進階篩選
M型化更趨明顯,2019全球新車總銷售下滑,但豪華品牌卻多數開出紅盤
2020/01/31
2,058,579
2019年前10汽大車集團的成績,除亞軍豐田集團以及第10名的Daimler集團之外,其餘年度表現都較2018年下滑,細究各個品牌的年度銷售成績,會發現豪華品牌及超豪華品牌,卻多數都是有著正成長的成績。
2018/09/03
1,437,644
有鑑於2018年上半年各豪華品牌的銷售競爭激烈,U-CAR社群發展部特別整理9大豪華品牌2018年1至7月的銷售數字與排名,並透過[U指數]問卷來瞭解網友對各豪華品牌銷售表現的看法,在為期近1個月的期間,總計獲得了1,031位網友熱情回覆!
2020/05/22
686,315
豪華中型轎車這個級距,是臺灣豪華車歷史最悠久的主戰場,所有豪華品牌在此級距一定都會有對應車款。而除了傳統轎車以外,豪華車市場多元化的需求,國際一線豪華品牌甚至推出許多延伸車型,像是斜背轎跑、旅行車,或是敞篷車甚至雙門四座轎跑。
2019-2020 JCOTY日本年度風雲車大賞前10強決選名單:Toyota雙雄入列、Volvo連霸夢碎
2019/11/13
429,734
2019-2020日本年度風雲車大賞 (JCOTY,Japan Car of the Year),繼11月初公布初選35輛名單後,如今進入決選的前10款車單出爐,包含Toyota雙雄RAV4、Corolla相繼入列,還有Mazda3等等,共計6款日系車。
2019國際引擎大賞(下):小排量立大功,Ford奪下150匹級距最佳引擎
2019/05/24
463,477
2019年的國際引擎大賞International Engine of the Year評比,換了與往昔不同的級距分類方式,以馬力數作為分類級距取代原先排氣量設定,如此設定也是因應電能化的潮流,讓電動車款也能同場一較高下。
2020/07/17
334,718
相較於豪華中型轎車,豪華中大型轎車也幾乎是各家豪華品牌都會投入的級距,因此車款數也是眾多,除了轎車車款以外,另外包括Audi、Mercedes-Benz、Volvo都擁有衍伸的車型,包括旅行車、雙門四座轎跑或是四門轎跑,因此可供選擇車型仍然相對豐富。
2019-2020日本年度風雲車,Toyota RAV4擊敗Mazda3贏得殊榮
2019/12/07
349,208
2019-2020日本年度風雲車的得主終於正式出爐,新一代的Toyota RAV4以436票的成績擊敗同樣備受好評的Mazda Mazda3,成為第40屆日本年度風雲車的得主,而BMW 3 Series排在第3位,同時也抱回年度最佳進口車的獎項。
2020/08/07
235,299
隨著新興汽車品牌與傳統汽車品牌陸續發表純電驅動的電動車款,2020年的臺灣電動車市場可說是日漸蓬勃、成長相當迅速。邁入電動車世代後,傳統購車的參考指標將會發生變化,電池技術、電池容量、能源效率等,將會取代傳統規格指標。
能源局2019年9月份油耗測試出爐:Colt Plus新年式登場在即,Fit將推特式車?
2019/10/14
255,404
108年9月份的油耗測試數據出爐,除卻國產小貨車沒有任何送側車輛之外,國產小客車、進口小客車,以及進口小客貨,都有不少重點車款現身;少數受測車款預告著國內上市在即,也意味著市場即將更加競爭。
能源局2018年10月份油耗測試,Hyundai Kona、小改Mitsubishi Outlander與Toyota Camry等多款上市新車
2018/11/15
274,500
能源局正式公布10月的油耗測試數據,國產車部分,最大的亮點在於即將進行小改的Mitsubishi Outlander,進口車部分,Hyundai Kona油耗成績出爐,其餘多為新車補齊數據,包含大改Toyota Camry、Kia Picanto、Škoda Fabia等。
300匹馬力達成零百6.4秒,售價約175.6萬臺幣起,中國推出2024年式Jaguar捷豹XFL
2024/02/23
11,477
中大型轎車市場式微的趨勢下,Jaguar XF車系於2022年告別臺灣 ; 在消費型態差異的中國市場,奇瑞捷豹路虎推出2024年式Jaguar捷豹XFL,規劃菁英豪華版、尊享豪華版、旗艦運動鎏金版共3車型,搭載2.0升渦輪動力,馬力自200匹至300匹,售價自人民幣39.99萬起 (約合新臺幣175.6萬起)。