海車展亮相的#3純電休旅車，本次公布的新車細節包括將有最大馬力268匹、WLTP續航455公里的單馬達標準版車型，以及最大馬力422匹、WLTP續航435公里的Brabus雙馬達車型，以及25週年紀念版。#3將在2023 年底於德國市場發售、2024年起導入歐洲市場。

Audi釋出純電休旅Q6 e-tron內裝照，前排為導入曲面螢幕與副駕駛座資訊幕，後排受惠於採用PPE (Premium Platform Electric)平臺打造，擁有寬敞的乘坐、置物空間。在鋪陳材質，則選用了可再生物料，同時維持豪華質感。VW集團也宣布，未來旗下品牌將更以設計為發展導向。

在2023年IAA慕尼黑車展展開之際，Volkswagen也帶來最新的概念車款ID.GTI，是基於ID.2all來做打造，量產車型預計在2027年來上市；而在此同時，Volkswagen集團也公布未來的發展重點，「Success by Design設計成就成功」為今年福斯集團媒體之夜的主軸。