美規Tesla Model S與Model X也在7月初進行一波調漲動作，主要針對雙車系入門的Long Range車型，而且調漲幅度高達5,000美金、相當於13.9萬近14萬臺幣，讓Model S Long Range的售價來到84,990美金、而Model X Long Range則為94,990美金。不過臺灣市場目前尚未交車也無跟進相關售價調漲。

2020年受新冠疫情影響停辦一年之後，英國新創電動車品牌McMurtry Automotive在2021年的Goodwood Festival of Speed速度嘉年華上，帶來了一輛以愛爾蘭語「雷暴」為名、最大馬力約1,000匹的實驗性單座位電動賽車：Spéirling，將逐一挑戰各地賽道的電動車單圈紀錄。

影片中的概念車不但換上了舊款Dodge廠徽，外型也致敬了初代Charger的一體式車頭設計，為這輛代表未來的車款注入了復古靈魂。若這款純電肌肉車採用了STLA Large底盤，那麼將很有可能搭載兩具最高輸出330kW的EDM#3電動馬達，總輸出最高可達660kW，也就是驚人的897匹馬力。

Lamborghini在2021年7月7日推出Aventador的終極限量版本：Aventador LP 780-4 Ultimae及Ultimae Roadster後，執行長Stephan Winkelmann日前在歐洲受訪時表示，Aventador的後繼車雖然一樣會有V12的引擎，但這具自然進氣汽油引擎將是全新的引擎，並搭配全新的電動馬達，預計2023年亮相。

相比於近期許多汽車集團、品牌針對燃油引擎訂下終點目標，Daimler集團一直沒有公布傳統燃油引擎車款的落日時機；近日則是有外媒報導指出，Daimler預計會在7月下旬所舉行的策略發表會中，公布集團將會設定在2030年時劃下燃油車款的句點。

「2021 Stellantis EV Day」活動，宣示Stellantis集團將在2025年總計投資300億歐元邁向電動化，也首度公布包含STLA Small、STLA Medium、STLA Large、STLA Frame共4大純電平臺，續航約在500至800公里不等，部分平臺更將對應800V架構。另外集團也將在2030年前達到260GWh的電池產能。

英國豪華品牌Bentley繼2021年1月推出品牌首款插電式油電 (Plug-in Hybrid) 車款：小改款Bentayga Hybrid後，又在昨日 (7/7) 發表同為「Beyond 100」品牌戰略計劃主力、搭載2.9升V6插電式油電動力的Flying Spur Hybrid，預計2021年底可開始交車。

外媒已先行捕獲代號G60的大改款BMW 5 Series偽裝測試車，新世代將同步提供汽油、柴油、PHEV、以及首度追加的純電動力，純電車型將可能命名為i5、擁有超過400公里的續航能力，並且還可望像i4 M50一般推出M性能電動版本，大改款世代預計最快2023年或2024年推出。

儘管預計2022年第四季於克羅埃西亞成立、名為「Bugatti-Rimac」的新公司，是由Rimac Group持股55%、Porsche持股45%，且由Rimac的創辦人兼執行長、現年僅33歲的Mate Rimac擔任合資事業的執行長，但是Porsche與Volkswagen集團在這個合資案中，背後究竟打的是什麼算盤？

臺灣特斯拉宣布即刻起轉向CCS2介面，讓直流充電國家標準議題瞬間浮上檯面。U-CAR認為，4種標準還是會有選擇障礙，強推CCS1有實務上的困難，既然如此，不如就大家全部都用CCS2。而且大部分採用歐規CCS2的車款引進難易度更低，待完善國內CCS2直流充電網路支援，可以讓整體電動新車市場從購買到使用的體驗更為完善。

經歷長達18個月的談判，Bugatti與Rimac昨日 (7/5) 共同宣布，將由Rimac持股55%、Porsche持股45%，於2021年第四季在克羅埃西亞的Zagreb成立名為「Bugatti Rimac」新公司，且由Rimac的創辦人兼執行長Mate Rimac擔任新合資事業的執行長，共享兩大品牌已擁有的科技、經銷商與客戶資料。

香港Tesla日前首度在官網開放Model Y預售，成為全球首個開放訂購的右駕市場，還提供Standard Range車型，當地售價含稅後為464,570至658,070港幣，最快9月交車，並且採用與臺灣未來相同的CCS2充電規格。由香港價格推估來看，臺灣Model Y售價可能為175至236萬不等？

BMW原廠宣布iX近日已在德國Dingolfing工廠正式下線生產，原先Dingolfing工廠僅生產5 Series、7 Series、8 Series等高階燃油車種，而BMW集團總計在該廠區投資超過4億歐元用來更新產線生產iX，甚至相關更新也會對應接下來大改款5 Series、7 Series純電版本的生產。國內iX則預估2021年底前上市。

針對車輛突然失去動力疑慮，海外媒體報導 Porsche預計將對Taycan車系發出召回活動，而U-CAR編輯部亦向Porsche Taiwan確認。據Porsche Taiwan表示，目前已接收到原廠的資訊，將依國內召回車輛申請及公告後，陸續通知車主進行車輛召回及軟體更新動作。

為了簡化車型編成，即將陸續抵達各地市場的2022年式Maserati新車，都將統一規劃成GT、Modena與Trofeo三種車型，且換上了新版本Maserati廠徽，國內則是推估可能會在第四季總代理導入輕油電Levante車型時、一併跟進2022年式車系新車的編成調整。